Дорога ярости. Как Джордж Миллер создавал культовую постапокалиптическую франшизу - Люк Бакмастер

по кругу, и я точно знал, как он отреагирует. Было ощущение, что я вернулся в кабину автомобиля, на котором катался в детстве, и занимался тем, чем занимаются дети, например, представлял себя воином из будущего».

Хотя автомобили в «Дороге ярости» технически превосходили своих ржавых предшественников, а процесс их проектирования был более формализованным, методология поиска и сбора деталей все еще несла в себе отголоски прежнего стиля.

«Мы опустошили стекольный завод в Александрии, дав немного денег охраннику, чтобы он разрешил нам въехать на день на трех или четырех грузовиках и вывезти все, что можно, – рассказывал автору этой книги Колин Гибсон в интервью для The Guardian в 2015 году. – Из этого мы могли собрать до хрена великолепных шедевров инженерной мысли с отпечатком былых времен – все эти рули, пушки и прочие примочки. По сути, они должны были выглядеть не только красиво, но и функционально, словно создавались специально для битв».

Гибсон продолжил:

«Сумасшедший темп фильма позволил нам четко определить, какие детали, текстуры, цвета и фетиши мы специально припасем для съемок, а что отбросим в сторону. Только в этом странном хаосе у нас есть шанс рассказать что-то о конце времен. Мы пытаемся заложить мысль, что эта история не просто о кучке брутальных мужланов, влюбленных в восьмицилиндровые двигатели, но и об огромном чувстве вины за все, что было когда-то утеряно».

Навороченные мотоциклы – обычное явление во вселенной «Безумного Макса»; конечно же, они присутствуют и в «Дороге ярости». Но что именно они собой представляют – это другой, более сложный вопрос, возможно, не имеющий ответа. Колин Гибсон и его команда собрали настолько монструозные байки, что даже они сами не могут объяснить, где заканчивается один и начинается другой. Достаточно сказать, что несколько мотоциклов Yamaha были куплены, разобраны и восстановлены для создания специфического вида ободранных песком байков, а затем переданы водителям. «У нас были фантастические каскадеры, – говорил Гибсон.

Однажды я установил лопастные колеса на заднюю часть R1000, поскольку проехать по песчаной дюне не так-то просто».

Стивен Галл, постановщик мототрюков в «Дороге ярости», может подтвердить это. В фильме Галл (пятикратный чемпион Австралии по мотокроссу) появляется в роли одного из Горных Байкеров – группы бандитов на мотоциклах. В своих дубленых кожаных штанах, потертых рубашках из коричневой ткани, с длинными грязными волосами и в горнолыжных очках они похожи на песчаных людей из «Звездных войн», скрещенных с растаманами на лыжной прогулке. После того как сделка между этими странными битниками на байках и Фуриосой провалилась, Горные Байкеры пустились в погоню за «Рогом Войны» по каньону. Миллер потребовал от каскадеров преодолеть окружающие каньон крутые скалы, а затем спуститься на его дно, объезжая «Рог Войны» и – что самое впечатляющее – мчась над ним, совершая огромные диагональные прыжки над движущимся транспортным средством.

В одном из кадров Горный Байкер несется вниз по склону, держа в руке дымящуюся бомбу. Это и есть Галл. Он совершает большой прыжок, пролетая в воздухе по траектории в форме буквы U, а затем приземляется в нескольких футах от движущегося «Рога Войны». Это нелегкий трюк, особенно потому, что его приходится выполнять, управляя байком одной рукой. «Но это было круто, – размышляет каскадер, – потому что съемка закончилась, когда я поднялся в воздух. Это означало, что я мог схватиться за руль обеими руками и благополучно приземлиться, держась за него как следует».

Когда пришло время выполнять трюк, Миллер и Сил решили установить камеру в задней части мотоцикла, чтобы снимать с точки зрения мотоциклиста. Но это изменило траекторию движения. «Дополнительный вес камеры и все алюминиевые кронштейны, удерживающие ее на месте, толкали меня к «Рогу Войны», – говорит Галл. – Моя левая рука почти коснулась одной из его шин. Если бы я не среагировал очень быстро, то, вероятно, зацепился бы за него рулем и попал под грузовик».

В фильме «Безумный Макс: Дорога ярости» нет недостатка в дорогих экшен-кадрах – он набит ими до отказа.

Хорошим примером являются так называемые «хорьки-шестовики» – мужчины, которые раскачиваются на 6-метровых изогнутых шестах, прикрепленных к движущимся машинам армады Несмертного Джо. Они наклоняются влево и вправо, танцуя в воздухе, словно листья на ветру, – если бы эти листья были в виде людей с внушающей страх наружностью. Средства массовой информации, освещавшие «Дорогу ярости», несомненно, обратили внимание на «хорьков». Издание Entertainment Weekly даже назвало сцену с ними одним из лучших эпизодов среди всех фильмов 2015 года.

«Агрессоры перепрыгивают из машины в машину, срывая с сидений красивых девушек и пытаясь накинуть петлю на шею Фуриосы», – написал критик EW, отметив, что в «хорьках», как и в самом фильме, «сочетаются грациозная акробатика и первобытная дикость».

Джордж Миллер изначально думал, что единственным способом выполнить трюки с «хорьками» будет цифровой композитинг – т. е. съемка материала отдельными сценами и использование специальных приемов монтажа, чтобы соединить изображения вместе, используя при этом визуальные эффекты. «Я сказал Гаю Норрису, постановщику трюков: «Давайте снимем их статично на машинах… и с помощью CGI [трехмерной компьютерной графики] вставим в фильм, – вспоминал позже Миллер. – Если что-то пойдет не так, случится ужасная авария. Если машина перевернется или что-то в этом роде, это будет очень плохо"».

Норрис занялся поиском различных способов поставить этот трюк, первоначально рассматривая оборудование для прыжков с шестом и гидравлику. Изыскания привели его к шоу Cirque du Soleil в США и австралийцу Стиву Бланду, жившему за границей. А также к древнему китайскому виду акробатического искусства, которому насчитывается более 2 000 лет начиная с династий Цинь и Хань. Оно известно под названием китайский шест.

Бланд впервые увидел эту акробатическую технику на видеозаписи Saltimbanco – циркового шоу Cirque du Soleil, которое шло с начала 1990-х по 2012 год. Наблюдая за тем, как артисты выполняют различные трюки с изгибанием тела, находясь высоко в воздухе и обвиваясь вокруг вертикального шеста, Бланд подумал: «Я никогда не видел ничего подобного раньше». Он поставил цель попасть в Cirque du Soleil и добиться того, чтобы его заметили. Ему это удалось, и в 1997 году Бланд присоединился к многонациональной театральной труппе. Как и в «Дороге ярости», трюки в Cirque du Soleil – настоящие, их дополнительная сложность заключается в том, что они выполняются перед живой аудиторией. Несчастные случаи происходят нечасто, но и чем-то необычным их не назовешь. За годы существования цирка несколько акробатов погибли во время тренировок или на глазах у потрясенной толпы. Блэнд стал экспертом по акробатике с