Севастопольский камень - Леонид Васильевич Соловьев

82

«Бреслау» — германский лёгкий крейсер, вступил в строй весной 1912 года. В ноябре того же года крейсер вошёл в состав «дивизии Средиземного моря». В 1914 году передан Турции, где получил имя «Мидилли». В 1918 году подорвался на мине и затонул с большей частью команды. — прим. Гриня

83

Кошка Пётр Маркович (1828–1882) — матрос Черноморского флота, герой Севастопольской обороны 1854–1855 годов, участник Синопского сражения. — прим. Гриня

84

Даша Севастопольская (настоящее имя Дарья Лаврентьевна Михайлова, по мужу Хворостова; 1836–1892) — русская сестра милосердия, одна из первых военных сестёр милосердия, героиня обороны Севастополя в Крымскую войну. — прим. Гриня

85

Корнилов Владимир Алексеевич (1806–1854) — русский морской деятель, начальник штаба Черноморского флота (1850–1854), вице-адмирал. Герой покорения Кавказа и организатор обороны Севастополя (погиб на Малаховом кургане). — прим. Гриня

86

Тотлебен Эдуард Иванович (1818–1884) — выдающийся русский военный инженер, инженер-генерал. Руководил инженерными работами при обороне Севастополя в Крымскую войну и при осаде Плевны в русско-турецкую войну 1877–1878 годов. — прим. Гриня

87

Бурун — пенистая масса воды, образующаяся на гребне волны. Кроме того, буруном называют пенящуюся волну у носа и за кормой корабля, образующуюся вследствие хода. — прим. Гриня

88

Вероятно — ошибка автора. В описаниях пульмановских вагонов упоминается, что большинство пульмановских вагонов до середины XX века имело компоновку с открытым пространством, но это относится к внутренней планировке, без размещения пассажиров в отдельных купе. У некоторых пульмановских вагонов имелись открытые посадочные площадки, но использовались они в странах с теплым климатом. Здесь же описан обычный грузовой вагон-платформа, тем более, что состав — военный. — прим. Гриня

89

Школа второй ступени — в 1918–1934 годах средняя общеобразовательная школа в СССР в составе 6–9-х (с 1923 года 5–9-х) классов. С 1929 в ней начали открываться 10-е классы. Начальная школа при этом называлась школой первой ступени. В 1934 году были установлены единые типы общеобразовательных школ: начальная с четырёхлетним сроком обучения, неполная средняя (семилетняя, включавшая и начальную) и средняя с общим сроком обучения десять лет. — прим. Гриня

90

Бересклет — кустарниковое растение с опадающими или вечнозелёными листьями, сок некоторых видов которого содержат гуттаперчу (тягучая масса, близкая по свойствам к каучуку). — прим. Гриня

91

Станица журавлей — построенная ключом (углом) стая журавлей во время осеннего или весеннего перелета птиц. — прим. Гриня

92

Пойнтер — порода гладкошерстных охотничьих собак. Пойнтер в переводе значит — «делающий стойку». Классической стойкой пойнтера принято считать такую — собака, вытянувшись в струну, поджав одну из лап, замирает, указывая место, где находится дичь. — прим. Гриня

93

Обозначения сторон света, которыми пользуются моряки: норд — север, зюйд — юг, ост — восток, вест — запад. — прим. Гриня

94

Грузоподъемность «Ю-52» составляла 1500 кг. За всю историю Второй мировой войны у немцев был только один самолёт, который мог перевозить танки — «Me.323 Gigant». Грузоподъемность этого монстра составляла 11 тонн. — прим. Гриня

95

Скапотировать — о самолете: при посадке удариться капотом, носом в землю, зачастую с опрокидыванием через носовую (моторную) часть. — прим. Гриня

96

«ФД-1242» — паровоз, на котором в 1940 году машинист депо Новосибирск Николай Александрович Лунин выступил инициатором соцсоревнования за новые методы эксплуатации паровоза (увеличение объёма ремонта, выполняемое силами самой паровозной бригады). В годы Великой Отечественной войны почин Лунина получил широкое распространение, и в 1942 году ему присвоена Сталинская премия II степени, а в 1943 году он был удостоин звания «Герой Социалистического Труда». Сам паровоз Лунина «ФД20-1242», в два раза перекрыв норму пробега к ноябрю 1940 года, встал на капитальный ремонт, после которого продолжал трудиться в депо Новосибирск Томской железной дороги с другими машинистами. Хоть и существует красивая легенда о героической гибели паровоза при таране немецкого бронепоезда (журнал «Техника-молодежи», 1974 год, № 6, стр. 43), но это только легенда, основанная, возможно, и на этой повести. Только после освобождения Донбасса, в конце 1943 года, паровоз «ФД20-1242» был переведен на Московско-Донбасскую железную дорогу (с 1953 года — Московско-Курско-Донбасская железная дорога), а в 1959 году был продан в Китай. — прим. Гриня

97

Контрпар — струя пара, впускаемая в цилиндр паровой машины навстречу движущимся поршням с целью экстренного торможения машины. — прим. Гриня

98

Очеретовые крыши — крыши, покрытые очеретом, то есть камышом или тростником. — прим. Гриня

99

Осокорь — диалектное название некоторых видов тополей (чёрный тополь, серебристый тополь, осина (тополь дрожащий) и др.). — прим. Гриня

100

Кудлатый — мохнатый, косматый, с длинными и всклоченными волосами. — прим. Гриня

101

Кириченко Николай Яковлевич (1895–1973) — в 1941 году генерал-майор, с марта 1941 года — командир 26-го механизированного корпуса Северо-Кавказского ВО. С началом Великой Отечественной войны корпус Кириченко был переброшен на Западный фронт. Однако в полном составе корпус в бой не вступил: его дивизии переданы другим соединениям, а управление расформировано к концу июля. После расформирования корпуса Н. Я. Кириченко вернулся в Северо-Кавказский военный округ, где сформировал и возглавил 38-ю кавалерийскую дивизию, одновременно в декабре 1941 года командовал сводной кавалерийской группой Южного фронта. В январе 1942 года назначен командиром формирующегося в Краснодаре 17-го казачьего кавалерийского корпуса. С февраля по июнь командовал 14-м кавалерийским корпусом (Вологда), затем 51-й армией после эвакуации с Керченского полуострова. С июня 1942 года — снова командир 17-го казачьего кавалерийского корпуса, который за стойкость, высокую дисциплину, организованность и героизм личного состава 27 августа 1942 года был преобразован в 4-й гвардейский казачий кавалерийский корпус, а Н. Я. Кириченко в тот же день повышен в воинском звании в генерал-лейтенанты, а также награждён орденом Ленина. 2 августа 1942 года в бою у станицы Кущёвской Краснодарского края несколько бойцов 17-го казачьего кавкорпуса (в частности лейтенант Акимов Иван Павлович) попали в плен к немцам. Из плена их отбил отряд Никулина, к которому они и присоединились. — прим. Гриня

102

…так и неужели я со своих деньги буду требовать?