Жить Значит Умирать - Джоэл Макайвер
Жить Значит Умирать читать книгу онлайн
Жизнь Клиффа была короткой, но очень значимой; его смерть стала внезапной и шокирующей. Его настигла смерть в возрасте 24 лет, когда туровой автобус «Металлика» на удаленной шведской горной дороге ранним утром 27 сентября 1986 года перевернулся по причинам, которые до сих не установлены: он был раздавлен насмерть после того, как был выброшен через окно из своей спальной койки. Водитель, имя которого никогда не разглашалось, рассказал оставшимся участникам группы, что автобус наехал на лед, что и привело к автокатастрофе: вокалист Джеймс Хэтфилд отказался ему поверить, и до сих пор открыто выражает свои сомнения на этот счет. После смерти Клиффа завершился период активности группы, высоко оцененный критиками. Они продолжали записывать альбомы, выходившие огромными тиражами, но по их собственному признанию, больше никогда не выходили за рамки творчества так радикально, как это было с Бёртоном. В 2006 году группа преданных поклонников «Металлика» открыла мемориал Клиффу на месте его гибели: культ Бёртона растет из года в год, а бас-гитаристы многих музыкальных стилей (даже вне хэви-метал) признают его влияние на свое творчество.
двухмесячное европейское турне при поддержке «Anthrax». Турне включало выступление
в роли хэдлайнеров в лондонском “Hammersmith Odeon” 21 сентября. На вечеринке после
выступления Металлика были в ликующем настроении, делая большие глотки пива, как в
последний раз, разбрасывая вокруг еду и встречая гостей как старых друзей. Ни на
секунду завсегдатаи вечеринок не задумывались, что это был последний раз, когда они
выпивают вместе с Клиффом Бёртоном.
Трагедия произошла шесть дней спустя ранним утром во время путешествия между
Стокгольмом и Копенгагеном, когда автобус группы занесло, предположительно на
пятачке льда, после чего он быстро съехал с дороги в кювет и перевернулся. Бёртон умер
после того, как был выброшен через окно и автобус приземлился на него сверху.
После вечернего концерта у Бёртона зашел дружеский спор с Хэмметтом о том,
кому спасть на том, что впоследствии окажется злополучной койкой. Они приняли
решение разрешить этот вопрос вытягиванием карт. Бертон вытянул туз пик, и Хэмметту
пришлось сдаться и спать в передней части автобуса.
Понятно, что группа редко говорила о точных обстоятельствах трагедии. Но более
десяти лет спустя на превосходном специальном выпуске “VH-1 Behind The Music” они
наконец-то сообщили о полном ужасе того происшествия.
“Я слышал, как все кричат, за исключением Клиффа, и подумал: ‘О господи, что-то
не так’. Хэмметт вспоминает в документальном фильме: ‘Я повернулся и увидел, как ноги
Клиффа торчат из-под автобуса’”.
Пока группа молилась о спасении своего друга, на место аварии был выслан кран,
чтобы поднять автобус. Но когда безжизненное тело Бертона уже должны были вытащить
из-под него, цепь оборвалась, и автобус снова упал на Клиффа. Если Клифф уже не был
мёртв до этого, теперь он почти наверняка был мёртв.
Никто ничего не мог сделать кроме, как отправиться в отель и бар, и попытаться
скрыть боль в алкогольном дурмане. “После случившегося я находился в таком шоке, что
даже не помню следующие три или четыре часа” – сообщил Хэмметт. “Я помню, как в
четыре утра на улице услышал вопли пьяного Джеймса. Он кричал: ‘Клифф! Клифф! Ты
где?’ Я просто расплакался”.
263
TO LIVE IS TO DIE
Никто бы не стал винить Металлика, если бы
они предпочли провести остаток года, чтобы
собраться с силами, но это был не их путь.
Ульрих, Хэтфилд и Хэмметт быстро решили
свести к минимуму время, проведённое на
зализывание ран и постараться найти замену.
“Это то, чего бы хотел сам Клифф” –
аргументировал Ульрих.
Невероятно, они снова были на сцене всего
через 43 дня спустя, исполнив секретный
концерт в качестве “специальных гостей” для
старых друзей из «Metal Church» в “Country
Club” в Резеде, штат Калифорния, с Джейсоном
Ньюстедом на басу из группы «Flotsam And Jet-
sam», находящимся на испытательном сроке.
Через два месяца после случившегося они
отправились на гастроли в Японию. Гуляли
слухи, что Дэвиду Эллефсону из «Megadeth»
предлагали эту работу, а также о переговорах с
Джои Вера из «Armored Saint». Но когда группа
приземлилась в Японии в ноябре 1986-го,
именно безусловно шокированный Ньюстед
был с ними. Ньюстед, бывший долгое время
поклонником группы, слышал о несчастном
случае с Клиффом, но до последней минуты
даже не обдумывал возможность пойти на
прослушивание.
Металлика завершили бурный год
триумфальным шоу в “Felt Forum”, нью-
йоркской площадке, которую часто называют
“младшим братом “Madison Square Garden””.
5,000 жаждущих фанатов мужественно
пришли морозной декабрьской ночью, чтобы
поприветствовать группу и их “нового
пиздюка”.
К этому моменту ‘Battery’ стала открывающим
номером 90-минутного сета. Песни вроде ‘Wel-
come Home (Sanitarium)’, ‘The Thing That Should
Not Be’, ‘Damage, Inc.’ (включённая в виде
попурри вместе с кавер-версией песни Diamond
Head ‘Am I Evil?’) и сама ‘Master Of Puppets’ стали устойчивыми излюбленными
концертными номерами публики и остаются таковыми уже многие годы.
Для Металлика невероятный год наконец подошёл к концу. Им пришлось пройти
через многое. К счастью для них в 1987-ом их ожидали еще большие перспективы.
264
TO LIVE IS TO DIE
Приложение В: Интервью
a) Интервью с Клиффом, взято Йоргеном Хольмштедтом, 26.09.1986
Сегодня (читай, в 1996 году) прошло уже десять лет с момента гибели Клиффа Бёртона,
бас-гитариста Металлика, в автобусной аварии под Смиленд, в Швеции. В ноябре группа
вернулась в Швецию для проведения новых
