Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 читать книгу онлайн
Данная книга, написанная на основе российских и немецких архивных документов, представляет собой полную хронику воздушных сражений в небе Москвы и Подмосковья с первого дня войны до осени 1944 года, когда были зафиксированы последние пролеты немецких самолетов над столицей. Впервые приведена точная хронология налетов на столицу, показана роль истребителей ПВО в ходе отражения немецкого наступления на город, контрнаступления советских войск и нескольких битв за Ржевский плацдарм. Обобщены все установленные потери люфтваффе в этом районе, подробно рассказано о действиях немецкой бомбардировочной авиации, дальних и ночных разведчиков, ночных истребителей и даже «беспокоящих» эскадрилий, воевавших на устаревших бипланах – аналогах наших У-2.
Авторы отвечают на ряд спорных вопросов: действительно ли налеты на Москву в 1941 году были беспрецедентным по масштабам воздушным сражением? Правда ли, что над советской столицей был «сломан хребет» немецкой бомбардировочной авиации, что на истребителях 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО воевали наши лучшие летчики, надежно охранявшие московское небо, а противовоздушная оборона города являлась самой мощной в мире? Также читатели впервые узнают, кто же был лучшим советским асом ПВО Москвы и какой истребитель из большой «коллекции» самолетов, воевавших в подмосковном небе, оказался самым лучшим перехватчиком по числу подтвержденных побед.
Полки 6-го иак в отражении налета на столицу, как обычно, не участвовали, совершив лишь 38 коротких вылетов на прикрытие своих аэродромов и войск. Средняя продолжительность боевого вылета составила 34 минуты! Таким образом, был поставлен своеобразный антирекорд неэффективности использования истребителей. Особенно учитывая тот факт, что в зимних условиях (температура составляла 11 градусов мороза) на подготовку к вылету каждой машины уходило много времени и сил (один только залив подогретого масла и воды чего стоил). Сбитых самолетов зафиксировано не было… По немецким данным, в этот день хорватская 10.(Croat)/KG3 потеряла с экипажами 2 своих Do-17Z-2 (W.Nr. 1200 и 2666). На одном из них погиб командир эскадрильи бойник[53] Владимир Гравац. Кроме этого, в районе Голосино пропал без вести Ju-88A-4 W.Nr. 3578 из 5./KG3. 208-й иап снова бомбил немецкие войска, при этом в районе Пелиси парой ВГ-109 был сбит Пе-3 старшины Аленина, который погиб. Штурман же выпрыгнул из горящей машины с парашютом и вернулся в часть спустя два дня.
2 декабря наступавшим вдоль Минской автострады немецким частям удалось выйти в район к югу от Голицыно и Апрелевке. Из этого района оставалось всего 18 км до аэродрома Внуково и 30 км до окраин Москвы. Однако на своем пути немцы встретили не только советские войска, но и непроходимые дебри из лесных завалов, заграждений и минных полей. Тем не менее Сталин изрядно перепугался, узнав об этом наступлении, приказал срочно занять войсками внешний пояс укреплений Московской зоны обороны, направив туда 5 дивизий и 7 строительных бригад из Горького и Тамбова.
Наступление поддерживали «Штуки» из StG2 «Иммельман», истребители-бомбардировщики из II./ZG26 «Хорст Вессель» под прикрытием одномоторных «Мессершмиттов». В 15.00 был совершен налет на аэродром Внуково, на который было сброшено 25 фугасных и осколочных бомб. Летное поле было выведено из строя. К западу и северо-западу в небе периодически шли воздушные бои. 6-й иак выполнил 652 вылета, в том числе 40 на штурмовку. Летчики отчитались о 36 воздушных боях и 15 сбитых самолетах.
