Казань и Москва. Истоки казанских войн Ивана Грозного - Павел Канаев
Казань и Москва. Истоки казанских войн Ивана Грозного читать книгу онлайн
Русско-казанские контакты второй половины XV – первой трети XVI столетия – это смесь военного противостояния, подковерной борьбы в лучших традициях «Игры престолов», а также тесной культурной и экономической кооперации. Достаточно сказать, что львиная доля монет, сохранившихся в археологических слоях Казани ханского периода, именно московского происхождения. Разумеется, такое насыщенное взаимодействие происходило не в вакууме: на него влияло множество третьих сил. Чего стоила одна лишь борьба великого князя Московского и крымского хана за право называть Казань своим юртом. На страницах этой книги не просто хронологически излагается история русско-казанских контактов во времена правления Ивана III и его сына Василия III. В исследовании подробно раскрываются военный, политический, дипломатический и экономический аспекты данных отношений. Характеризуется место обоих государств в системе международных связей и их значение друг для друга. В книге поднимаются такие важные вопросы, как причины татарских набегов на русские территории и корни постоянно нарастающей московской экспансии в Среднем Поволжье в рассматриваемый период. Отдельное внимание уделяется тому, что представляло из себя Казанское ханство и каким было соотношение сил между двумя государствами.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет.
На описанных судах купцы преодолевали 3321 километр от Москвы до Астрахани. Как правило, на это уходило 1,5–2 месяца. Во время столь длительного путешествия могло случиться всякое, особенно за пределами Московского государства. Поэтому нередко в Нижнем Новгороде собирались целые торговые флотилии, которые могли насчитывать до 500 судов, прибывших с верховьев Волги, Москвы-реки или Оки. Некоторые волжские торговые экспедиции вооружались не хуже отрядов ушкуйников. Иначе купцы рисковали не довезти до Астрахани ни товар, ни себя любимых.
Больше всего опасностей таил участок между Казанью и Астраханью. Местность там была дикой, малолюдной и представляла собой настоящий фронтир, где промышляли разбоем ногайцы, казанцы, казаки. Свидетельства об их нападениях на шедшие по реке суда остались и в посольской документации, и в путевых записках торговцев. В частности, в 1568 году на этом злосчастном отрезке Волжского пути атаке ногайских татар подверглись уже знакомые нам англичане из Московской компании Томас Бэнистер и Джеффри Дэкет. То было их пятое путешествие в Персию, которое началось в Англии в 1568-м и продолжалось до 1574 года. О невероятных приключениях англичан в России и не только остался интересный нарративный источник, где подробно и даже кинематографично описана речная стычка с ногаями.
«Вместе с Лайонелем Племптри июля 1568 они сели в Ярославле на баржу под названием „Томас Благое предприятие“ (Thomas Bonaventure), вместимостью в 70 тонн, взяв с собою до 40 человек русских для работ и услуг, – сказано в источнике. – Во время их путешествия, когда они были в 40 милях от Астрахани, случилось, что на них напали ногайские татары, некий грабительский и жестокий народ. Они подъехали на 18 лодках, вооруженные кто мечами, кто копьями, иные луками и стрелами; их общее число достигало, по оценке наших, до 300 человек. Хотя наши, со своей стороны, хотели бы спокойного путешествия без боя и насилий, но, не желая быть ограбленными такими варварами, они стали защищаться от нападений ногайцев. Вследствие этого завязалась страшно жестокая битва, жарко продолжавшаяся в течение двух часов, во время которой наши люди так хорошо поиграли своими мушкетами, что заставили татар обратиться в бегство с потерей 120 человек, как потом сообщил русский пленник, бежавший от ногайцев и пришедший к нашим в Астрахани, куда они приехали 20 августа».
