Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов
Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи читать книгу онлайн
В рамках русского проекта по консолидации нации во второй половине XIX – начале XX века прошлое и будущее северных окраин России было переопределено: если раньше правящая элита считала их бесполезными владениями, то теперь они стали восприниматься более русскими, чем внутренние губернии. Существенный вклад в этот процесс внесла группа предпринимателей-энтузиастов, которых современники называли «ревнителями Севера». Книга М. Агапова посвящена деятельности и мировоззрению наиболее ярких представителей этой группы – В. Н. Латкину (1810–1867) и М. К. Сидорову (1823–1887). Вложив все свои средства в организацию экспедиций для открытия пути в устья Печоры, Оби и Енисея через Северный Ледовитый океан, они попытались заинтересовать своими прожектами высшую имперскую бюрократию, деловые круги и общественность. Отстаивая принципы «самостоятельной русской торговли», В. Н. Латкин и М. К. Сидоров предложили протекционистскую государственно-корпоративную модель развития северных окраин, а разработанный ими дискурс о Севере России – концепция Северного морского пути – оказался востребован как в позднеимперский, так и в советский и постсоветский периоды. Михаил Агапов – российский историк, доктор исторических наук.
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Buccaner , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Glenmore , пароход, колесный, речной, – / —
Направление плавания: →
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Scotia , пароход, колесный речной, – / —
Направление плавания: →
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Mary , баржа, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Engineer , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Tinkler (Тинклер)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Обь
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Naranja , пароход, 768 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Tinkler (Тинклер)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Обь
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
1898 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: Александр Иванович Варнек (1858–1930)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: ЮШ
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Архангельск (Россия)
Судно: 5 пароходов, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: —
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Обь и Енисей
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
1899 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: Александр Иванович Варнек (1858–1930)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: юго-восточная часть Баренцева моря
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Архангельск (Россия)
Судно: 5 пароходов, – / —
Направление плавания: →
Место отправления: Англия
Капитан: —
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)1622
Характер экспедиции: —
Дальнейший достигнутый пункт: остров Вайгач
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: льды в проливах около острова Вайгач не позволили проникнуть в Карское море. Один из английских пароходов, Arthur, погиб около ЮШ
Судно: Norra , парусное судно, яхта, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Норвегия
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: —
Дальнейший достигнутый пункт: остров Белый
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
1900 год
Судно: «Заря» , пароход, 1000 т / 16,5 фут.
Направление плавания: →
Место отправления: Санкт-Петербург
Капитан: Николай Николаевич Коломейцев (1867–1944)
Владелец: Академия наук (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Эдуарда Васильевича Толля (Eduard Gustav Freiherrvon Toll) (1858 – после 1902)
Дальнейший достигнутый пункт: Новосибирские острова
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: бухта Тикси
Примечание: судно пришло в негодность и, по снятию с него инвентаря и машины, было брошено
Судно: «Мечта» , парусное судно, 50 т / 8 фут.
Направление плавания: →
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: экспедиция Александра Алексеевича Борисова (1866–1934)
Дальнейший достигнутый пункт: западная часть Карского моря
Прошел проливом: МШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: погибло около юго-восточного берега Новой Земли
1901 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: Александр Иванович Варнек (1858–1930)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: —
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: залив Медвежий
Судно: «Ермак», пароход-ледокол, 6000 т / 20 фут.
Направление плавания: →
Место отправления: Англия
Капитан: вице-адмирал С. О. Макаров (1849–1904)
Владелец: Министерство финансов (Россия)
Характер экспедиции: научная
Дальнейший достигнутый пункт: Баренцево море
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Кронштадт
1902 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: Александр Иванович Варнек (1858–1930)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Александра Ивановича Варнека (1858–1930)
Дальнейший достигнутый пункт: —
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Байдаратская губа
1903 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: —
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: Студицкий
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством подполковника Корпуса гидрографов Ф. К. Дриженко (1858–1922)
Дальнейший достигнутый пункт: Новая Земля
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
1904 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Архангельск (Россия)
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: —
Дальнейший достигнутый пункт: —
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Обская губа
1905 год
Судно: «Пахтусов» , пароход, 1140 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Судно: «Свеаборг» , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Судно: «Гапсаль» , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Судно: два английских парохода, – / —
Направление плавания: —
Место отправления: Санкт-Петербург (Россия)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: —
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: сгорели в Санкт-Петербурге
Судно: «Гамстед» , пароход, –
