Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи - Михаил Геннадьевич Агапов
Ревность о Севере. Прожектерское предпринимательство и изобретение Северного морского пути в Российской империи читать книгу онлайн
В рамках русского проекта по консолидации нации во второй половине XIX – начале XX века прошлое и будущее северных окраин России было переопределено: если раньше правящая элита считала их бесполезными владениями, то теперь они стали восприниматься более русскими, чем внутренние губернии. Существенный вклад в этот процесс внесла группа предпринимателей-энтузиастов, которых современники называли «ревнителями Севера». Книга М. Агапова посвящена деятельности и мировоззрению наиболее ярких представителей этой группы – В. Н. Латкину (1810–1867) и М. К. Сидорову (1823–1887). Вложив все свои средства в организацию экспедиций для открытия пути в устья Печоры, Оби и Енисея через Северный Ледовитый океан, они попытались заинтересовать своими прожектами высшую имперскую бюрократию, деловые круги и общественность. Отстаивая принципы «самостоятельной русской торговли», В. Н. Латкин и М. К. Сидоров предложили протекционистскую государственно-корпоративную модель развития северных окраин, а разработанный ими дискурс о Севере России – концепция Северного морского пути – оказался востребован как в позднеимперский, так и в советский и постсоветский периоды. Михаил Агапов – российский историк, доктор исторических наук.
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: в числе первых судов под российским военным флагом на Енисее, доставлял рельсы для Сибирской железной дороги. Зимовал в Енисейске, Восточная Сибирь (Россия)
Судно: «Лейтенант Скуратов» , парусное судно, баржа, 500 т / 8 фут.
Направление плавания: →
Место отправления: Глазго, Шотландия (Великобритания)
Капитан: Павел Карлович Тундерман (1862–1905)
Владелец: Морское министерство (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: в числе первых судов под российским военным флагом на Енисее, доставляла рельсы для Сибирской железной дороги. Зимовала в Енисейске, Восточная Сибирь (Россия)
1894 год
Судно: Stjernen , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Ньюкасл, Англия (Великобритания)
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Луковая протока Енисейской губы
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: на обратном пути в Англию сел на мель и затонул в ЮШ
Судно: «Первый» , пароход колесный, – / —
Направление плавания: →
Место отправления: Ньюкасл, Англия (Великобритания)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: передан Министерству путей сообщения
Судно: «Второй» , пароход колесный, – / —
Направление плавания: —
Место отправления: Ньюкасл, Англия (Великобритания)
Капитан: —
Владелец: Министерство путей сообщения (Россия)
Характер экспедиции: государственное задание
Дальнейший достигнутый пункт: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: передан Министерству путей сообщения
Судно: «Лейтенант Овцын» , пароход, 370 т / 8 фут.
Направление плавания: ←→
Место отправления: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Капитан: Константин Васильевич Иванов (1862–1907)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Судно: «Лейтенант Скуратов» , парусное судно, баржа, 500 т / 8 фут.
Направление плавания: ←→
Место отправления: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Капитан: Николай Николаевич Балкашин (1866–1907)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
1895 год
Судно: «Лейтенант Овцын» , пароход, 370 т / 8 фут.
Направление плавания: ←
Место отправления: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Капитан: Константин Васильевич Иванов (1862–1907)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Обь
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Тобольск, Западная Сибирь (Россия)
Судно: «Лейтенант Скуратов» , парусное судно, баржа, 500 т / 8 фут.
Направление плавания: ←
Место отправления: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Капитан: Николай Николаевич Балкашин (1866–1907)
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Обь
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: —
Место возвращения: Тобольск, Западная Сибирь (Россия)
Судно: Lorna Doone , пароход, 400 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Джозеф Виггинс (Joseph Wiggins) (1832–1905) (начальник экспедиции)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: р. Гольчиха – приток Енисея
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Barnoul , пароход, – / —
Направление плавания: →
Место отправления: Англия
Капитан: Джозеф Виггинс (Joseph Wiggins) (1832–1905) (начальник экспедиции)
Владелец: —
Характер экспедиции: —
Дальнейший достигнутый пункт: р. Гольчиха – приток Енисея
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
1896 год
Судно: «Лейтенант Овцын» , пароход, 370 т / 8 фут.
Направление плавания: ←
Место отправления: Тобольск, Западная Сибирь (Россия)
Капитан: —
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Архангельск (Россия)
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Архангельск (Россия)
Примечание: экспедиция закончила свою работу, и судно поступило в распоряжение отряда для Беломорской съемки
Судно: «Лейтенант Скуратов» , парусное судно, баржа, 500 т / 8 фут.
Направление плавания: ←
Место отправления: Тобольск, Западная Сибирь (Россия)
Капитан: —
Владелец: Гидрографический департамент Морского министерства (Россия)
Характер экспедиции: научная, под руководством Андрея Ипполитовича Вилькицкого (1858–1913)
Дальнейший достигнутый пункт: Архангельск (Россия)
Прошел проливом: —
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Архангельск (Россия)
Примечание: экспедиция закончила свою работу, и судно поступило в распоряжение отряда для Беломорской съемки; на парусную баржу «Лейтенант Скуратов» поставлена паровая машина
Судно: Ecossaise , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Норвегия
Примечание: остался на Енисее
Судно: Lorna Doone , пароход, 400 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: —
Владелец: —
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Норвегия
Примечание: вернулся в Европу
1897 год
Судно: «Иоанн Кронштадтский» , пароход, ледокольный буксирный, – / 4 фут.
Направление плавания: →
Место отправления: Хаммерфест (Норвегия)
Капитан: Константин Федорович фон Шульц (Konstantin Paul Gottlieb von Schillz) (1864–1904)
Владелец: А. Немчинов
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисейск, Восточная Сибирь (Россия)
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: —
Место возвращения: —
Примечание: на этом пароходе совершил плавание на Енисей контр-адмирал С. О. Макаров. Из Енисейска пароход был доставлен на Байкал
Судно: Blencathra , пароход деревянный, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Lorna Doone , пароход, 400 т / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Briton , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Norman , пароход, – / —
Направление плавания: ←→
Место отправления: Англия
Капитан: Адамс (начальник флотилии)
Владелец: Brtitish Yenisey Co (Francis W. Leyborne Popham)
Характер экспедиции: коммерческая
Дальнейший достигнутый пункт: Енисей
Прошел проливом: ЮШ
Вернулся проливом: ЮШ
Место возвращения: Англия
Судно: Ecossaise , пароход, – / —
