Игра и жизнь. Как виртуальные развлечения меняют нашу реальность - Михаил Андреевич Пименов

их первая подача заявки на грант, которая увенчалась успехом. Как и многие другие начинающие свой путь в игровой индустрии, «Игропром» был заложником стереотипов: страсти про откаты, подставы, горы бумаг, тома документации, невыносимую бюрократию, кумовство, палки в колеса, беспредел, запугивание и многое другое.

Многие предупреждали, что в работе с фондами, которые выдают гранты, нужны высокопрофессиональные юристы в штате, не менее грамотные бухгалтеры и посредники с опытом работы с грантами, консультации которых стоят больших денег. В команде «Игропрома» было такое же мнение, но решение идти собственным путем в итоге победило: они вошли в эту историю самостоятельно, без опыта, имея только цель и огромное желание на грани с одержимостью реализовать задуманное.

Эксперты Фонда высоко оценили наш проект, и мы победили в конкурсе. Долго еще не могли в это поверить. Но страх работы с Фондом еще оставался из-за тех же стереотипов. Однако буквально после первого телефонного общения с куратором мы выдохнули и смело взялись за работу. Ушли целиком и полностью в проект, без лишней головной боли и переживаний. И самое главное – мы убедились, что никто здесь не будет вас топить, добивать, если вы оказались заложником какой-либо ситуации, как, например, в нашем случае, когда за день до начала нашего мероприятия из-за проблем у застройщика нам слишком поздно предоставили документы на оплату, но предупредили, что в случае неуплаты работа прекратится. Все было на грани грандиозного срыва, времени оставалось несколько часов перед концом рабочего дня…

Анна Козлова, исполнительный директор

компании «Игропром»

Даже будучи правыми с точки зрения юридических аспектов, шансов обелить репутацию при таком раскладе они практически не имели бы. Только благодаря незамедлительной реакции, поддержке, слаженной работе и профессионализму со стороны кураторов ФКИ все благополучно разрешилось: столкновения со сложностями, в том числе и в технических вопросах в работе на самом портале, удалось избежать, и пришло понимание, что Фонд и его сотрудники в первую очередь сами заинтересованы в реализации проектов, которые оценили и которым дали зеленый свет, выписав кредит доверия. Остальное зависит только от грантополучателей. Пример «Игропрома» в первую очередь о том, что если работа ведется честно, то ничего не нужно бояться, а просто нужно делать – и тогда все получится.

За свой недолгий пока путь команда «Игропрома» смогла зарекомендовать себя как надежных и ответственных партнеров, с которыми мы не раз пересекались по индустриальным и рабочим задачам, всегда находя общие точки и делая вместе жизнеутверждающие истории. На сегодня у них более сотни партнеров, среди которых – государственные организации, а также частные компании, студии разработчиков игр, стримеры, блогеры, магазины товаров для геймеров, организаторы схожих мероприятий и тысячи сторонников, которые получили возможность почувствовать сопричастность к тому, что они делают, чем горят каждый день, и они выбирают общий путь – искреннюю любовь к видеоиграм и отечественной игровой индустрии.

* * *

Последняя по очереди, но не по своему значению история, о которой мне хотелось бы рассказать, представляет собой выдающийся пример того, как увлечение видеоиграми может повлиять на дальнейший жизненный путь и дать невероятную мотивацию для траектории профессионального развития. Это история игрока, который перенес увлечение гоночными симуляторами за пределы монитора и стал профессиональным гонщиком, выступая впоследствии консультантом для Project CARS2[69] и – кто бы мог подумать – гоночных симуляторов, предназначенных для подготовки к настоящим соревнованиям.

Путь Станислава Аксёнова начался с классического появления первого компьютера и возможности поиграть в автомобильные симуляторы второй половины 1990‐х. Среди них была и одна из первых частей Colin McRae Rally[70]. Это увлечение настолько захватило его, что впоследствии был переход на простые руль и педали для игры на ПК. Разница с современными продвинутыми симуляторами заключалась в том, что в таких играх машина просто разгоняется и обладает той физикой, которую закладывали разработчики, чтобы примерно приблизить происходящее на экране к представлениям о реальных автогонках. Если смотреть трансляции и пытаться в рамках своих возможностей анализировать траекторию машин – почему они едут так, а не иначе, – будешь все равно пробовать перенести увиденное в виртуальный мир и пытаться прокладывать путь до финиша теми же линиями на тех же трассах. Так постепенно приходит понимание, как все примерно работает, простая моторика приходит в руки, а какие-то моменты запоминаются, так как для того, чтобы ехать быстрее, маневры приходится совершать более-менее правильно.

Потом к виртуальным гонкам добавился и картинг в любительском формате, а уже после этого был проект GT Academy[71], с 2012 года появившийся в России, которую включили в список проекта как страну-участницу. Разделение было больше по регионам – Америка, Европа и Южная Африка. На офлайн-чемпионат, который проводился в дилерском центре Subaru, Станислав Аксёнов попал случайно и вышел победителем с главным призом – домашним креслом с рулем и педалями от PlayStation, несколькими заездами по несколько часов в картинге и несколькими уроками в Академии скорости Сергея Успенского[72] на настоящем гоночном автомобиле марки Subaru. Станиславу удалось обыграть ребят, которые буквально только что вернулись из Англии и не смогли пройти последний отбор в GT Academy. У Станислава появилась мысль, что если такой проект будет проводиться на следующий год – значит, будут все шансы попытаться туда попасть.

Начиная с весны следующего года последовал анонс, что Россия действительно будет участвовать в турнире. На всё давалось около месяца, за это время нужно было показать на виртуальной трассе «Сильверстоун» на Nissan 370Z определенное время и войти в своем регионе в 28 лучших пилотов, которых выбирали из примерно 60 000 игроков. Потом в Екатеринбурге прошел национальный финал, где в формате автошоу инструкторы из Англии выбрали 12 лучших участников из 28, которые им подходили и с которыми дальше предстояла уже основная часть – съемки в Англии основного проекта.

Испытания проходили на том же симуляторе, чтобы проверить, насколько игрок сам способен проехать трассу и не было ли подмены – такие случаи тоже бывали, так как попасть на проект хотели многие. Это было не единственным испытанием – проводились и такие, которые были рассчитаны на выявление выносливости и силы, медиатест, который выявлял, насколько хорошо гонщик держится перед камерой, знание английского и знание не самой легкой трассы за рулем Nissan Juke. Инструкторы внимательно наблюдали за моторикой и временем, за которое нужно было проехать трассу с разными траекториями, не сбив при этом ни одного конуса. Тогда Станислав смог пройти в 12 лучших гонщиков и поехать в Англию – сниматься