Кодекс чести морского офицера. Русский Императорский флот. Страницы истории, дух и дисциплина - Коллектив авторов

54

 Тогда мы еще не знали, что Морское училище было последним сдавшимся бунтовщикам. Даже Владимирское юнкерское училище, хорошо вооруженное и подготовленное к сухопутному бою, не смогло долго отстаивать своего здания. – Примеч. авт.

55

 Ротные комитеты были введены как прямой результат Приказа № 1, изданного 1 марта 1917 г. – Примеч. авт.

56

 Отмена погон и введение вместо них нарукавных знаков были установлены приказом по Морскому ведомству № 125 от 16 апреля 1917 г., подписанным морским министром Временного правительства А. И. Гучковым. В конце 1917 г. нарукавные нашивки ввели и для гардемаринов.

57

 Из 107 воспитанников, окончивших в 1917 г. общие классы (4-я рота), 72 выразили желание плавать. Большинство было расписано по Балтийскому и Черноморскому флотам, но один попал на Сибирскую флотилию и пять в Белое море; двое временно перешли в действующую армию. Этот выпуск был произведен в гардемарины 1 июля 1917 г. – Примеч. авт.

58

 Адмирал скончался 26 августа 1939 г. в городе Бизерте. – Примеч. авт.

59

 Кладо Николай Лаврентьевич (1862–1919) – генерал-майор по Адмиралтейству (1912), историк и теоретик Русского флота. Профессор Николаевской морской академии (1910–1917), начальник Морской академии (1917–1919).

60

 В конце концов гардемарины остались при старой форме. – Примеч. авт.

61

 Автор этой статьи ясно помнит, что уже в дни большевицкого переворота появилась в «Правде» маленькая заметка о том, что воспитанники Морского училища объявили «нейтралитет» и правительство Керенского не собираются защищать. Это спасло Училище от второго разгрома. – Примеч. авт.

62

 Это стреляла холостыми снарядами «Аврора» по Зимнему дворцу, по засевшим там членам правительства. – Примеч. авт. На самом деле выстрел был произведен всего один. 9 ноября 1917 г. в газете «Правда» было напечатано подписанное комиссаром корабля опровержение информации о том, что «Аврора» обстреливала Зимний дворец чуть ли не боевыми снарядами: «…был произведен только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающий их к бдительности и готовности».

63

 Наша зала была самым большим бесколонным помещением в Петрограде. Длина его равнялась 33 саженям [70,4 м], почти длина миноносца. – Примеч. авт.

64

 Декрет о введении в Российской республике западноевропейского календаря – правовой акт о переходе советской России на григорианский календарь был принят Советом народных комиссаров 26 января (8 февраля) 1918 г.

65

 Возглавлял этот выпуск Его Высочество князь Никита Александрович. – Примеч. авт. Князь Никита Александрович был уволен из Морского училища приказом № 169 от 17 августа 1917 г. Гардемарины и кадеты старших рот получили свидетельства «военных моряков Рабоче-Крестьянского Красного Флота».

66

 Помимо второго аттестата мы получили и другое свидетельство, удостоверяющее, что такой-то является военным моряком Красного флота – эта незначительная бумажка впоследствии спасла жизнь многим бежавшим к Белым. – Примеч. авт.

67

 По особому разрешению нашего училищного начальства наш выпуск заказал у ювелира, на Невском, знак об окончании Общих классов Морского училища. Он был копией знака Морского корпуса и отличался от него лишь голубой эмалевой дощечкой с золотыми буквами: М.Е.И.В.Н.Ц.У. 1918 – и это было заказано нами в марте 1918 г.! Интересно добавить, что автор, вернувшись домой в Тифлис, летом 1918 г., носил старую форму, т. е. вензеля и старую ленту, до 1920 г.! – Примеч. авт.

68

 Автору этой статьи удалось спасти флаг и гюйс с брига «Наварин», а также и его носовое украшение – бюст античного воина. Все это было передано старшему кадету Юрасовскому, бежавшему на Северную флотилию в Архангельск и находившемуся до 1939 г. в Болгарии. – Примеч. авт.

69

 На самом деле в июне 1918 г. во французском порту Сайгон «Орел» и миноносцы «Бойкий» и «Грозный» покинула вся команда, а также часть офицеров и гардемарин. Некоторые из них приняли участие в борьбе с большевиками в частях атамана Г. М. Семенова и в составе харбинской морской роты. «Орел» под французским флагом и командованием старшего лейтенанта М. М. Афанасьева остался в Сайгоне и в 1918–1919 гг. занимался коммерческими перевозками между портами Индокитая.

70

 Восстание генерала Р. Гайды произошло 17–18 ноября 1919 г., восстание егерского батальона – 25–26 января 1920 г.

71

 Для обеспечения практики использовались посыльные суда «Якут», «Улисс» и «Диомид».

72

 Скорее всего имеется в виду случай, описанный современными историками Н. Н. Крицким и А. М. Буяковым: «В Порт-Саиде представитель правления Добровольного флота при поддержке русского консула и английских властей попытался вернуть “Орел” Добровольному флоту, а всех чинов отряда отправить в Севастополь без указания средств передвижения и предоставления такой возможности. Капитан 1-го ранга М. А. Китицын отказался. Положение отряда стало катастрофическим: кончились уголь, вода и провизия. Английский командир порта запретил выход кораблей. Находясь в безвыходном положении, М. А. Китицын поставил ультиматум английскому комиссару в Египте: если через 36 часов ему не будут даны уголь, вода, продовольствие и официальное разрешение выйти в море, то он выведет корабли и затопит их поперек Суэцкого канала. Через 24 часа англичане предоставили судам отряда все необходимое» (Крицкий Н. Н., Буяков А. М. Владивостокские гардемарины. Владивосток, 2000. С. 63).

73

 На Пасху, 9 апреля 1920 г., по приказу начальника Морского училища капитана 1-го ранга Китицына, гардемарины по экзамену были произведены в корабельные гардемарины, а 11 октября того же года приказом генерала барона Врангеля часть корабельных гардемаринов была произведена в мичманы. Остальные получили производство лишь в Бизерте. Этот выпуск известен как выпуск 1920 г. Таким образом, выпуск 1919 г. из-за революции не состоялся. – Примеч. авт.

74

 Тральщик (посыльное судно) «Китобой» в июне 1919 г. перешел на сторону Белых во время мятежа фортов Красная Горка и Серая Лошадь. После ликвидации Северо-Западной армии, опасаясь захвата «Китобоя» Эстонией, начальник Морского походного штаба при Главнокомандующем Северной армии контр-адмирал В. К. Пилкин снабдил командира корабля – лейтенанта О. О. Ферсмана некоторым количеством денег и запасами топлива и провизии, достаточными для похода в Копенгаген, и отдал приказ: если окажется возможным, следовать в Мурманск в распоряжение командования Северной армии. В полдень 15 февраля 1920 г. «Китобой» вышел из Ревельской гавани и к 27 февраля дошел до Копенгагена, где