На крейсерах «Смоленск» и «Олег» - Борис Карлович Шуберт
На крейсерах «Смоленск» и «Олег» читать книгу онлайн
В книге участника Русско-японской войны 1904–1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Петербург» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.
В то же утро крейсер «Жемчуг» подвел к эскадре пустой шведский пароход, идущий в Нагасаки. Вскоре он был отпущен, и через него, конечно, стало всем известно о месте нашего нахождения. По случаю дня рождения государя императора после молебна был произведен общий салют в 31 выстрел.
7 мая эскадра подошла к острову Батон. На английский пароход «Oldhamia» погрузка угля продолжалась с транспорта «Ливония», но нагрузке мешала зыбь.
8 мая пароход «Oldhamia» вместе с крейсером 2 ранга «Кубань» отделились от эскадры. «Кубани» было приказано или подбуксировать пароход или догрузить ему уголь.
9 мая предполагалась последняя погрузка угля с транспортов, уходящих в Шанхай, но вследствие дурной погоды отменена. Крейсер 2 ранга «Терек» отделился от эскадры для особого назначения.
10 мая в широте 27°151' N и долготе 125°120' О эскадры принимали уголь с транспортов и воду с «Метеора». Крейсер до 3-х часов дня принял 170 тонн угля и 192 тонн воды. С «Владимира» привезено 15 человек нижних чинов.
11 мая в широте 20°0' N и долготе 123°11' О транспорты: «Владимир», «Воронеж», «Метеор», «Ярославль», «Курония» и «Ливония» пошли в Шанхай, а крейсер II ранга «Днепр» и «Рион» – по особому секретному назначению. При эскадре остались военные транспорты: «Камчатка», «Анадырь», «Иртыш», коммерческий – «Корея» и буксирные пароходы «Русь» («Роланд») и «Свирь».
Погода туманная. Эскадра легла на курс NO 70°.
Вечером был сигнал: «Крейсерам с рассветом иметь пары для 15-узлового хода».
13 мая. Пятница. Погода пасмурная, сырая. Утром броненосцы первый раз попробовали маневрировать вместе с отрядом Небогатова. При ходе в 11 уз построились сначала во фронт, потом сделали несколько поворотов на разное число румбов. Маневры вышли очень нестройные, особенно у отряда Небогатова.
Во время этого учения был замечен вдали какой-то пароход, может быть неприятельский разведчик, так как на аппарате беспроволочного телеграфа появились какие-то непонятные знаки.
Место эскадры в полдень широта 32°43' N и долгота 126°19,5' O.
В 12 ч 30 мин дня легли на курс О.
В 1 ч дня сигнал с «Суворова»: «Неприятельские разведчики видят наш дым. Много телеграфируют между собою».
Транспортам было приказано быть между колоннами броненосцев и крейсерами по обе их стороны.
В 2 ч 30 мин дня по сигналу с «Суворова»: «Маневр. Неприятель впереди», броненосцы вправо и влево от средины построились во фронт и пошли на предполагаемого неприятеля. Построение вышло очень неудачное, с большим интервалом в средине, но вторично уже не проделывалось.
В 4 ч 30 мин дня. Сигнал с «Суворова»: «Приготовиться к бою». Через 1/4 часа другой сигнал: «Завтра, с подъемом флага, поднять стеньговые флаги». Через 1/4 часа сигнал: «Во время боя иметь лучших телеграфистов и рассыльных у аппаратов».
У большинства судов в самом начале сражения были сбиты или мачты, или телеграфы.
В 6 ч курс NO 60, ход 8 уз. Сигнал: «Завтра с рассветом иметь пары для полного хода, а 6-му отделению крейсеров быть в тылу транспортов». Последнее относилось к «Донскому» и «Мономаху».
14 мая. Суббота. День коронования, совпавшего с днем рождения японской императрицы, как узналось потом.
Погода сильно пасмурная.
