США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад

потоплены два быстроходных артиллерийских катера. На каждом корабле имелись убитые и раненые.

Из-за недостатков в организации опознавания американцы наносили удары и по своим силам. Так, 15 июня 1968 г. палубные штурмовики ракетами атаковали свои корабли, ведущие обстрел побережья. В результате получили повреждения крейсер “Бостон”, австралийский эскадренный миноносец УРО “Хобарт”, а два патрульных катера типа “Свифт” были потоплены.

В 1972 г. палубный штурмовик противорадиолокационной ракетой “шрайк” атаковал фрегат УРО “Уорден”. Ракета взорвалась на высоте 25–30 м прямо над кораблем. Град осколков боевой части и корпуса ракеты осыпал фрегат. На корабле начались короткие замыкания, сработала защита. Большая часть приборов и механизмов была обесточена. Беспомощный корабль около получаса дрейфовал в сторону берега. Когда “Уорден” был введен в строй, его боевые возможности, как считал командир корабля, снизились примерно на 60 % от предусмотренных проектом и могли быть восстановлены только после продолжительного ремонта на судоверфи.

Как и в войне в Корее, при уничтожении наземных объектов американская авиация взаимодействовала с артиллерийскими кораблями. Ударам подвергались цели, расположенные на удалении до 20 км от уреза воды. С февраля 1967 г. для решения этой задачи американцами была сформирована оперативная группа артиллерийских кораблей OG 70.8. Координацию действий авиации и кораблей осуществлял командующий 7-м флотом. При выполнении огневых задач командиры отрядов поддерживали постоянную радиосвязь с центром надводной обстановки 77-го оперативного соединения и с центром ПВО этого соединения.

Обстрелы береговых объектов выполнялись в светлое время, на малом ходу или с дрейфующих кораблей. Большая часть артиллерийских стрельб выполнялась по площади, реже – с корректировкой с воздуха и весьма редко – с высадкой корректировочных постов на берег. Среднемесячный расход артиллерийских снарядов в отдельные периоды доходил до 6 тыс. Так, за 120 дней непосредственного пребывания в районе боевых действий линкор “Нью-Джерси” выполнил 434 огневые задачи, выпустив по целям 5688 снарядов 406-мм калибра и 13 тыс. снарядов 127-мм калибра. Обстрелам подверглись мосты, переправы, небольшие порты, дороги и т. п. Для вывода из строя железнодорожной станции в среднем расходовалось до 500 снарядов, а для разрушения моста – 120 снарядов»[120].

Как уже говорилось, потери американского ВМФ возросли бы в несколько раз в случае доставки во Вьетнам передвижных береговых ракетных комплексов типа «Редут». Но по политическим причинам этого сделано не было.

Глава 8

Налеты В-52 на ДРВ

Впервые В-52 появились над территорией ДРВ в апреле 1966 г.: два налёта были совершены по расположенному у границы с Лаосом горному проходу Магиа, где проходила «Тропа Хо Ши Мина». В последующие годы «стратофортрессы» периодически бомбили объекты в демилитаризованной зоне и вблизи границы с Лаосом, но 28 октября 1968 г. налёты на ДРВ стратегической авиации были временно прекращены.

Американское командование с 18 по 30 декабря 1972 г. провело воздушную операцию под кодовым названием «Лейнбакер-2». В ней приняла участие вся стратегическая, тактическая и армейская авиация, дислоцировавшаяся на театре военных действий (более 700 боевых самолётов, из них 83 – В-52 и 36 – F-111). К операции привлекалась и часть сил 7-го флота.

В ходе операции было совершено 34 массированных удара, 2814 самолёто-вылетов (1810 ночью), среднесуточная интенсивность – 234 (151 ночью). Сброшено 12,5—14 тыс. т. бомб, выпущено около 6 тыс. снарядов. Роль главной ударной силы выполнила стратегическая авиация, совершившая 17 массированных ударов, 594 самолёто-вылета. Она впервые применялась в таком массовом составе. Тактическая и армейская авиация решали задачи обеспечения боевых действий (примерно 60 % ресурса); наносили удары (36 %); вели разведку (около 4 %).

