Кодекс чести морского офицера. Русский Императорский флот. Страницы истории, дух и дисциплина - Коллектив авторов
Кодекс чести морского офицера. Русский Императорский флот. Страницы истории, дух и дисциплина читать книгу онлайн
«Русский Императорский флот, руководимый своим доблестным офицерским составом, завоевал для России господство на двух морях. По числу одержанных им побед он занимает в ряде флотов мира следующее место после английского. Его деятельность в течение двух веков под сенью Андреевского флага стяжала величие своей Родине». – А. Д. Бубнов.
«Издревле славился Русский Императорский флот своей преданностью монархам, своей беззаветной любовью к Родине, своей крепко спаянной братской семьей». – М. Ю. Горденев.
«Для каждого моряка слова «корабль», «эскадра», «флот» – не простые слова <…>. Каждое судно – это воплощение семьи для морского офицера, это его дом; <…> море – его стихия, зачастую сердитая, но родная, без которой настоящий моряк жить не может…» – И. А. Кононов.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Еще несколько слов о схеме управления флотом. Мне пришлось видеть проект Генерального штаба на эту тему. Казалось бы, он основан на разумных началах. Отчего бы его не придержаться? Конечно, тут в деталях можно допускать разные вариации, но основные принципы его неоспоримы. Я хотел бы повторить, что я уже раз сказал в этой записке, а именно: основные принципы военной организации не подлежат обсуждению. Они не мною изобретены в этой статье, не Генеральным штабом в его записке. Они давно известны и определены, и их можно вычитать в любом учебнике. Если их оспаривать, то можно критиковать и таблицу умножения на том основании, что она напечатана в этом учебнике, а не в том. Значит, сомнения могут существовать лишь относительно детальных способов применения. Но из-за этого медлить не стоит. Вот мы уже три года после войны все на том же месте. Единство власти необходимо, чтобы сдвинуть нас с мели. Отчего бы нам не начать немедленно с создания единой полной власти? Наши советы и комиссии нас все равно никуда не направят.
Примечания
1
Кононов Иван Анатольевич (1885–1959) – контр-адмирал (1919). Из дворян Войска Донского. Сын контр-адмирала А. А. Кононова (1856–1944). Окончил Морской корпус (1905), Штурманский офицерский класс (1909), Николаевскую морскую академию (1911). В 1917-м – командир строящегося крейсера «Адмирал Нахимов». С ноября 1917-го участвовал в Белом движении. Первоначально числился в распоряжении войскового атамана, затем – помощник командующего Донской армией по морской части, командующий Донской флотилией, начальник Военно-морского управления Донской армии (март – май 1919-го), начальник Речных сил Юга России (27 июня 1919 г.). В эмиграции жил в Югославии, затем во Франции. Здесь и далее примечания составителя. Примечания в оригинальных текстах оговариваются отдельно.
2
Публикуется по: Кононов И. А. Путь к Голгофе Русского флота (исторический очерк) и морские рассказы. Нью-Йорк, 1961. С. 75–95.
3
Первый колесный пароход Российского Императорского флота «Скорый» вошел в состав Балтийского флота в 1817 г. и служил до 1839 г.
4
В этот период Владивосток, основанный в 1860 г., еще не был полноценной военно-морской базой, поэтому обе эскадры были подготовлены к дальнему походу на Балтийском море.
5
«Дредноут» – британский линкор, вошедший в строй в 1906 г., родоначальник нового типа линейных кораблей, названного в его честь.
6
Русин Александр Иванович (1861–1956) – адмирал (1916). Окончил Морской корпус (1882), Николаевскую морскую академию (1888), Артиллерийский офицерский класс (1896). Начальник Николаевской морской академии и директор Морского корпуса (1909–1913). Начальник Главного Морского штаба (1913–1914), Морского Генерального штаба (1914–1917), Морского походного штаба Ставки Верховного главнокомандующего (1916–1917). После 1919 г. – в эмиграции. Один из создателей и председатель Всезарубежного объединения русских морских организаций. Скончался в Касабланке.
