`
Читать книги » Книги » Приключения » Исторические приключения » Перевал Дятлова. Истории Сергея Соколова. Том 2 - Сергей Викторович Соколов

Перевал Дятлова. Истории Сергея Соколова. Том 2 - Сергей Викторович Соколов

Перейти на страницу:
в окоп. Сигнал получен! Дальше нам радар не нужен! Осталось зарядить "печку". Питание на схему подадим так: плюс напрямую, минус через реле. Само реле запитаем по малому току, зацикливаем, замыкаем систему, – "печка" работает!

Дятлов: – Бред…

Колмогорова: – Нет, не бред!!! Если уж убиваем радар, то можно вообще убрать направленность излучения и всё! Рабочая схема!!!

Дятлов: – Это понятно, я не об этом. Если уж делать коммуникацию, то делать её на основе нашего КВ – приёмника – передатчика…

Дорошенко: – ТОЧНО!!! Игорь, здорово!!! Тогда сигнал от радара получаем по малоточке, а на "печку" даём команду по рации!!!

Дятлов: – У нас осталось девять часов…, из них три часа светлого времени…

 Золотарёв: – Я считаю, что лучше использовать даже минимальный шанс и пожалеть, что не получилось, чем всю жизнь жалеть о том, что даже не попробовал его использовать.

Колмогорова: – Предлагаю проголосовать!

Дятлов: – Голосуем… Кто за? Шестеро… Кто против? Один… Кто воздержался? Двое… Принято… Зина, весь процесс в журнал, начиная от захода на 1079, поиск оборудования, установка палатки, утро, обнаружение поломки, далее собрание, голосование и все дальнейшие действия… Сейчас, не теряем времени, обед переносим, конструкцию доделываем, "печку" настраиваем на МАКСИМУМ!!! И монтируем, Зина, выводи сигнал с радара в окоп, Юра, адаптируй рацию под аппарат, ребята, занимаемся доводкой. Семён и Люда, займитесь настилом, а в процессе, Семён, продумай боевые дежурства…"

Это решение было отклонением от разработанной инструкции. Оно было связано с риском для жизни. Но туристы выбрали именно его, понимая, насколько важной для обороны страны была разработка в возможно более короткие сроки этого технического устройства в условиях, когда самолёты – разведчики типа U-2 были ограниченно доступны для отечественных систем ПВО. Туристы пожертвовали гарантиями собственной безопасности ради обеспечения безопасности Родины. И это безусловно было подвигом, тем самым, к которому каждый из нас, ребят того поколения, был готов.

Итак, по версии автора для ухода туристов на безопасное расстояние им давалось 12 часов. Но включить СВЧ – "печку" и немедленно покинуть место падения летательного аппарата было нельзя. Источник питания СВЧ – "печки" не мог обеспечить непрерывное излучение подавляющего сигнала в течение 12 часов. Туристы вели журнал и фиксировали в нём оставшееся до запуска летательного аппарата время. Однако на пункте управления запуском отсчёт времени шёл с момента первого пробного запуска аппаратуры. По расчётам должностных лиц, управляющих пуском, туристы уже должны были находиться далеко от места установки "печки". Но туристы приняли рискованное решение и ждали, когда их радар обнаружит цель, чтобы запустить на излучение СВЧ – "печку".

Что было дальше, автор версии рассказывает в форме доклада Генерального конструктора Леонида Венедиктовича Лунина Никите Сергеевичу Хрущёву.

ФРАГМЕНТ 9.

Л. Л. – Леонид Лунин, Генеральный конструктор.

Н. Х. – Никита Хрущёв, Первый секретарь ЦК КПСС.

"3 января 1959 года. Телефонный разговор. П/я. 9.00.

Л. Л. – Здравствуйте, Никита Сергеевич!

Н. Х. – А, Лёня, здравствуй! Чем порадуешь?

Л. Л. – Две новости…, хорошая и плохая…

Н. Х. – С хорошей…

Л. Л. – Помните, я Вам докладывал про разработку Дятлова. Так вот: разработка оказалась эффективной. Объект, как только попал в зону действия "печки", сразу лёг.

Н. Х. – Настраивали под конкретный объект?

Л. Л. – Нет. Разработчики не знали, что прилетит.