В 5 ч утра сигнал: «Иметь 9 узлов хода».
В 6 ч 30 мин утра «Ослябя» просигналил, что видит с правой стороны судно. «Урал»: «Вижу неприятельский крейсер в 40 кабельтовых на SO 40°».
В 8 ч утра место эскадры широта 38°44,5' N, долгота 129°0' O. Погода пасмурная. Ветер SW–3.
Неприятельские разведчики все время усиленно переговариваются между собою по беспроводным телеграфам, но мы им не мешаем, хотя крейсер «Урал» мог бы сразу их все испортить. У нас же давно запрещено пользоваться ими, чтобы будто не выдавать себя, и переговоры ведутся только флагами или семафорами.
Не лучше ли было после того совсем не тратиться на установку беспроводных аппаратов.
В 8 ч 15 мин утра мы увидали NW 15° восемь старых неприятельских крейсеров, о чем известили сигналом.
В 9 ч 10 мин с «Суворова»: «Когда неприятель покажется в тылу, то броненосцам построить фронт направо и налево. Крейсерам и транспортам выходить вперед».
В 9 ч 35 мин вследствие приближения неприятельских крейсеров пробили боевую тревогу.
В 10 ч 10 мин с «Суворова»: «В полдень курс NO 23°».
В 10 ч 20 мин с «Суворова»: «Команда имеет время обедать повахтенно».
В 10 ч 35 мин мы подняли сигнал: «Вижу неприятеля на NW 60°».
В 11 ч неприятельские крейсера, по-видимому «Касаги», «Читосе», «Нийтака» и «Цусима», еще не совсем ясно обрисовались в тумане слева в расстоянии 35 кабельтовых и все приближались. 1-й и 2-й броненосные отряды стали переходить на левую сторону, становясь выше 3-го броненосного отряда, т. е. «Николая», «Апраксина», «Сенявина», «Ушакова».
В 11 ч 13 мин с «Адмирала Ушакова» раздался первый выстрел, и вся левая колонна открыла по четырем японским крейсерам частый огонь, но, к сожалению, несколько поздно, потому что они, приблизясь до 29 кабельтовых, стали снова удаляться, отвечая на наш огонь.
В 11 ч 17 мин с «Суворова» сигнал: «Не кидать снарядов».
В 11 ч 19 мин сыграли дробь и прекратили стрельбу. Было выпущено 6-дюймовых снарядов 17 штук, 75-мм – 5 штук.
В 11 ч 25 мин сигнал: «Крейсерам и транспортам иметь 9 узлов ходу». Место эскадры в полдень широта 34°2' N и долгота 129°42' O. Карта английская № 358.
В 12 ч 15 мин с «Суворова» сигнал: «“Светлане” оберегать транспорты».
В 12 ч 30 мин 1-й броненосный отряд: «Князь Суворов», «Александр III», «Бородино», «Орел» – описали коордонат вправо и пошли параллельно несколько впереди кильватерной колонны, 2-го и 3-го отрядов броненосцев: «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин»; крейсера «Адмирал Нахимов», броненосцев: «Николай I», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и «Адмирал Ушаков».
В 12 ч 45 мин с «Суворова» сигнал: «Иметь 9 узлов ходу».
В 1 ч 30 мин с «Суворова»: – «Крейсерам и транспортам держаться правее». «Миноносцам: “Блестящий”, “Безупречный” быть при крейсере “Олег”».
Легли на курс NO 50° и пошли вместе с «Авророй» вправо от броненосцев, чтобы быть во главе транспортов.
В 1 ч 40 мин слева, впереди броненосцев, обрисовалась в пасмурности, держа курс на броненосец «Ослябя», боевая японская линия судов, состоящая из четырех броненосцев и восьми броненосных крейсеров.
Все они были окрашены в такой замечательный цвет, что их трудно было различать в этой пасмурной погоде. Дымов из труб, как у нас, не было видно.
В 1 ч 45 мин наш 1-й