В районе Вязьмы МиГ-3 из 428-го иап сбил Do-17Z-2 W.Nr. 2904 9-й эскадрильи KG3 «Блиц», которая последней в люфтваффе все еще использовала эти устаревшие машины в качестве бомбардировщиков. Над Наро-Фоминском зенитной артиллерией было сбито 2 Ju-87R-4 (W.Nr. 6208 «6G+NR» и W.Nr. 6288 «6G+FN») из II./StGl. На одном из них погиб командир 5-й эскадрильи обер-лейтенант Йоахим Ригер, который успел совершить 257 боевых вылетов [54]. Над Кубинкой наш истребитель (к сожалению, не удалось установить, из какого полка был летчик) сбил разведчик Hs-126B-1 W.Nr. 4289 «H1+6R» из 7.(Н)/12. Оба члена его экипажа погибли. Над
Рублево (ныне знаменитая Рублевка) был сбит Bf-109F-2 W.Nr. 12745 из 4./JG52, его пилот погиб. Сбитые Me-109 в этом районе были засчитаны летчикам 11-го, 16-го, 19-го и 564-го иап. Так, сержант Всеволод Александров на ЛаГГ-3 сбил «Мессершмитт», но затем сам был сбит в районе Дедовска и погиб. В районе Павшино пара МиГ-3 из 28-го иап сбила Me-109 (½ победы засчитана младшему лейтенанту Алексею Рязанову).
Собственные потери корпуса составили 7 истребителей, включая ЛаГГ-3 Александрова. Пропали без вести старший лейтенант Потапов из 34-го иап, сержант Полянский из 562-го иап, лейтенант Даниленко и младший лейтенант Богданов из 177-го иап. У МиГ-3 старшего лейтенанта Поясова из 565-го иап отказал мотор, вследствие чего он совершил вынужденную посадку на брюхо в районе Внуково.
В ночь на 3 декабря силы люфтваффе совершили налет на Москву, сбросив на нее 47 фугасных и осколочных бомб. Большая часть их взорвалась на пустырях и в лесополосе между Михайловским шоссе и академией имени Тимирязева. По данным службы МПВО, пострадавших не было.
3 декабря под Москвой снова стояла нелетная погода с сильной облачностью и снегопадами. В небо поднимались только отдельные самолеты. 6-й иак выполнил 52 вылета средней продолжительностью 30 минут каждый, которые прошли без встреч с противником.
4 декабря погода резко улучшилась для авиации и ухудшилась для пехоты (похолодало до минус 17 градусов, а видимость увеличилась до 8—10 км. Корпус произвел 660 вылетов, из которых 186 на штурмовку. В атаках наземных целей в районе Яхромы, Красной Поляны, Черной Грязи и Крюково участвовали Як-1 из 11, 436 и 562-го иап, МиГ-3 из 16, 28, 495-го иап, Пе-3 из 95-го и 208-го иап. Истребители выпустили 615 PC и сбросили 160 фугасных бомб, заявив об уничтожении 15 танков, 125 автомашин, 42 фургонов с войсками. В оперативной сводке Главного командования сухопутных войск были отмечены только действия советской авиации на фронте 3-й танковой группы: «Вражеская авиация бомбила позиции нашей артиллерии».
Люфтваффе действовали довольно активно, летчики ПВО доложили о 33 воздушных боях и 19 сбитых самолетах. Собственные потери составили 5 истребителей. Пропали без вести 2 Як-1 из 562-го полка (сержанты Иванов и Левин), Пе-3 лейтенанта Чиркова и старшего лейтенанта Гончарова из 95-го полка, МиГ-3 сержанта Чепикова из 423-го и ЛаГГ-3 старшего сержанта Пионтковского из 178-го. Почти все они были потеряны во время штурмовок. За исключением Левина, который, очевидно, погиб в районе Калинина при таране Не-111. Над каналом имени Москвы старший политрук Николай Басков из 445-го иап сбил Bf-109E-7/B W.Nr. 4086 еще одного испанского добровольца лейтенанта Рикардо Бартоломео Чаввария из 15.(Spain)/JG27, который до сих пор числится пропавшим без вести. В этом же районе старшим лейтенантом Иваном Калабушкиным из 562-го иап был сбит Не-111Н-6 W.Nr. 4479 «1Т+КК» из 2./KG28. Торпедоносец совершил вынужденную посадку на брюхо прямо на улице города Дмитрова, к немалому изумлению местных жителей. При этом пилот осуществил ее так ювелирно, что не пострадал даже забор, хотя у «Хейнкеля» при ударе и оторвало левую плоскость. Группа МиГ-3 (ведущий лейтенант Федор Митрофанов) из 445-го иап заявила о еще одном сбитом Не-111 восточнее Алабино, а группа МиГ-3 из 34-го иап о сбитом Ju-88 в
