Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 читать книгу онлайн
Данная книга, написанная на основе российских и немецких архивных документов, представляет собой полную хронику воздушных сражений в небе Москвы и Подмосковья с первого дня войны до осени 1944 года, когда были зафиксированы последние пролеты немецких самолетов над столицей. Впервые приведена точная хронология налетов на столицу, показана роль истребителей ПВО в ходе отражения немецкого наступления на город, контрнаступления советских войск и нескольких битв за Ржевский плацдарм. Обобщены все установленные потери люфтваффе в этом районе, подробно рассказано о действиях немецкой бомбардировочной авиации, дальних и ночных разведчиков, ночных истребителей и даже «беспокоящих» эскадрилий, воевавших на устаревших бипланах – аналогах наших У-2.
Авторы отвечают на ряд спорных вопросов: действительно ли налеты на Москву в 1941 году были беспрецедентным по масштабам воздушным сражением? Правда ли, что над советской столицей был «сломан хребет» немецкой бомбардировочной авиации, что на истребителях 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО воевали наши лучшие летчики, надежно охранявшие московское небо, а противовоздушная оборона города являлась самой мощной в мире? Также читатели впервые узнают, кто же был лучшим советским асом ПВО Москвы и какой истребитель из большой «коллекции» самолетов, воевавших в подмосковном небе, оказался самым лучшим перехватчиком по числу подтвержденных побед.
С целью затруднить высадку десантов в своем тылу и работу воздушного моста в районе Вязьмы немцы продолжали периодически наносить удары по советским аэродромам. В ночь на 4 февраля был совершен налет на авиабазу в Туле, на которую было сброшено 50 фугасных и 200 зажигательных бомб. В результате был поврежден МиГ-3 из 423-го иап.
4 февраля летчики авиакорпуса провели 8 воздушных боев и отчитались о 8 сбитых самолетах. Снова отличились летчики 126-го иап, совершавшие очередной рейд в район Ржева и Сычевки. Звено «Томахауков» старшего лейтенанта Степана Ридного, лейтенантов Шумилова и Матюшина в районе Векшино и Сычевки последовательно сбили 2 Ju-52. Противник подтверждает потерю только одного Ju-52/3m W.Nr. 5129 «TD+АЕ» из состава KGr.z.b.V800, четыре летчика его экипажа числятся пропавшим без вести. В том же районе (около Вязовки) пилот «Харрикейна» лейтенант Гробовой из 287-го полка сбил Me-109.
Но наибольшее количество боев произошло в районе авиабазы Грабцево. Звено Як-1 из 11-го иап, патрулируя в районе объекта, увидело идущую курсом на аэродром четверку «Мессершмиттов», атаковало ее на встречных курсах, а затем, завязав бой на виражах, старшие лейтенанты Лапочкин и Сергей Кацевал в паре сбили один Me-109. Третий летчик лейтенант Бритиков догнал и сбил в районе Юхнова еще один сто девятый. А четверка МиГ-3 из 445-го иап, вылетевшая из Каширы, в районе Грабцево провела бой с 6 мессерами, заявив по возвращении, что три из них были сбиты. Личные победы записаны на боевой счет старшего политрука Николая Баскова[63] и лейтенанта Митрофанова. Из всех многочисленных заявок на сбитые Me-109 документами противника подтверждается потеря только одного – штурмовика Bf-109E-7 W.Nr. 0681 унтер-офицера Корнелиуса Эйнедерта из I./Sch.Gl, который, вероятно, был сбит МиГ-3 лейтенанта Федора Митрофанова из 445-го полка южнее аэродрома Грабцево. Пилот погиб, а в летную книжку Митрофанова была записана уже 7-я личная победа.
