Сиам и российский императорский флот. История становления дипломатических отношений - Ю. Л. Сергаев

августа морской министр И. К. Григорович провел на крейсере смотр. Командующий Балтийским флотом вице-адмирал Н. О. Эссен доложил: «Здесь смотреть нечего, всегда все в порядке». На это министр ответил: «Я это знаю», обошел корабль, поблагодарил экипаж «за верную службу царю и Отечеству» и отбыл с «Авроры».

Из воспоминаний Г. К. Старка:

«13 августа. Человек предполагает, а Бог располагает. Командир сдал мне временное командование крейсером на время отпуска, но сам ещё не уехал. Получена телеграмма от министра: ″Командиру или командующему прибыть ко мне завтра в 8 часов утра″. Доложил телеграмму Петру Николаевичу, он говорит: ″Опять какая-нибудь очередная напасть, Вы командующий – и поезжайте; если спросят, скажите, что я уехал, но я буду Вас завтра ждать, а потом всё равно уеду, я больше не могу, устал″.

14 августа в 8 часов утра я был у Григоровича. Он меня спросил, как Пётр Николаевич, я ответил: ″Уехал в отпуск″. – ″В каком виде ваши машины, котлы и вспомогательные механизмы?″ Я ответил, что в совершенной исправности. ″Можете вы через три недели, то есть 8 сентября уйти в серьёзное плавание?″ Я ответил, да, можем. ″Ваше плавание будет в Бангкок (Сиам) на коронацию Сиамского короля, вы должны быть там 16 ноября <…> В Средиземном море к вам сядет представляющий Государя Императора Великий князь Борис Владимирович и королевич греческий Николай″.

Вернулся на корабль около полудня и обо всём доложил Петру Николаевичу, он выругался и сказал: ″Ещё один год трёпки нервов. Распоряжайтесь, я уеду; когда будет нужно, вызовете меня″».

Несмотря на понятную усталость от предыдущего (почти двухлетнего) плавания, личный состав «Авроры» воспринял эту новость с большим удовлетворением. Началась подготовка к новому походу. Все офицеры были отозваны из отпусков, на корабле стали производиться небольшие по объему необходимые ремонтные работы, загружались различные запасы.

Однако главной задачей экипажа было размещение на крейсере великого князя, его свиты и прислуги, а также 200 учеников унтер-офицеров, 70 юнг, 16 корабельных гардемарин, одного офицера сверх комплекта, оркестра. При этом следовало учитывать наличие на борту штатного экипажа из 570 человек. И хотя времени оставалось в обрез, к назначенному сроку все необходимое было завершено.

На крейсере произошли и кадровые перестановки. Вот как о них вспоминает участник того похода В.А. Белли в своей книге «В Российском императорском флоте»: «…Помимо …дипломатической миссии, «Аврора продолжала оставаться учебным кораблём. На крейсер назначалась рота юнгов, ученики школы строевых старшин, а также 11 корабельных гардемарин, лучших из предстоящего выпуска. Кроме того, на «Аврору» с «Рюрика» переводился духовой оркестр…

Была создана должность помощника старшего офицера, как это было раньше на кораблях гардемаринского отряда, и на неё назначили К. Н. Кнорринга. Минным офицером прибыл с заградителя «Волга» лейтенант Андрей Арсеньевич Измайлов. Младшим штурманом был назначен лейтенант Глеб Георгиевич Дворжицкий, а Н.А. Эриксон, оставаясь вахтенным офицером, неофициально стал вторым младшим штурманом. Вместо ушедшего в полярное плавание АН. Жохова вахтенным начальником и ротным командиром был назначен лейтенант Игнатий Станиславович Шанявский. Прибыл ещё вахтенным офицером лейтенант барон Жирар де Сукантон (явно по протекции отца, кавалерийского генерала) и сверх штата мичман Георгий Осипович Плансон, сын русского дипломатического представителя в Бангкоке. Зато ушёл в Минный офицерский класс мичман В. М. Смирнов. Старшим врачом перевёлся с учебного судна «Николай» коллежский советник Владимир Иванович Бологовский, замечательный человек, большой культуры и такта… Младший врач – надворный советник Николай Иванович Башкирцев. Наконец, со школой юнгов прибыл с «Грозящего» на котором юнги плавали летом, лейтенант Георгий Павлович Унтербергер, мой товарищ по выпуску… Командиром роты юнгов (около 50 человек) назначили меня, одновременно я оставался командиром 3-й роты…».

