Дроны над Курской дугой (СИ) - Андров Алексей

Часть IV: «Отправка на фронт»

Железнодорожная станция при заводе им. И. В. Сталина, Горьковская область, август 1943 года.

Раннее утро окутывало станцию лёгким туманом, сквозь который пробивались слабые лучи восходящего солнца. Вдоль железнодорожных путей выстроились десятки грузовых платформ, на которые тщательно и методично грузили деревянные ящики с только что собранными и проверенными беспилотниками.

Рабочие двигались быстро и чётко, передавая друг другу команды:

— Осторожнее там, на углу! Не повредите ящики!

— Поднимайте аккуратнее, это вам не картошка, — голос бригадира звучал строго и требовательно.

Каждый деревянный ящик был маркирован с особой осторожностью: на них стояли красные печати «секретно» и чёткие надписи: «Разведывательный дрон 'Комар»«, 'Ударный дрон Комета». Рядом грузили дополнительные контейнеры с запасными частями, топливом и боекомплектом.

К поезду подошёл нарком вооружения Дмитрий Фёдорович Устинов в сопровождении директора завода и начальника НКВД по Горьковской области. Устинов внимательно оглядел подготовленные платформы, затем решительно обратился к сопровождающим:

— Необходимо, чтобы охрана груза была обеспечена на самом высоком уровне. Отсюда до фронта — сотни километров, и каждый из этих километров должен пройти без происшествий.

— Так точно, товарищ нарком! — ответил директор, вытирая платком пот со лба. — Всё сделаем, как положено.

Устинов вновь посмотрел на длинную вереницу загруженных платформ и добавил уже мягче:

— Понимаете, товарищи, от каждого такого эшелона зависит исход боёв там, на передовой. Каждый ваш аппарат — это жизни солдат и офицеров, которые будут сбережены благодаря вашей работе.

Рабочие, стоявшие рядом, слышали слова наркома и переглянулись между собой с гордостью и серьёзностью. Один из них, молодой парень в промасленной спецовке, негромко сказал товарищу:

— Труженики тыла тоже на что-то способны.

Тот кивнул:

— Точно. Вон, брат у меня под Курском, воюет. Может, этот аппапаи его и спасёт.

Вдоль платформ проходили последние проверки. Сотрудники НКВД внимательно осматривали вагоны и проверяли пломбы на ящиках. Командир охраны доложил Устинову:

— Эшелон готов к отправке, товарищ нарком. Охрана в полной боевой готовности.

— Тогда отправляйте, капитан, — приказал Устинов и, обращаясь к рабочим, добавил: — Спасибо, товарищи, за вашу работу. Страна вами гордится!

Рабочие и инженеры замерли у путей, наблюдая, как тепловоз медленно тронулся, потянув за собой длинную цепь платформ. Сквозь утреннюю дымку гудок поезда звучал торжественно и тревожно, как сигнал к новой, решающей битве.

Когда последний вагон исчез за горизонтом, один из пожилых мастеров, сняв фуражку и вытирая лицо, сказал:

— Вот так, ребята, Победа и куется. Из наших рук на фронт.

И среди тихих разговоров рабочих звучали слова уверенности и надежды, потому что все они знали — каждый дрон, собранный здесь, приближает час великой Победы.

НАРОДНЫЙ КОМИССАРИАТ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР

Особый отдел НКВД при Народном комиссариате вооружения СССР

СЕКРЕТНО

экз. № 3

«19» августа 1943 г.

г. Горький

ДОКЛАДНАЯ ЗАПИСКА

о следовании специального груза на фронт и обеспечении его охраны

Начальнику Управления военной контрразведки «Смерш»

Народного комиссариата обороны СССР

Генерал-лейтенанту тов. АБАКУМОВУ В. С.

Докладываю, что 19 августа 1943 г. с территории Машиностроительного завода им. И. В. Сталина (г. Горький) отправлен эшелон № 1284/специальный с особо важным военным грузом, предназначенным для частей Юго-Западного фронта.

