За щитом Давида: Размышления израильского офицера о разведке, армии, людях и о стране - Борис Геллер

не важно, важно другое — МиГ был и остается прекрасным, повсеместно востребованным истребителем. МиГ-21 начали выпускать с 1959 г. Это был сверхзвуковой истребитель с треугольным крылом и самый массовый самолет второго поколения. Первой арабской страной, получившей истребители МиГ-21, в 1962 г. стал Египет. В 1963 г. их поставили в Ирак, в 1967 г. — в Сирию. Израильской разведке о МиГ-21 оставалось только мечтать. Но на Святой земле чудеса, бывает, случаются.

Сделаю очередное небольшое отступление. При запросе на русском по слову МОССАД Google выдает журналиста и писателя Константина Капитонова, автора примерно двух десятков книг с многообещающими названиями. Признаюсь, что не прочел ни одной из них, но пробежался по статье Капитонова об операции по краже МиГ. Там все расписано в красках: кто, с кем и в каком кафе встречался, кто, кому что сказал и что ответил. Такое ощущение, что автор как минимум сидел за соседним столиком. Канва истории правильная — она общеизвестна, — но вот детали — от автора. Я такими подробностями не располагаю, но у меня есть другие достоверные сведения, полученные от непосредственных участников тех событий.

Основные факты. 17 августа 1966 г. газета «Гаарец» поместила короткую заметку:

Вчера утром самолет МиГ-21 иракских ВВС приземлился на одном из военных аэродромов Израиля. На границе его встретили и сопровождали до посадки два истребителя «Мираж». Еще очень долго подробности происшествия будут оставаться строжайшим секретом. МОССАД называл эту операцию «Алмаз», разведка ВВС — «Голубая птица».

С начала 1960-х «Бюро» пыталось подобраться к советским разработкам МиГ. Занимался этим отдел «Перекресток», ответственный за иностранную агентуру. К 1966 г. поштучно были известны все МиГ в армиях арабских стран и поименно — все пилоты этих новейших самолетов. Аэродромы, на которых базировалась техника, располагались далеко от границ, а летчики проходили строгий отбор на благонадежность.

Тем временем в Израиле события развивались так. Командующий ВВС генерал Эзер Вейцман обратился напрямую к директору МОССАД Меиру Амиту с просьбой позаботиться о получении МиГ-21. В 1993 г. Эзер Вейцман стал президентом страны. В 1995 г. он был гостем полицейской академии, в которой я в то время учился. Об Эзере Вейцмане как о политике было написано много хорошего и плохого, но все знали, что с ним можно запросто поговорить. После торжественной части я осмелился подойти к президенту, представиться и спросить:

— Господин президент, это правда, что вы просто пришли к Меиру Амиту и сказали: «Меир, я хочу МиГ-21?»

— Ага, — ответил Эзер, — было дело.

— И что он ответил?

— А он ответил: «Эзер, а вот лично я хочу выиграть в лотерею, и что?»

— И все вот так быстро закрутилось?

— Капитан, в молодости все крутилось. Мы мало болтали и быстро работали.

В 1998 г. кнессет переизбрал Вейцмана на второй президентский срок. Он добровольно ушел в отставку в июле 2000 г. в связи с обвинениями в коррупции. Возможно, что-то и было, не мне судить, но о ВВС Эзер Вейцман, летчик, заботился как о своем детище.

Директор МОССАД Меир Амит родился в Тверии, но его родители приехали в Палестину из Харькова. Настоящая фамилия Амита — Слуцкий, и выдающемуся поэту Борису Слуцкому он приходился двоюродным братом. Амит сделал блестящую армейскую карьеру. Это ему принадлежит девиз наших вооруженных сил: «Делай как я!», это он на собственном примере показал, что офицеру не следует находиться за спиной наступающих солдат. Одной из заслуг Амита стало создание армейского спецназа. Понимая важность проведения спецопераций в тылу противника, он содействовал подготовке и оснащению подразделения 269, впоследствии ставшего основой Глубинной разведки Генерального штаба. В должности директора МОССАД Амит тоже добился больших успехов: развернул деятельность в Африке, открыл резидентуру в Сингапуре, установил тайные связи со спецслужбами Индии и Индонезии. Случались в период его руководства и малоприятные истории. Так, МОССАД оказался замешан в скандале, связанном с похищением левого арабского оппозиционера Бен-Барки.

В 1965 г. король Марокко Хасан II принял решение убрать Мехди Бен-Барку, который в то время жил в иммиграции в Швейцарии. Операция была поручена руководству МВД и службе королевской охраны. Тогда Марокко было одним из немногих арабских государств, с которыми Израилю удалось наладить неофициальные отношения, и «коллеги» обратились за помощью к Амиту. Амит не хотел принимать участие в убийстве Бен-Барки, но на кону стояли ценнейшие отношения с Марокко, и он согласился выманить оппозиционера из Женевы в Париж. В Париже Бен-Барку задержали французы и передали марокканским спецслужбам. Бен-Барку застрелили на вилле в пригороде Парижа 2 ноября 1965 г. В результате международных разборок Шарль де Голль «посоветовал» израильтянам ликвидировать резидентуру во Франции.

Как говорят французы, revenons à nos moutons — «вернемся к нашим баранам»[78]. Последуем совету и вернемся к рассказу о МиГ. Израильским военным атташе в Иране с 1956 г. был Яаков Нимроди, выходец из нищей и многодетной иракской семьи. Он же координировал действия израильской разведки в стране. Говорят, что в Тегеране не было израильтянина влиятельнее, чем Нимроди. Кроме основной работы, в обязанности Нимроди входило обучение сотрудников САВАК[79].

Местная агентура «Бюро» доложила Нимроди, что с ним ищет контакт влиятельный человек из Ирака, еврей по фамилии Шамáш[80]. Разработка показала, что Шамаш — бизнесмен, человек деятельный, умный, с огромными связями как в своей стране, так и в соседних государствах. Встреча состоялась в Тегеране. По воспоминаниям Яакова Нимроди диалог был таким:

Шамаш: Я могу достать МиГ и подводную лодку.

Нимроди: Что, одновременно?

Шамаш: Нет, по отдельности.

Нимроди: Тогда начнем с МиГ.

Шамаш указал на капитана иракских ВВС Мунира Редфа, чей авиаполк стоял в Мосуле. Нимроди, как всякий профессионал, обязан был оценивать риски. А вдруг это щедрое предложение не более чем ловушка иракской контрразведки? Шамаша решили проверить, попросив достать некий секретный документ из иракского посольства в Тегеране. Он справился за несколько дней.

Капитан Мунир Редфа в то время находился в СССР на курсах повышения квалификации: переучивался с МиГ-17 на МиГ-21. Цепочка выхода на него предполагалась следующая: у Йосефа Шамаша была сестра Эстерин, у нее — подруга Камиль, у Камиль — сестра Бети, жена Мунира. Камиль и Йосеф были любовниками, и, судя по всему, Камиль посвятили в малую часть плана. Она страдала сильными приступами мигрени и собиралась ехать на лечение в Европу. Тем временем Мунир вернулся в Ирак и по просьбе семьи согласился сопровождать Камиль в поездке. Они вылетели в Афины, где встретились с сотрудником «Бюро» Зеевом Лироном. Далее выдержки из воспоминаний Мунира:

Мы встретились в кафе вчетвером: Лирон, Шамаш, Камиль и я. Все были напряжены. Оно и понятно, на карту была поставлена жизнь и моих близких, и моя