Валькирия - В. Бирюк

крови, натёкших из убитых убийц-неудачников и забитого плетью княгининской рукой родовитого боярина.

Тогда сумма ощущений - вид, звук, запах - пробили обычную скорлупу души и позволили воспринять, поверить в мой рассказ о причислении его к сомну святых, о грядущей канонизации.

Уверовав в возможность такого вознаграждения, он принялся служить мне «не за страх, а за совесть».

Ещё Дионисий вдруг ощутил свободу. То его местные боярские кланы тормозили, то опасения окриков из Киева. Теперь «своя рука - владыка». Негожих попов, хоть бы чьих, при любом боярском клане - отрешить, расстричь, в учёбу послать… по делам их. На их место - новых, частью из гожих дьяконов, частью из монахов, частью мои из Мурома приехали. Церквушки, прежде заброшенные, восстанавливаются, обнищавшие - украшаются. Множество монахов из местных монастырей отправляются на новые места.

Монастыри ставят в диких местностях как опоры государства и веры. И здесь, на западе моих земель, и на востоке.

Бурно идёт стройка. И на реке, и в городе, и вокруг.

Нашли место, где годная глина есть - будет кирпичный завод. Пока место расчищают, дрова запасают. Пройдут дожди, вода подымется, тогда сплавят сверху оборудование для кольцевых печей. Наплавная мельница уже приплыла, уже на место поставили в протоку возле того острова, где в РИ Иван Грозный полк стрелецкий спрятал.

Когда меленку запустили - вокруг три дня толпы народа стояли, ждали когда ж машина бесовская сломается.

Они все, от меньших до вятших, во всяком дому муку пестами да ступами да ручной меленкой добывают. С дедов-прадедов! Испокон веку! По горсточке! Как мудрецами древними заповедано, старцами святыми указано, князьями светлыми повелено.

А тута… туда зерно сыпешь - с отсюдова мучица текёт. Сама собою.

Как же так? Предки наши, выходит, дурнями были?

А мы, за ними вслед, кто?

***

«Когда усталая подлодка

Из глубины идёт домой».

Я, конечно, совсем не субмарина. Хотя… каждый человек заперт в себе. В своём теле, в своей душе. Как в подлодке. «Куда ты с неё денешься?».

Из глубин средневековья, шляхетско-феодального или разно-племенного, я всплываю. К свету цивилизации, к прогрессу. К себе.

Хорошо, знаете ли, жить в эпоху перемен. Твоих перемен, тобой задуманных, организуемых.

Хорошо. Но грязно и опасно.

***

В Полоцке меня пытались убить. Успешно. Почти.

В который уж раз: не считайте аборигенов тупицами. Среди них встречаются умные внимательные люди. Которые могут наблюдать и делать выводы. Заметить, например, особенности моих эстетических предпочтений и использовать их к своей пользе.

«Переход количества в качество»: Полоцк - первый город такого размера, который попал под мою власть. Все остальные поселения были на порядки меньше.

«Размер имеет значение»: в большом городе могут существовать люди с редкими свойствами. Пример: Евфросиния Полоцкая. Они находят себе подобных или дополняющих их таланты. Результат: хорошо подготовленный, разветвлённый, структурированый заговор.

Не внезапная вспышка как в Мологе:

- Выпили-закусили? Теперь пойдём Ваньку-лысого убивать.

Здесь план был продуман, подобраны исполнители.

Ещё: эффект «новых территорий».

В таких местах нет устоявшейся структуры власти. Это означает «дырки» в безопасности, недостаточное количество и качество госслужащих. Прорывается «гнильца». Политические преступники (заговорщики) естественным образом «сращиваются» с преступниками экономическими (мародёрами, взяточниками). На фоне многочисленного враждебного населения это даёт опасную смесь.

Разгром заговора в Полоцке позволил не только выявить преступную группу в моей администрации во Всеволжске, но и дал опыт действий в подобных ситуациях в больших городах. Меньше, чем через год подобные приёмы пришлось применить в самом большом городе «Святой Руси».

Об этом - позже.

***

- А это что за лоханка у пристани появилась?

- «Иволга Чёрная». С Верху прибежала. Вона капитан ихний сидит.

Не заметить кораблик невозможно. Плоскодонка типа учан. Мачта метров восемь. За ней, ближе к корме, труба. Кирпичная. В ту же высоту.

У меня на плоскодонки вроде расшив, печки ставят - кашу варить, когда людей везут. Но не такие высокие. Труба торчит из невысокого сарайчика. И два таких же по бокам.

«Самец». И по трубе, и по окрасу: оперение самца иволги золотисто-жёлтое с чёрными крыльями и чёрным хвостом. Чёрное - вижу. Куда сажа из трубы легла. А вот где у этой «иволги» жёлтое…?

Факеншит! Так это ж пароход! «Елизавета», итить ей высоким давлением!

Эт мы круто уелбантурили. Шесть веков с половиной опережения.

***

Первый пароход русской постройки, 1815 г.

«Первый практически использовавшийся пароход создал Роберт Фултон в 1807 г. Пароход «Клермонт» с гребным колесом, совершал рейсы по реке Гудзон от Нью-Йорка до Олбани со скоростью 5 узлов (9 км/ч)».

Отставание у нас всего 8 лет. И сразу морской пароход, не речной.

«Елизавета»: деревянный корпус, переделан из тихвинской барки, длина 18,3 м., ширина 4,57 м., осадка 0,61 м. То-то в первом же рейсе у пассажиров морская болезнь разыгралась. Паровая машина 4 л.с., скорость до 5,8 узлов. Движители - 2 бортовых гребных колеса диаметром 2,4 м, по 6 лопастей каждое. Железная труба высотой 7,62 м, диаметром 0,305 м, могла служить мачтой для постановки паруса. Нижняя часть трубы сложена из кирпича.

3 ноября 1815 г. первый рейс: Санкт-Петербург-Кронштадт, переход - 3 ч. 15 мин.

***

«Иволга» похожа. Правда, мачта и труба чётко разделены. Труба сплошь кирпичная: приноровились на расшивах да белянах печки городить. Да и по смыслу: речная посудинка. Или не качает, или становись к берегу и жди погоды.

Чего нет - движителя. Никаких колёс не видать.

На «Елизавете» и на «Клермонте» - колёса. Колёсными будут первые пароходофрегаты. Их слабость по сравнению с винтовыми станет очевидной. Но в России и для России будут продолжать строить колёсные из-за Николая I:

« -… я против гребных винтов. Какие-то маленькие, юркие, скрытные, не видно, как и работают. Что бы там не говорили, не верю я в них… (Николай I - первому командиру пароходофрегата «Владимир» капитан-лейтенанту Н.А.Аркасу)».

Император. Имеет право не верить.

Наполеон, к примеру, тоже Фултону не поверил:

« - Откуда в сигарном дыму может взяться сила, способная двигать корабль? Это же смешно!».

Досмеиваться пришлось на св.Елене.

Интересно мне: а как же оно плавает? В смысле: ходит.

- Капитан «Иволги»? Покажи-ка мне свой корабль. Кстати, а что у вас за движитель?

У парня - полное изумление.

- Перышко. Ты ж сам велел!

***

В 1842 г., чтобы решить, какой - колёсный или винтовой - корабельный движитель лучше, британцы построили два одинаковых фрегата с одинаковыми машинами (по 200 л. с.), один