Н. Х. – Хорошо! Вторая новость…

Л. Л. – При проведении эксперимента было уничтожено опытное изделие "Бета", все вспомогательные агрегаты и опытная установка Дятлова… и погибло девять человек, в том числе, автор идеи и все его помощники…

Н. Х. – Как было?

Л. Л. – Команда нарушила все данные мной инструкции. В журнале проведения эксперимента всё отражено. Пришлю его Вам вместе с объяснительной.

Н. Х. – Прибрались?

Л. Л. – По эксперименту – да…, единственное, прошу помочь решить вопрос по "Бете", со смежниками…, а по студентам, что делать…?

Н. Х. – Не паникуй, Лёня, все вопросы решим! Когда случилось?

Л. Л. – Вчера ночью.

Н. Х. – Кто в курсе?

Л. Л. – Моя мобильная группа, секретарь, я…, скорее всего, один из студентов, он сошёл с трассы по болезни…, теперь и Вы.

Н. Х. – Когда их хватятся?

Л. Л. – Они были там, как бы, "в походе", двенадцатого должны выйти на контрольную точку и дать телеграмму.

Н. Х. – Пусть всё так и остаётся! Время есть. Ещё раз мобильную группу отправь… Нет, сам с ними слетай, всё аккуратно осмотри, приберись. Вообще старайтесь не следить. Все данные по эксперименту под гриф. Разработку в производство! Остальное я возьму под свой личный контроль…

Л. Л. – Слушаюсь!"

Устройство по подавлению электроники летательных аппаратов вероятного противника было разработано, испытано в ходе проведённого эксперимента и принято на вооружение. Потребность в нём возникла уже вскоре, когда было нужно прекратить разведывательный полёт над территорией СССР американского разведчика Фрэнсиса Гари Пауэрса на самолёте U-2.

Вот как рассказывает об этом автор версии.

ФРАГМЕНТ 10.

Н. Х. – Никита Хрущёв, Первый секретарь ЦК КПСС.

Л. Л. – Леонид Лунин, Генеральный конструктор.

"1 мая 1960 года. Телефонный разговор. П/я. 5.58.

Н. Х. – Здравствуй, Лёня!

Л. Л. – Здравия желаю, Никита Сергеевич!

Н. Х. – Давай сразу к делу. Твой комплекс только ракеты на студентов может ронять?

Л. Л. – Никита Сергеевич, договаривались ведь!

Н. Х. – Ладно, ладно… И всё-таки?

Л. Л. – Нет…, не только…, а что случилось?

Н. Х. – Самолёт – нарушитель случился… Его сможешь уронить?

Л. Л. – Смогу, только можем рассекретить…

Н. Х. – Не рассекретим! – Ракетчики постреляют, самолётики полетают…

Л. Л. – Никита Сергеевич, у системы нет "своего – чужого", наши пока так же беззащитны, могут быть жертвы…

Н. Х. – Постараемся минимизировать. Понимаешь, мне этот самолёт позарез нужен, нужен более – менее целым, с аппаратурой, чтоб утереть нос Эйзенхауэру, а в идеале с живым лётчиком. Они с 56-го года над нами летают, прикидываются дурачками, нет мол, вы всё придумываете… Давай, Лёня! Докажи, что ребята погибли не зря!

Л. Л. – Слушаюсь, Никита Сергеевич…"

Самолёт Пауэрса сбили. Сбили в том числе благодаря группе Игоря Дятлова и его технической разработке. Но если космонавты за свои подвиги получали звания Героев Советского Союза, а теперь получают звания Героев России, ордена и медали, то подвиг туристов группы Дятлова был секретным. Об этом подвиге должностные лица постарались побыстрее забыть. Орденов и медалей никто не получил. Ведь свой подвиг ребята совершали не за ордена и медали. Получалось, решение личное – ну и дело личное. Сколько ещё секретных подвигов героев было скрыто и забыто в те, как нам казалось, честные и справедливые времена.

Но Генеральный конструктор Леонид Венедиктович Лунин в 1970 году привёз разработки

Перейти на страницу:

Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Перевал Дятлова. Истории Сергея Соколова. Том 2 - Сергей Викторович Соколов, относящееся к жанру Исторические приключения / Прочие приключения / Путешествия и география. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

Комментарии (0)