Эшелон включает в себя 25 железнодорожных платформ и 7 закрытых вагонов. На платформах размещены 424 единицы беспилотных летательных аппаратов специального назначения типа «Комар» (разведывательный) и «Комета» (ударный), предназначенных для ведения разведки, корректировки артиллерийского огня и нанесения точечных ударов по позициям и технике противника. Каждый аппарат упакован в отдельный деревянный контейнер с маркировкой «особо секретно». В закрытых вагонах перевозятся боеприпасы к аппаратам, радиокомплексы управления, запасные части, горюче-смазочные материалы и инструмент для технического обслуживания.

Маршрут следования эшелона определён следующим образом: Горький — Муром — Арзамас — Пенза — Саратов — Сталинград — Миллерово — Валуйки. Конечный пункт назначения — железнодорожная станция Валуйки Белгородской области, откуда груз автотранспортом будет доставлен непосредственно в части фронта, дислоцированные в районе Изюма.

Ввиду особой важности груза и наличия оперативных данных о возможной диверсионной деятельности вражеских агентов и подпольных групп, приказом по особому отделу НКВД обеспечена усиленная охрана груза на всём маршруте следования.

Для охраны груза выделен личный состав специального подразделения НКВД в количестве 45 человек, вооружённых стрелковым оружием, пулемётами и гранатами. Командиром охраны назначен майор госбезопасности Карпенко А. Н., имеющий опыт охраны спецгрузов особой важности.

Отдельно подчёркиваю, что груз сопровождается работниками завода, ответственными за сборку и эксплуатацию беспилотников: главный инженер тов. Королёв П. Д. и ведущий конструктор тов. Лебедев И. Н.

С учётом особой значимости груза в интересах обороноспособности фронта, предлагаю дополнительно усилить контроль оперативными группами военной контрразведки на всех крупных узлах маршрута. По прибытии груза на станцию Валуйки обеспечить незамедлительную передачу ответственным представителям Юго-Западного фронта.

Начальник Особого отдела НКВД

при Народном комиссариате вооружения СССР

подполковник госбезопасности

(подпись) Мартынов Н. К.

СЕКРЕТНО

экз. № 3

«19» августа 1943 г.

г. Горький

Глава XVI

«„Миусский рубеж“»

Часть I: «Решение в Волчьем логове»

Ставка Гитлера «Вольфшанце», Восточная Пруссия

17 июля 1943 года

Огромная карта Восточного фронта занимала почти всю стену, подчёркивая значимость ситуации на Миусском направлении. В кабинете Гитлера собрались высшие офицеры Вермахта: генерал-фельдмаршал Эрих фон Манштейн, генерал-фельдмаршал Вильгельм Кейтель, генерал-полковник Альфред Йодль, генерал-полковник авиации Вольфрам фон Рихтгофен и недавно назначенный начальником отдела радиоэлектронной борьбы подполковник Вернер Фогель.

Атмосфера в бункере была напряжённой. Гитлер быстрыми шагами приблизился к столу и, бросив резкий взгляд на присутствующих, без всякого предисловия потребовал:

— Манштейн, докладывайте! Что происходит в Донбассе? Почему снова требуется переброска резервов? Вы что, не в состоянии удержать даже Миусский рубеж?

Манштейн слегка наклонился вперёд и осторожно начал:

— Мой фюрер, обстановка действительно сложная. Русские предприняли массированное наступление силами Южного фронта. Они намерены прорваться вглубь Донбасса. Наши войска ведут тяжёлые бои на Миусе, но без подкреплений удержать оборону невозможно.

Гитлер, раздражённый, резко перебил Манштейна:

— И вы хотите ослабить Курскую группировку ради Донбасса? Вы понимаете, что это значит?

— Да, мой фюрер, — продолжил Манштейн, — но Донбасс — это важная составляющая нашей военной промышленности. Потеря его означает катастрофу. Я настаиваю на срочной переброске дополнительных танковых сил и авиации для отражения советского наступления.

— Дополнительных сил? — язвительно спросил Гитлер. — У нас не осталось «дополнительных» сил, генерал-фельдмаршал Манштейн. Всё, что мы можем сделать, — это перебросить танковые дивизии из-под Харькова. Но тогда мы окончательно потеряем инициативу под Курском!