Операцию «Лейнбакер-2» отличало широкое применение разведывательных аппаратов всех типов, включая стратегические разведчики SR-71, RC-135, беспилотные разведчики «Файрби», тактические и палубные самолёты-разведчики. Всего за 12 дней операции они выполнили более 140 самолёто-вылетов.

Ко времени начала операции силы ПВО ДРВ включали в себя четыре дивизии ПВО, которые составляли три группировки: ханойскую, хайфонскую и 4-й военной зоны на юге, включавшие в себя 9 зенитно-ракетных полков. На их вооружении находилось 36 зенитно-ракетных дивизионов, вооруженных ЗРК СА-75М «Двина» трёхкабинного варианта с ракетами В-750М и станцией разведки и целеуказания П-12, 9 технических дивизионов и более 700 зенитных орудий. Остальное вооружение тоже было в основном советского и китайского производства – РЛС П-10, П-12, П-5, П-30, П-35, ПРВ-11, зенитные орудия калибром 37, 57, 85, 100 мм.

«ВВС северовьетнамской армии насчитывали в своем составе четыре боевых истребительных авиаполка, вооруженных 187 советскими истребителями МиГ-21, МиГ-17 и китайскими МиГ-19, один учебный авиаполк и один военно-транспортный авиаполк. Истребители прикрывали центральный промышленный район Ханой-Хайфон и базировались на аэродромах Зеа-Лам, Ной-Бай, Ен-бай и Кеп.

Дело в том, что ВВС и ПВО были серьезно ослаблены в боях лета – осени 1972 года. И хотя с октября по декабрь шло восстановление боеготовности частей, к началу операции было боеготово 24 зенитно-ракетных дивизиона из 36, т. е. 66 %, а из 187 истребителей только 71, т. е. 38 %. Поскольку китайские МиГи-19 не участвовали в боях, северовьетнамцы могли задействовать только 31 Миг-21 и 16 МиГ-17, что составило лишь 26 %. При этом для ночных действий было подготовлено только 18 лётчиков»[121].

18 декабря 1972 г. самая большая армада стратегических бомбардировщиков со времен Второй мировой войны направилась в сторону Северного Вьетнама, чтобы нанести массированный удар тремя волнами по аэродромам Хоа-Лак, Кеп и Фук-Йен, международному аэропорту Зеа-Лам, авторемонтному заводу в Кинх-Но, железнодорожной станции Йен-Вьен, радиостанции и железнодорожному ремонтному заводу в Ханое. Уже в воздухе 87 бомбардировщиков В-52 с авиабазы Андерсон, взлетавшие в течение двух часов, встретились с группой из 42 – В-52 с авиабазы У-Тапао в Таиланде, а над Лаосом к ним присоединились 40 самолётов групп обеспечения.

Первой, на 15 минут впереди, на высоте 6–7 км шла группа постановки пассивных помех и блокирования аэродромов из 12–20 самолётов F-4. Затем на высоте 3–4 км следовала группа выявления и подавления средств ПВО из 4–6 самолётов F-105 с противорадиолокационными ракетами «Шрайк». На высоте 8–9 км шла группа непосредственного прикрытия Б-52 в составе 2–6 F-4. Отдельным эшелоном действовали самолёты постановки активных шумовых помех ЕБ-66 и ответно-импульсных помех с самолётов палубной авиации. По девяти отдельным целям действовали самолёты F-111.

За ночь, по американским данным, 94 % бомб поразили намеченные цели. Были выведены из строя взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки нескольких аэродромов, а в международном аэропорту Зеа-Лам были уничтожены 8 самолётов (один Ил-8, один Ан-24, два Ил-14, один Ли-2, три Ан-2) и один вертолёт Ми-6. Хвостовой стрелок Б-52 сержант Сэмюэл Тернер сбил МиГ-21, хотя северовьетнамцы этого не подтвердили.

ПВО ВНА оказала сильное противодействие, американцы заметили более 200 пусков ракет типа С-75.

В ходе налёта было сбито