Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов
Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи читать книгу онлайн
В рамках русского проекта по консолидации нации во второй половине XIX – начале XX века прошлое и будущее северных окраин России было переопределено: если раньше правящая элита считала их бесполезными владениями, то теперь они стали восприниматься более русскими, чем внутренние губернии. Существенный вклад в этот процесс внесла группа предпринимателей-энтузиастов, которых современники называли «ревнителями Севера». Книга М. Агапова посвящена деятельности и мировоззрению наиболее ярких представителей этой группы – В. Н. Латкину (1810–1867) и М. К. Сидорову (1823–1887). Вложив все свои средства в организацию экспедиций для открытия пути в устья Печоры, Оби и Енисея через Северный Ледовитый океан, они попытались заинтересовать своими прожектами высшую имперскую бюрократию, деловые круги и общественность. Отстаивая принципы «самостоятельной русской торговли», В. Н. Латкин и М. К. Сидоров предложили протекционистскую государственно-корпоративную модель развития северных окраин, а разработанный ими дискурс о Севере России – концепция Северного морского пути – оказался востребован как в позднеимперский, так и в советский и постсоветский периоды. Михаил Агапов – российский историк, доктор исторических наук.
454
Томсинов В. А. Сперанский. М., 2006. С. 82–83.
455
Коршунова Н. В. Крах политической доктрины императора Павла I, или как нельзя управлять страной. М., 2018. С. 110.
456
Завалишин Д. И. Российско-американская компания: [Очерк возникновения и деятельности]. М., 1865.
457
Окунь С. Б. Российско-американская компания / Под ред. и с предисл. академика Б. Д. Грекова. М.; Л., 1939. С. 61–62.
458
Заозерский Д. С. Хозяйственное освоение островов Баренцева моря в XIX – начале XX в.: Дис. … канд. ист. наук. Архангельск, 2021. С. 70.
459
Ушаков И. Ф. Рухнувшие начинания // Полярный. Столетняя история. Мурманск, 2002. С. 7; Белов М. И. История открытия. С. 460.
460
Воспоминания Фаддея Булгарина. Отрывки из виденного, слышанного и испытанного в жизни. Часть первая. СПб., 1846. С. 82–83.
461
Гебель Г. Ф. Наша Лапландия… С. 144; Пузырев В. Беломорская компания. 1803–1813 // Север. 1994. № 1. С. 150–154.
462
Ушаков И. Ф. Рухнувшие начинания… С. 8.
463
Челищев П. И. Путешествие. С. 58.
464
Никонов С. А. Кольский купец Андрей Герасимов и Беломорская компания: несостоявшееся сотрудничество и конфликт (1804–1805 гг.) // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Исторические науки. 2023. Т. 5. № 2. С. 12.
465
Журавлев А. О Российской Лапландии, называемой Мурманским берегом // Архангельские губернские ведомости. 1847. 11 января. № 2. С. 22–23.
466
Огородников С. Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном отношении. СПб., 1890. С. 212–213.
467
Ефимова В. В. Генерал-губернаторы Европейского Севера… С. 167.
468
Овсянкин Е. И. Архангельск купеческий. Архангельск, 2000. С. 319.
469
Мокир Дж. Просвещенная экономика. С. 76.
470
Монахан Э. Сибирские купцы. С. 108.
471
Сидоров М. К. Картины из деяний Петра Великого на Севере. СПб., 1872. С. X. Ср.: «Ты назовешь меня мечтателем; без мечты нельзя жить… не она ли цветит надеждами наше будущее? У кого нет надежды тот должен быть вполне несчастным!» Письма к другу, составленные устьсыссольским купцом В. Н. Латкиным в 1842 г. СПбФ АРАН. Ф. 270. Оп. 1. Д. 23. Л. 102 об.
472
ОР РНБ. Ф. 550. Q. II. 128. Л. 2.
473
Там же. Л. 17–17 об. Подробнее об А. И. Деньгине и его проекте см.: Комлева Е. В. Порто-франко Северной Одессы: проект А. И. Деньгина 1820–1840-х гг. по освоению устья реки Печоры // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: История России. 2022. Т. 21. № 1. С. 120–129.