Скорее всего, достоверность в описании численности татар и продолжительности «страшно жестокой битвы» – где-то на уровне записок барона Мюнхгаузена. Во-первых, «точные» цифры в нарративах всегда настораживают. Во-вторых, не нужно быть математиком, чтобы увидеть несостыковку в «лодочно-ногайском уравнении». Если речь идет о 18 больших боевых лодках, которые использовали в том числе и казанские татары, то в них могли совокупно поместиться от 900 человек и даже больше. Для 300 воинов хватало и втрое меньшего числа судов. В обычные же лодки три сотни бойцов не набились бы при всем желании. Так или иначе, сообщение отражает рискованность и непредсказуемость этого маршрута для путешественников[45].
Угрозу представляли не только разбойники, но и сама природа. Река изобиловала отмелями, перекатами, порогами. На волжских просторах можно было запросто угодить в шторм.
Пройдя сквозь все опасности, купцы попадали-таки в Астрахань. В ней торговые флотилии сразу же распадались. Кто-то предпочитал остаться торговать с тезицкими гостями из Персии, Бухары, Хивы, Ширвана. Другие перегружали свое добро с речных кораблей на морские, выходили в Каспий и направлялись в вышеупомянутые страны. При этом из Астрахани старались отплыть до конца лета, поскольку осенью море становилось неспокойным.
Добирались до восточных государств каботажным способом, вдоль западного каспийского побережья. Плыли до Дербента, оттуда держали путь в Шемаху. Поторговав там, многие устремлялись в персидские «мегаполисы» – Тебриз, Казвин, Кашан, Ормуз. Последний славился самыми большими на всем белом свете жемчужинами, так называемыми гурмыжскими зернами. В узбекские ханства следовали вдоль северо-восточного побережья Каспийского моря, до Мангышлака. Далее сухопутными тропами шли через города Селлизгор, Вазир и, наконец, попадали в Ургенч, первую столицу Хивинского ханства.
Роль данного торгового направления росла, поэтому требовалось сделать его максимально безопасным для русских купцов. Обуздать Каспий, увы, было Москве не по силам – приходилось учитывать риски и стараться их обходить. А вот с Волгой дела обстояли чуть проще. Со времен Ивана Грозного передвигаться по Волжскому торговому пути постепенно становилось спокойнее. После завоевания Казанского и Астраханского ханств Москва всерьез взялась за наведение порядка на этих территориях. Вдоль реки ставились сторожевые посты и стрелецкие заставы. Между Казанью и Астраханью воздвигались хорошо укрепленные города, в числе которых – Самара, Царицын, Саратов и многие другие. Ранее ни Иван III, ни его сын Василий III не имели возможности развернуть такую деятельность. Ведь при них поволжские ханства пока что не входили полноценно в состав Московского государства.
Казанская ярмарка и сама Казань как торговый центр
Казань представляла интерес для Русского государства не только как пропуск дальше на Восток. Еще с XV века «Град многолюдный Казаньской» служил точкой притяжения товаров и купцов из значительной части известного мира. Неподалеку от города, на Гостином острове, в конце каждой весны открывалась крупнейшая международная ярмарка. Эта поволжская торговая Мекка привлекала гостей из Москвы, Крыма, Ногайской Орды, Сибирского ханства, Турции, Кавказа, закаспийских стран, Средней Азии.
Для многих ярмарка являлась настоящим центром мира. Ведь там не только совершались многочисленные сделки и оборачивались колоссальные средства. Ежегодно на Гостином острове соприкасались представители разных цивилизаций, культур и верований. Они делились последними новостями из своих регионов, разлетавшимися по свету сарафанным радио. Словом, это был огромный информационный форум среди торговых рядов, он заменял массе людей то, что есть у современного человека: интернет, телевидение, газеты.
О высокой значимости волжской ярмарки для Москвы ярко свидетельствуют события 1526 года, когда Василий III после неудачной военной кампании против казанцев решил нанести экономический удар по ханству и запретил русским купцам посещать торговую площадку. Им велели собираться в селе Макарьеве, что на 88 километров ниже Нижнего Новгорода по течению Волги. Далее на реке была организована воинская застава, не дававшая русским судам выходить в Казанское ханство.
Вопреки задумке великого князя, такой демарш