7
Публикуется по: С берегов Америки. Юбилейный исторический сборник Общества русских морских офицеров в Америке. 1923–1938. Нью-Йорк, 1939. С. 3–7.
8
В январе 1906 г. группа молодых морских офицеров во главе с лейтенантом А. В. Колчаком создала Петербургский военно-морской кружок, по инициативе которого был создан Морской Генеральный штаб – орган оперативного руководства флотом.
9
Головин Николай Николаевич (1875–1944) – генерал-лейтенант, ученый, исследователь и теоретик военной науки. С 1920 г. – в эмиграции. Жил во Франции. Автор многочисленных работ, изданных как в России, так и в эмиграции.
10
Ютландское сражение – крупнейшее морское сражение Первой мировой войны (31 мая – 1 июня 1916 г.) между германским и британским флотами в Северном море около датского полуострова Ютландия в проливе Скагеррак.
11
Бубнов Александр Дмитриевич (1883–1963) – контр-адмирал (1917). Окончил Морской корпус (1903), Николаевскую морскую академию (1913). Старший офицер крейсера «Диана» (1913–1914), одновременно преподавал в Артиллерийском офицерском классе (1911–1912) и Николаевской морской академии (1911–1917). В годы Первой мировой войны – штаб-офицер (1914–1915), флаг-капитан (1915–1916) Военно-морского управления (затем Морского штаба) Штаба Верховного главнокомандующего, начальник Военно-морского управления Штаба Верховного главнокомандующего (со 2 октября по 2 декабря 1917 г.). Участвовал в Белом движении на юге России. Летом 1919 г. командовал дивизионом миноносцев, начальник Штаба Черноморского флота (с 20 августа 1919 г. по 8 февраля 1920 г.). В эмиграции в Югославии. Профессор стратегии и истории военно-морского искусства в Югославской Морской академии (1923–1941).
12
Публикуется по: Бубнов А. Д. Памятка русского морского офицера. Нью-Йорк, 1959.
13
Совр. – Северное море.
14
Японо-китайская война 1894–1895 гг.
15
Битва при Лепанто – морское сражение 7 октября 1571 г. в Патрасском заливе Ионического моря между флотами Священной лиги (коалиции католических государств) и Османской империи.
16
Непобедимая армада – крупный испанский военный флот, потерпевший поражение от англичан в 1588 г. Трафальгарское сражение между британскими и франко-испанскими морскими силами произошло 21 октября 1805 г. у мыса Трафальгар на Атлантическом побережье Испании около города Кадис и закончилось полной победой англичан.
17
Сражение между французской и английской эскадрами в 1692 г.
18
Публикуется по: Памятная книжка для преподавателей, выпускников и воспитанников Морского кадетского корпуса. СПб., 1899. С. 1–12. Речь идет о книге: Веселаго Ф. Ф. Очерк истории Морского кадетского корпуса с приложением списка воспитанников за 100 лет. СПб., 1852. По всей видимости, информация, относящаяся к периоду после 1852 г., была дополнена составителями «Памятной книжки».
19
Корпус чужестранных единоверцев – кадетский корпус, существовавший с 1775 по 1796 г. для детей греков.
20
На досках серого цвета писали фамилии офицеров, погибших при исполнении служебного долга. Имена офицеров, погибших в бою, увековечивались на досках из черного мрамора. В 1925 г. доски вместе с другими реликвиями были переданы на хранение в Центральный военно-морской музей, откуда они бесследно исчезли.
21
С 1860 по 1882 г. звание гардемарина в Российском Императорском флоте существовало как строевое, а не как звание воспитанников военно-морских учебных заведений.
22
Премия в размере 250 рублей выдавалась выпускникам, проявившим наибольшие успехи в учебе и поведении.
23
Публикуется по: Памятная книжка для преподавателей, выпускников и
