Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее - Александр Иванович Угрюмов

ранга он стал командиром крейсера «Дмитрий Донской». Так начался его путь к Цусиме. Иван Николаевич слыл среди офицеров флота широко образованным, опытным командиром, был убежденным сторонником теоретических и практических взглядов на войну вице-адмирала Степана Осиповича Макарова, под началом которого служил одно время.

Понимая вечером 15 мая, какой бой предстоит ему с японскими крейсерами, Лебедев, получив на военном совете согласие всех офицеров сражаться, сказал: «В случае неудачи разобью крейсер о скалы острова Дажелет». Командовать кораблем в сражении ему пришлось не более часа: в 19 ч, стоя на открытом мостике, он получил тяжелое ранение с переломом бедра. Ночью его перевезли на остров, потом японцы доставили Лебедева в госпиталь Сасебо, где он и скончался 20 мая. Похоронен на русском кладбище в Нагасаки.

Подполковник Г. С. Шольц, старший штурманский офицер

В ходе боя из офицерского состава погибли еще три человека: подполковник Густав Степанович Шольц, старший штурманский офицер; лейтенанты Николай Михайлович Гирс, младший штурманский офицер; Павел Николаевич Дурново, старший артиллерийский офицер.

Густав Степанович Шольц был смертельно ранен снарядом, попавшим в передний мостик, вместе с командиром крейсера. Это был известный специалист по штурманскому делу: еще в 1899 году он издал пользовавшийся большим успехом «Учебник для рулевых» по программе Школы рулевых и сигнальщиков.

Благодаря успешным действиям старшего офицера Блохина, вступившего в командование крейсером в 19 ч, все уцелевшие после боя офицеры и матросы были спасены. Вот краткие штрихи жизни и участия в бою этого выдающегося офицера.

Капитан 2 ранга К. П. Блохин, старший офицер

Константин Платонович Блохин родился 21 мая 1862 года, окончил Морское училище, Артиллерийский и Штурманский офицерские классы и Морскую академию. В 1895–1900 годах был преподавателем и воспитателем в Морском кадетском корпусе, где преподавал астрономию, морскую съемку и математику. Кадеты побаивались его за строгость, но ценили знания Блохина и манеру преподавания. Читая лекции, он держался с такой уверенностью, что ему дали прозвище «Несокрушимый апломб». С 7 июня 1904 года – старший офицер крейсера «Дмитрий Донской». На корабле Константин Платонович был строг, корабль содержал в порядке и чистоте, насколько позволяли условия плавания.

Во время вечернего боя крейсера с японцами 15 мая на долю Блохина выпало не только управление неравным боем, но и одновременное усмирение взбунтовавшейся команды «Осляби», запертой в нижних помещениях. Понять ослябцев можно: они уже один раз избежали смерти и теперь рвались наружу и требовали выкинуть белый флаг, не желая тонуть вторично. Передаем слово А. С. Новикову-Прибою: «Блохин, сойдя с мостика, немедленно мобилизовал офицеров, кондукторов и унтеров. Среди происходившего вокруг безумия он начал распоряжаться с тем удивительным каменным спокойствием, каким владеют смелые укротители зверей. И началось усмирение толпы под грохот своих пушек, под взрывы снарядов, в дыму и пламени разгорающихся пожаров… Все это походило скорее на бред, на кошмарный сон, чем на действительность. К счастью для Блохина, из жилой палубы успела вырваться только часть людей… Так или иначе, но порядок на крейсере наведен».

Прапорщик по морской части Александр Иосифович Августовский

Большую роль в усмирении ослябцев сыграли мичман Михаил Федорович Синявский и прапорщик по морской части Александр Иосифович Августовский, поставленные на выходе из нижних помещений и сдержавшие натиск толпы, дав тем самым экипажу крейсера сражаться без особых помех.

Оторвавшись от японских крейсеров, Блохин последовал совету раненого командира Лебедева и стал заводить свой крейсер в тень острова Дажелет, где он был практически не виден в условиях вечернего освещения. Так закончилась эпопея крейсера «Дмитрий Донской». Спасением чести корабля и жизни его экипажа история обязана мужеству и твердости капитана 2 ранга Константина Платоновича Блохина. После плена, 8 января 1907 года, Блохин был награжден за свой подвиг высшей офицерской военной наградой – орденом Св. Георгия 4 ст.

После войны был командиром учебного крейсера «Азия», начальником дивизиона эсминцев Балтийского флота и, наконец, командиром крейсера «Россия» в чине капитана 1 ранга. Уволен в отставку 21 января 1913 года с производством в контр-адмиралы. Скончался в Санкт-Петербурге 10 февраля 1913 года, похоронен на Смоленском кладбище.

Лейтенант Болгарского флота Дмитр Добрев

Одним из самых деятельных помощников старшего офицера Блохина был болгарин – участвовавший в походе 2-й Тихоокеанской эскадры на правах добровольца Дмитр Добрев (Добриевич по-русски). Когда погиб старший артиллерийский офицер Павел Николаевич Дурново, Добрев принял командование над всей артиллерией крейсера. Именно он при эвакуации экипажа на остров Дажелет выполнил самую трудную миссию – доставку на остров раненых.

В конце XIX века Россия старалась поддерживать вооруженные силы Болгарии как потенциального союзника, и поэтому Добрев закончил Артиллерийский офицерский класс в Кронштадте. 25 июня 1904 года он направил в министерство обороны Болгарии отчет о своей службе в России с просьбой разрешить ему войти в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Стремление болгарского лейтенанта поддержал контр-адмирал З. П. Рожественский, который внимательно следил за подготовкой болгарских морских офицеров. 20 июля 1904 года приказом Морского ведомства России за № 287 Добрев был утвержден в чине лейтенанта русского флота с предоставлением оклада и довольствия, положенных российскому офицеру. На крейсере «Дмитрий Донской» Добрев был по должности младшим артиллерийским офицером, по боевому расписанию – командиром левого кормового плутонга батарейной палубы.

После освобождения из японского плена Дмитр Добрев с орденом Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом вернулся в Болгарию. Командовал Машинным училищем флота, крейсером «Надежда», а в 1-й Балканской войне 1912 года одержал выдающуюся морскую победу: командуя миноносцем «Дерзкий», потопил турецкий крейсер «Гамидие». Тем не менее Добрев вынужден был из флота уйти в результате служебных интриг и недовольства им тогдашнего болгарского монарха. После отставки Дмитр Добрев обучился на юриста и до конца дней работал адвокатом в Велико-Тырново, где и умер 11 апреля 1944 года. Похоронен на кладбище г. Варна.

Командовал машинной командой «Донского» Порфирий Александрович Мордовин. В том, что крейсер сохранил ход и удачно маневрировал в бою до самого конца, немалая заслуга всей машинной команды и ее командира. Опытный старший механик достался «Донскому», предыдущая 30-летняя непрерывная служба инженером-механиком сделала свое дело.

8 сентября 1870 года П. А. Мордовин поступил в Инженерное училище Морского ведомства и 31 марта 1874 года был зачислен в Корпус инженеров-механиков флота. Здесь определилась его специализация как трюмного механика (монитор «Латник», броненосный фрегат «Адмирал Спиридов», клипер «Забияка», корвет «Витязь»). Плавал на клипере «Забияка» в 1886–1898 годах на