474
Деньгин А. И.] Печора. Из записок вологодского купца А. Д-на // Журнал мануфактур и торговли. 1831. № 6. С. 99–110. Режим порто-франко, то есть свободной торговли, действовал в Одессе с 1819 по 1858 год. См.: Медзыховский К. Ю. О свободных гаванях: Порто-франко. Свободные склады. Временный ввоз и вывоз. Свободные гавани. СПб., 1910. С. 39–68.
475
6059. 16 марта 1832 г. Привилегия, выданная архангельскому 1 гильдии купцу Бранту и Чиновнику 9 класса Клокову, для устройства рыбных и звериных промыслов и торговых сношений с Северной Азией по Ледовитому морю // ПСЗРИ. 1825–1881. Т. 8. Ч. 1. СПб., 1830. С. 151–152. Об институте ученых фортсмейстеров см.: Лупанова Е. М. «При коих та должность стоит, принадлежат до Адмиралтейства…» Фортсмейстеры на службе русского парусного флота // Военно-исторический журнал. 2019. № 12. С. 54–59.
476
6059. 16 марта 1832 г. Привилегия, выданная архангельскому 1 гильдии купцу Бранту и Чиновнику 9 класса Клокову, для устройства рыбных и звериных промыслов и торговых сношений с Северной Азией по Ледовитому морю // ПСЗРИ. 1825–1881. Т. 8. Ч. 1. СПб., 1830. С. 151.
477
Экспедиция подпоручика Пахтусова для описи восточного берега Новой Земли в 1832 и 1833 годах // Записки Гидрографического департамента Морского министерства. Ч. 1. СПб., 1842. С. 1–246.
478
Брандты // Шумилов Н. А. Архангельский родословец. Архангельск, 2009. С. 320–323.
479
Сидоров М. К. О ходатайствах русских о дозволении промыслов на Севере с 1819 по 1871 г. / Сообщение М. К. Сидорова, читанное в заседании правления 23 января 1879 г. // Труды Санкт-Петербургского отделения Императорского общества для содействия русскому торговому мореходству за 1878 г. (с 31 января 1878 по 1 марта 1879 г.). СПб., 1879. С. 485.
480
Радионова Е. Е. Развитие морского и берегового рыболовного промысла в Архангельской губернии в XIX – нач. XX вв.: Дис. … канд. ист. наук: 07.00.02; Поморский гос. ун-т. Архангельск, 2000. С. 138–140.
481
Сидоров М. К. О ходатайствах… С. 485.
482
Со времен новгородской колонизации Печорским краем называлось «все пространство между Печорой и Мезенью». Сергеев А. Географические очерки России. Вып. 3. Север Европейской России. СПб., 1866. С. 4.
483
Панарский Н. С. Государственная идеология и военно-морской флот // Военно-исторический журнал. 2019. № 7. С. 71–78.
484
Первые попытки исследования Печорского края с этой целью были предприняты еще в начале 1820-х годов. Литке Ф. П. Четырехкратное путешествие в Северный ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821–1824 годах. М., 1948. На Севере России главный интерес для кораблестроения представляли произрастающие там мачтовые сосны. Ткаченко М. Е. Леса России. Пг., 1922. С. 10–11.
485
Архипова Н. П. Непроторенными путями: Э. К. Гофман – геолог, географ, путешественник. Екатеринбург, 1994.
486
Латкин В. Н. Дневник Василия Николаевича Латкина, во время путешествия на Печеру, в 1840 и 1843 годах. СПб., 1853. С. 32.
487
Латкин В. Н. О наших промышленных делах. СПб., 1866. С. 86–87; Латкин В. Ответ г. корреспонденту «С.-Петербургских ведомостей» о печорском деле // Санкт-Петербургские ведомости. 1867. 9 февраля. № 40. С. 2.
488
Оленников Н. Промышленность Печорского края: (Извлеч. из отчетов и зап. по поездке на Печору, подан. учредителями Печор. лес. т-ва). СПб., 1865. С. 3, 14.
489
Сидоров М. К. Проект купца Сидорова; Сидоров М. К. Север России. СПб., 1870. С. 5.
490
Там же. С. 2.
491
Турбин А. Д. Дальневосточное порто-франко в языках и практиках модернизирующейся империи // Ab Imperio. 2019. № 1. С. 56–57.
492
Латкин В. Н. Дневник. С. 31.
493
Новое время. 1887. 19 июля. № 4089.
494
Шиловский М. В.