8 сентября «Аврора» пришла в Ревель, где командующий флотом провел тщательный осмотр крейсера, вновь остался удовлетворен его состоянием и перед сходом на берег дал теплое напутствие команде. Вечером крейсер снялся с якоря. Стоявшие на Ревельском рейде корабли и суда провожали его подъемом сигналов с пожеланиями счастливого плавания.

Е.И.В. Великий Князь Борис Владимирович (1911?)

В плавании на корабле параллельно с учебой, несением ходовой вахты продолжалась подготовка к приему высоких гостей. Оставив за собой стоянки в Плимуте и в Алжире, согласно плану перехода, 28 сентября «Аврора» прибыла в Неаполь. Вечером следующего дня на крейсер прибыл великий князь. Одновременно пришло известие, что греческий принц на корабле не идёт. Подняв флаг великого князя и произведя церемониальный салют, «Аврора» покинула итальянский берег. 5 октября корабль пришел в Порт-Саид и затем, пройдя Суэцким каналом, 14 октября прибыл в Аден. Во всех намеченных пунктах стоянок для командования и офицеров корабля местные власти устраивали приемы и встречи, наносили визиты на крейсер. Это рассматривалось как своеобразная дипломатическая работа в интересах России.

22 октября корабль вошел в Индийский океан и через два дня прибыл в Коломбо. Из-за забастовки английских шахтеров начались осложнения с загрузкой угля. Вместо Сингапура пришлось идти в Сабанг, куда прибыли 5 ноября, где корабль принял уголь, а 6 ноября вышел в Сингапур.

Ровно в назначенный срок, 16 ноября в 10 ч. утра, «Аврора» бросила якорь на рейде Бангкока. Рядом находились сиамская яхта «Махачакари» под штандартом герцога Зюдерманландского и его жены великой княгини Марии Павловны, английский крейсер «Астреа» под штандартом принца Текского, японский крейсер «Ибуки», две сиамские канонерские лодки. По прибытии российского корабля был произведен салют всем штандартам «по очереди в порядке старшинства».

Крейсер 1 ранга «Аврора» (1910-е гг.)

С постановкой на якорь на «Аврору» прибыли российский посланник и младший сын сиамского принца, они поздравили великого князя и экипаж с благополучным прибытием. К сожалению, как вспоминал Г. К. Старк, наш посланник оказался далеко не в курсе того, как будет проходить церемония коронации и кто на ней должен официально присутствовать. Естественно, все это вызвало неудовольствие великого князя. Было решено, что на торжества отправятся великий князь со свитой и два офицера корабля, в том числе и командир «Авроры». Около половины двенадцатого на сиамской яхте они убыли в Бангкок, и на корабле наступило затишье.

Экипаж крейсера «Аврора» в Сиаме. 1911 г.

На фотографии имеются автографы следующих служивших на «Авроре» лиц:

– Капитан 1 ранга Лесков Петр Николаевич;

– Старший лейтенант барон Кнорринг 2-й Константин Николаевич;

Лейтенанты:

– Измайлов Андрей Арсеньевич;

– Одржеховский Владимир Вячеславович;

– Шанявский 2-й Игнатий Станиславович;

– Лапшин Николай Григорьевич;

– Белли Владимир Александрович;

– Муромцев 1-й Борис Владимирович;

– Унтербергер Георгий Павлович;

– Королев Анатолий Николаевич;

Мичмана:

– барон Жирар