Королев. Главный конструктор - Мария Стефановна Бушуева
То, что решают там, наверху, конечно, иногда тревожит, но когда ему о политике думать? На него вдохновляюще действуют директивы и призывы партии: он верит в светлое будущее страны и жаждет стать стране нужным. А раз Баланин говорит: «Враги у советской республики есть, их не может не быть», – значит, так и есть, к отчиму Сергей прислушивается.
Да и времени нет размышлять. Он не только учится в МВТУ, слушает лекции крупных специалистов молодого самолетостроения: Ветчинкина, Юрьева, Стечкина, – не только каждую неделю ездит в Горки Ленинские, где парят старенький планер «Пегас», «Мастяжарт-3» и рекордный «Закавказец» Чесалова, не только посещает АКНЕЖ (Академический кружок имени Жуковского) и вместе с другими студентами практикуется в лаборатории ЦАГИ, но уже с мая работает конструктором на авиазаводе № 22 в Филях и сам конструирует с Саввой Кричевским авиетку.
Познакомились они с Саввой в АКНЕЖе: Кричевский там давно и активно занимался проектированием, в том числе самолетом АКНЕЖ-12, с применением, как пишет Г.С. Ветров, так называемого разрезного крыла, что «позволяло снижать посадочную скорость самолета и тем самым обеспечивать большую безопасность полета». Решение этой проблемы в тот период только намечалось, что характеризует студенческий проект, по словам Ветрова, как весьма прогрессивный. Подключился и Сергей. В кружке консультировали опытные ученые и инженеры.
Взяли они с Кричевским за образец АНТ-1 Туполева – небольшой одноместный спортивный самолет. «Все мои работы, связанные с самолетостроением, несут на себе печать его оригинального конструкторского мышления, его умения смотреть вперед, находить все новые и новые решения»[18], – много позднее признавался Сергей Павлович Королев. А печать личности конструктора Дмитрия Павловича Григоровича явственно проступала в его характере.
* * *
В ноябре 1927 года Григоровича переводят из Ленинграда вместе с его отделом морского опытного самолетостроения на завод в Филях. Обвиненный год спустя во «вредительстве», отсидев в ВТ, внутренней тюрьме Бутырки, первой советской «шараге», где в ускоренные сроки был им сконструирован истребитель И-5, он вместе с сотрудниками переведен на завод «Авиаработник» на Ленинградский проспект – там образовано ЦКБ – Центральное конструкторское бюро имени В.Р. Менжинского, тогдашнего председателя ОГПУ. Не стеснялись люди своего возвеличивания. Называли в честь себя институты, заводы и города. Правда, все это обычно плохо кончалось…
Формально главным конструктором в ЦКБ Григорович не считался, а фактически руководил он и его техсовет, состоявший почти полностью из «вредителей», живущих в ангаре на территории завода и являющихся начальниками над остальными – «вольными». Среди «вольных» в моторной группе оказался и переведенный в ЦКБ имени В.Р. Менжинского Сергей Королев. Все сотрудники и сам Григорович работали в одном большом зале. И делающий пометки карандаш Дмитрия Павловича, и его опора на техсовет, и обостренное чутье шефа на любые ошибки в проекте и чертежах, и постоянное внимание к каждому сотруднику, и даже яростные вспышки добродушного гиганта, словно наследство, перейдут потом к Королеву, умеющему дополнять и обогащать свою личность «умными цитатами» из стиля поведения, даже из черт характера незаурядных людей.
– Москва – не мой город! – как-то сказал Дмитрий Павлович негромко. – Вернуться бы в Ленинград…
В Ленинград, еще учась на третьем курсе МВТУ, зимой, Сергей успел съездить со студентами. Как-то сразу получилось, что именно его назначили возглавлять группу, а сначала распространять билеты. Ему и самому, если честно посмотреть, нравилось быть руководителем на любом уровне, даже на таком малом. Руководить было его призванием или, как сказал однажды брат Петра Флерова, дано ему это было от Бога. В поезде и познакомился Сергей с Петром Флеровым, студентом первого курса МВТУ, однако не новичком в полетах. Вернувшись в Москву, сблизились.
– Все-таки красив Ленинград, – как-то, вспоминая поездку, сказал Петр. – Оказаться бы снова там.
– Только не в Петропавловской крепости! – пошутил Сергей. Через много лет конструктор О. Антонов, автор знаменитых во всем мире «Антеев», назовет Королева в своих воспоминаниях человеком железной воли и неиссякаемого юмора.
В Иоанновском равелине Петропавловской крепости окажется Валентин Глушко.
* * *
XV съезд ВКП(б) провозглашает курс на ускоренную индустриализацию страны.
В СССР приглашают работать иностранных специалистов: своих за годы советской власти вырастить еще не успели. Тем, кто учится на старших курсах технических вузов, предлагают пройти программу ускоренно: «ускоряется» и Сергей Королев.
В октябре 1928 года Сергей Павлович (к нему уже многие обращаются по имени-отчеству), продолжая учебу в МВТУ, снова переводится – теперь на авиационный завод № 28 начальником конструкторской бригады. Завод становится опытной площадкой приехавшего из Франции для проектирования торпедоносца открытого моря (ТОМ) Поля Ришара, по всей видимости, не обладавшего достоинствами Григоровича: его ТОМ так и не будет допущен к серийному производству.
Как-то утром в конструкторском бюро Ришара открылась дверь и Королев, оглянувшись, увидел Сергея Люшина.
– И ты здесь, мой друг Горацио! – воскликнул радостно.
– Перекинули сюда. – Люшин улыбался. – Даже французский пришел вспомнить!
– Хорошая подбирается команда: я, ты, Лавочкин… – Сергей своей нарочито неторопливой «генеральской» походкой подошел к Люшину и приобнял его. – Спасибо дорогой Франции за друга.
Дня через два, возвращаясь вместе, заговорили о Коктебеле. Сергей Люшин и Петр Флеров побывали на V Всесоюзных планерных состязаниях вместе с Королевым. Он очень ценил дружбу с тем и с другим, угадывая за непрактичностью обоих, за их равнодушием к славословию ценнейшие качества: порядочность и творческие способности.
– Задумал новый планер, – признался Люшин. – Более сложный.
– А давай строить вместе! – Королев приостановился, чуть толкнув друга в плечо.
– Давай!
– Тогда сейчас ко мне!
Скорость от принятия решения до начала его реализации у Королева была просто сверхзвуковой!
– Сегодня и начнем!
Люшин немного поколебался. Однако уже знал: спорить с Королевым бесполезно.
– Проходи, не робей, воробей! – Сергей провел друга в свою просторную комнату. Окно выходило во двор, было тихо. В комнате стоял еще москаленковский буфет, массивный диван – Королев любил спать, уткнувшись в его мягкую спинку, – стол с большой чертежной доской и тремя маленькими: иногда небольшие доски снимали и ставили на пол, прислонив к стене.
– Эта комната теперь наше с тобой домашнее КБ.
Позже Королев повесит на стене приказ: «Кончив дела, не забудь уйти». И добавит: «Убирайся!» Грубоватость ему прощали: под ней угадывался братский юмор. И никто не работал так страстно, как Королев. Выматывал порой всех! Поскорее сбежать от «начальника» – командирские ноты все отчетливее звучали в его голосе – хотелось самим.
Заглянула Мария Николаевна. Ей нравилось, что вместо ершистого
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Королев. Главный конструктор - Мария Стефановна Бушуева, относящееся к жанру Биографии и Мемуары. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.
