На крейсерах «Смоленск» и «Олег» - Борис Карлович Шуберт

На крейсерах «Смоленск» и «Олег» читать книгу онлайн
В книге участника Русско-японской войны 1904–1905 годов рассказывается о крейсерских операциях бывших пароходов Добровольного флота «Смоленск» и «Петербург» в Красном море и участии автора уже на борту крейсера «Олег» в Цусимском сражении. Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.
11. «Малакка» возвращена англичанам 14 (26) июля.
12. «Смоленск» получил 200, а «Петербург» – только 100 т угля; после долгих пререканий первому из них добавили еще 100 т. (Отчет о вооружении вспомогательных крейсеров. С. 728, 736.).
13. Встреча произошла после полудня 15 (28) сентября (см. рапорт капитана 2 ранга Трояна от 01.10.1904 в кн.: Отчет о вооружении вспомогательных крейсеров. С. 736).
14. Подробнее о судьбе крейсера «Русь», постигших его неудачах и достижениях воздухоплавателей во время проводившихся под Кронштадтом летом 1905 г. опытах см.: Дружинин Ю. О., Емелина А. Ю. Воздухоплавательный крейсер «Русь». М., 1997.
Распространенная версия о том, что граф С. А. Строганов (1852– 1923) благодаря этой покупке разорился, – не более чем легенда, несмотря на то, что его расходы почти вдвое превысили указанный Б. К. Шубертом миллион.
15. Приказ адмирала Рожественского от 5 октября 1904 г. № 104. – Прим. авт.
16. За нарушение данных правил с крейсера «Дмитрий Донской» 16 ноября 1904 г. были списаны в Россию три офицера – лейтенант Н. Н. Веселаго 2-й, мичманы В. В. Селитренников и Г. Ф. Варзар.
17. Т. е. зафрахтованный известным поставщиком флота М. А. Гинсбургом. Упомянутый перед тем «Esperance» был нанят им же.
18. В мемуарах других участников событий не упоминается о том, что консул сообщал о подводных лодках. Вот, например, как описывает этот эпизод священник крейсера I ранга «Дмитрий Донской» отец П. Добровольский.
«Из Сингапура на встречу нашей эскадре вышел маленький пароходик под флагом русского консула. Эскадра замедлила ход, и пароходик подошел к “Суворову”. Консул передал на “Суворов” депеши, бумаги и газеты. В продолжение почти получаса на ходу передавались новости адмиралу. Консул между прочим сообщил, что всего три дня тому назад японские крейсера заходили в Сингапур, а теперь по имеющимся сведениям, их эскадра ушла на север Борнео.
Похоже, что нас прозевали!
Пароходик с консулом подошел потом к “Донскому” и шел борт о борт с ним минут двадцать. На “Донском ” был брат жены консула, лейтенант Гирс, младший штурман. Была на пароходике и жена консула, желавшая хоть издали повидаться с братом и перекинуться с ним несколькими словами. Это свидание ее с братом было последнее. Гирс был убит во время боя при Цусиме. Консул успел передать командиру “Донского” кой-какие новости и, между прочим, что здесь были японские крейсера» (ГАРФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 513. Л. 47).
19. В книге прапорщика князя А. П. Чегодаева-Саконского эта история описана так: «В 6-м часу утра встретили английский крейсер “Sutlej”, который салютовал. В 8-м часу встретили другой, похожий по типу на японский, под английским флагом. Он поднял сигнал, что не разбирает флага адмирала. Ближайший к нему, “Изумруд”, собирался ответить, что флаг у нас вице-адмиральский, но по ошибке поднял сигнал, означавший— “Ножи и вилки” (В сигнальной книге “вице-адмиральский” стояло рядом с “ножи и вилки”. “Изумруд” ошибся на одну строчку). Англичанин ответил “благодарю вас” и не салютовал» (Чегодаев-Саконский А. П., кн. На «Алмазе» от Либавы через Цусиму – во Владивосток. М., 1910. С. 110).
20. Адмирал Жонкьер адмиралу Рожественскому: «Свидетельствую Вам свое уважение; у меня есть корреспонденция для Вас, и я ее перешлю на “Алмаз”». Адмирал Рожественский адмиралу Жонкьеру: «Прошу принять мою горячую благодарность» (франц.).