Следующий день – 5 февраля – также был богат на воздушные схватки. Пилоты «Томахауков» из 126-го авиаполка на этот раз доложили о 3 сбитых самолетах в районе Ржева. Звену старшего лейтенанта Владимира Каменщикова были записаны сбитые в группе Me-109 и Ju-88, а паре старшего лейтенанта Степана Ридного и лейтенанта Михаила Михалина – Me-109. В том же районе (станция Осуга) «Харрикейнами» из 736-го иап был сбит Ju-52 (это был Ju-52/3m W.Nr. 5072 из KGr.z.b.V600, пропавший без вести вместе с 5 летчиками в этом районе), а МиГами из 34-го иап (пилоты лейтенант Виктор Коробов и младший лейтенант Байков) – Ме-110 (станция Угрюмово). По данным противника, северо-западнее станции Угрюмово был сбит ночной истребитель Bf-110D-3 W.Nr.3682 «3N+JL» из 3-й эскадрильи NJG4.
Впервые за долгое время в этот день отличились и пилоты 178-го иап. Пара истребителей лейтенантов Ивана Тикунова и Гайдамака, вылетевшая на прикрытие войск в районе Васильевка – Окроково – Вязовка – Морозовка, перехватила и сбила двухмоторный самолет, опознанный как FW-187. На каких самолетах они летали – И-16 или ЛаГГ-3, сводка умалчивала. Еще на один сбитый Ju-88 претендовали пилоты МиГ-3 младший лейтенант Сорокин и сержант Печеневский из 177-го полка. Они сбили Ju-88A-4 W.Nr. 8593 «Fl+АС» из штабного звена II./KG76.
В ночь на 6 февраля силы люфтваффе совершили налет на аэродром Мясново, на котором базировались истребители Калужской группы. В результате было уничтожено 2 МиГ-3, еще 2 И-16 и 1 МиГ-3 были повреждены. Из наземного персонала погиб один человек, двое получили ранения. Затем уже в 10.53 11 Bf-ПО провели штурмовку аэродрома Тула. Но там матчасть не пострадала.
В течение дня полки 6-го иак выполнили 382 самолето-вылета, в том числе 196 на прикрытие своих войск, 103 – на прикрытие железнодорожных перевозок, 83 – на прикрытие аэродромов. На сей раз было зафиксировано 6 воздушных боев и столько же воздушных побед. Пара МиГ-3 из 34-го иап сбила Не-111 в районе Ильинки, а младшие лейтенанты Михайлов и Чернявский в 10 км северо-восточнее Калуги – Me-110. Но больше всех отличились пилоты «Харрикейнов» из 287-го авиаполка. Звено капитана Николая Храмова в районе Сычевки сбило 2 Me-109 и 1 Me-110[64], а паре младших лейтенантов Чистякова и Борисова был засчитан сбитый в группе Hs-126. По данным противника, из всех заявленных в этот день сбитыми самолетов подтверждается только тяжелое повреждение огнем с земли в районе Юхнова Hs-126A-1 W.Nr. 3102 из 7.(Н).32, пилот которого был ранен.
7 февраля ясная погода снова сменилась на облачную, а видимость снова сократилась, что сразу же сказалось на интенсивности боев. Во время очередного рейда в район Сычевки – Ржева звено старшего лейтенанта Степана Ридного из 126-го иап сбило разведчик Hs-126. Потерь «Хеншелей» в этот день у немцев не было. Возможно, наши летчики сбили Hs-123A-1 W.Nr. 0794 из 8./Sch.Gl, по немецким данным потерянный в районе Okovokovo[65]. Его пилот лейтенант Рудольф фон Захридничек (сын австрийского маршала Первой мировой войны, словака по происхождению) погиб. Кроме этого, в районе Медыни пропали без вести вместе с экипажами два бомбардировщика – Не-111Н-6 W.Nr. 4637 «5J+JM» из 4./KG4 и Не-111Н-6 W.Nr. 4811 «А1+НР» из 6./KG53.
В следующие дни из-за плохой погоды авиация к западу от Москвы действовала ограниченно. 8-го числа 6-й иак