21. Об устройстве аналогичных средств защиты на кораблях Владивостокского отряда крейсеров см.: Емелин А. Ю. Уроки боя в Японском море // Гангут. Сб. ст. 1998. Вып. 17. С. 27–38.
22. Это были корабли 5-го (крейсеры «Ицукусима», «Мацусима», «Хасидате» и броненосец «Чин-Иен») и 6-го (крейсеры «Чиода» и «Сума») 3-й эскадры вице-адмирала С. Катаока.
23. Крейсеры «Касаги», «Читосе», «Нийтака» и «Отава» составляли 3-й боевой отряд вице-адмирала С. Дева.
24. Нечаянный выстрел по «Касаги» был произведен из левой средней башни 152-мм орудий эскадренного броненосца «Орел». Согласно донесению старшего офицера корабля, это событие произошло в 11 ч 1 мин, дистанция составляла 39 кбт. В последовавшей затем перестрелке попаданий не добилась ни одна из сторон.
25. Противник был обнаружен около 13 ч 1 мин, перестроение начато в 13 ч 20 мин.
26. Огонь с «Князя Суворова» был открыт в 13 ч 49 мин, с «Микасы» – в 13 ч 2 мин. В это время (с 13 ч 4 мин до 14 ч) японская эскадра совершала разворот, при выходе из которого корабли последовательно вступали в бой. По японским данным, по русскому флагману стреляли четыре эскадренных броненосца и один броненосный крейсер, пять броненосных крейсеров сосредоточили огонь на «Осляби» и два – на «Императоре Николае I».
27. См. предыдущее примечание.
28. Около 14 ч 30 мин.
29. Дуэль с крейсером «Идзуми» вел «Владимир Мономах», несколько позднее его поддержали обогнувшие транспорты «Олег» и «Аврора». Противник получил повреждения (одно попадание, один разрыв орудия) и скрылся (Русско-японская война 1904–190 гг. Работа исторической комиссии про описанию действий флота в войну 1904–190 гг. при Морском Генеральном штабе. Кн. 7. Пг., 1917. С. 144).
30. По японским данным: «Касаги», «Читосе», «Отава», «Нийтака», «Нанива», «Такачихо», «Акаси» и «Цусима». После 0 минут боя (в 1 ч 20 мин) к ним присоединились «Сума», «Чиода» и «Акицусима».
31. Буксир «Свирь», миноносцы «Буйный», «Бравый», «Быстрый».
32. «Князь Суворов» вышел из строя одновременно с «Ослябей» около 14 ч 30 мин, и более в строй не вступал. Около 1 ч 3 мин горящий флагман был замечен с крейсеров, и О. А. Энквист повел ему на помощь «Олега» и «Аврору». Вскоре, ввиду приближения к «Суворову» русской эскадры, Энквист вернулся к транспортам.
33. Сведения о гибели «Руси» расходятся. Ее командир капитан 1 разряда В. Перниц в рапорте сообщал, что судно от трех близких разрывов получило две подводные пробоины, в результате чего было залито кормовое отделение. Корабль потерял способность управляться и был протаранен транспортом «Анадырь» (пробоина в левом борту, в районе угольной ямы и левого котла), после чего был покинут командой и вскоре затонул. Командир «Анадыря» капитан 2 ранга В. Ф. Пономарев доносил, что у «Руси» при столкновении был лишь слегка помят привальный брус, она задержалась на месте для вылавливания упавших за борт и была потоплена крейсерами противника (Сборник донесений о Тсусимском бое 14 мая 190 г. СПб., 1907. С. 237–238,244–245). Версия В. Перница кажется более убедительной.
34. Согласно донесению О. А. Энквиста – «короткую с бронзовым зарядным отделением мину Уайтхеда» (торпеду). Это произошло около 16 ч.
35. «Камчатка» и эскадренный броненосец «Князь Суворов» около 18 ч были обстреляны броненосными крейсерами вице-адмирала Камимуры, затем, почти в упор, – крейсерами 6-го, а затем 5-го и 4-го боевых отрядов. «Камчатка» опрокинулась через правый борт, а «Суворов» был добит миноносцами около 19 ч.
36. Единственным раненым офицером крейсера «Олег» был автор данных воспоминаний мичман Б. К. Шуберт.
37. Американской эскадрой командовал контр-адмирал Трэн.
38. Объявление адмирала Рейтера и возвращение замков имело место 26 сентября 190 г. (Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора». Л.,
