Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 читать книгу онлайн
Данная книга, написанная на основе российских и немецких архивных документов, представляет собой полную хронику воздушных сражений в небе Москвы и Подмосковья с первого дня войны до осени 1944 года, когда были зафиксированы последние пролеты немецких самолетов над столицей. Впервые приведена точная хронология налетов на столицу, показана роль истребителей ПВО в ходе отражения немецкого наступления на город, контрнаступления советских войск и нескольких битв за Ржевский плацдарм. Обобщены все установленные потери люфтваффе в этом районе, подробно рассказано о действиях немецкой бомбардировочной авиации, дальних и ночных разведчиков, ночных истребителей и даже «беспокоящих» эскадрилий, воевавших на устаревших бипланах – аналогах наших У-2.
Авторы отвечают на ряд спорных вопросов: действительно ли налеты на Москву в 1941 году были беспрецедентным по масштабам воздушным сражением? Правда ли, что над советской столицей был «сломан хребет» немецкой бомбардировочной авиации, что на истребителях 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО воевали наши лучшие летчики, надежно охранявшие московское небо, а противовоздушная оборона города являлась самой мощной в мире? Также читатели впервые узнают, кто же был лучшим советским асом ПВО Москвы и какой истребитель из большой «коллекции» самолетов, воевавших в подмосковном небе, оказался самым лучшим перехватчиком по числу подтвержденных побед.
В следующие дни имело место только несколько безуспешных воздушных боев. В 13.59–15.11 12 августа был снова зафиксирован полет неопознанного самолета на высоте 10 000 м по маршруту Михнево – юго-восточнее и южнее Москвы – Звенигород – Можайск. В 14.22 на перехват поднималась пара МиГ-3 из 177-го иап, однако подняться на такую высоту не смогли. Летчики заявили, что, наверное, был Ju-88, хотя толком и не разглядели. Но скорее всего, в районе Москвы снова пролетал Ju-86R из 1-й эскадрильи Aufkl.Gr.Ob.d.L. Причем это был его последний вылет. Обе машины израсходовали моторесурс, составлявший всего 25 часов, и убыли обратно в Германию. Кстати, ранним утром того же дня наши истребители упустили еще один разведчик, заявив, что тот резко увеличил высоту с 6 до 9 тысяч метров.
Менее удачно и безнаказанно прошли фронтовые испытания стратосферного разведчика в 3-й эскадрилье Aufkl. Gr.Ob.d.L. 8 августа Ju-86R-1 W.Nr. 5094 был потерян в районе Старой Руссы. По советским данным, его сбил на Як-1 военком эскадрильи 1-го гв. иап батальонный комиссар П.А. Дранко, которому в тот день был записан сбитый в районе деревни Аносово (Новгородская область) Do-17.
На фронте тем временем продолжались ожесточенные бои. Причем в районе Ржева и Сычевки беспрерывно атаковали советские войска, а в районе Волхова, наоборот, вели наступление части 2-й танковой армии вермахта, занявшие ряд населенных пунктов.
В 19.36 13 августа был совершен налет на станцию Уваровка, в результате которого было убито 4 красноармейца, а через несколько минут нанесен авиаудар по району в 25 км севернее Медыни. 6-й иак выполнил 82 вылета. В 09.36 пара Як-1 старшего лейтенанта Гоя и старшего сержанта Нестерова из 445-го иап безрезультатно атаковала Не-111 в районе Ожерелье – Таруса.
14 августа в 12.28–13.23 самолет, опознанный как Не-111, появился в районе Шатура – Раменское к востоку от Москвы. Еще один «Хейнкель» в 18.33 встретил в районе Малоярославца сержант Рябченко из 562-го иап. Летчик преследовал его до Можайска, но упустил.
15 августа немецкая 2-я танковая армия продолжала наступать, вышла к реке Жиздра и пыталась форсировать ее. Создалась реальная угроза выхода противника к Сухиничам. В 08.12 самолет, опознанный как Hs-126, неожиданно появился в районе Можайска и сбросил 2 бомбы. Было убито и ранено несколько мирных жителей. В 07.10 сержант Платун из 11-го иап преследовал Ju-88 от Можайска до Шаховской, а в 08.15 сержант Ягменов из того же полка на высоте 7500 м перехватил FW-189 в районе Волоколамска. По докладу летчика, «рама» ушла резким снижением.
18 августа, в то время как на Ржевском выступе 9-я немецкая армия вела маневренную оборону, отходя к Волге, к югу 2-я танковая армия при активной поддержке авиации форсировала реку Жиздру в районе Грини и Климова. В 13.37 в районе Малоярославца пара старшего лейтенанта Фадина и лейтенанта Ярославского атаковала Ju-88, который, по их утверждению, «с дымящимся мотором ушел на запад». В 22.51 был совершен налет на станцию Уваровка, в результате которого имелись разрушения и жертвы.
22 августа 6-й иак выполнил 52 вылета и заявил о двух сбитых самолетах. В 17.30 старший лейтенант Герасим Григорьев из 178-го иап, патрулируя на ЛаГГ-3 в районе своего аэродрома, заметил самолет, идущий курсом на запад. Догнав его в районе Серпухова, наш летчик опознал цель как Ju-88 и сбил его в районе Юхнова. В 18.15 во время выполнения задания по прикрытию аэродрома Кубинка пилот Як-1 сержант Валентин Воронков из 562-го иап заметил Ju-88, идущий на высоте 5000 м. Наш летчик действовал довольно нестандартным способом. Трижды он заходил на атаку со встречных курсов и атаковал «Юнкерс» спереди. По утверждению Воронкова, после третьей атаки противник был сбит. По немецким данным, потерянных «Юнкерсов» в этот день не было, только севернее Вейно (Ульяновский район Калужской области) пропал без вести вместе с экипажем Не-111Н-6 W.Nr. 7611 «5J+LL» из 3-й эскадрильи KG4 «Генерал Вефер». Однако установить причину его потери не удалось.
23 августа 562-й и 178-й авиаполки выполнили 10 безрезультатных вылетов на перехват разведчиков. На следующий день разведчик Me-110 и один неопознанный пытались перехватить летчики 11-го и 34-го иап.
25-го числа над Подмосковьем было зафиксировано 7 пролетов разведчиков в районах Волоколамска, Клина, Завидово, Каширы и Коломны. В 17.00 МиГ-3 младшего лейтенанта Фадеева из 34-го иап был по радио наведен на Ju-88 в районе Решетниково. По докладу летчика, он настиг «Юнкерс» в районе Старицы и атаковал, но тот с горящим мотором ушел в облака…
На фронте продолжались ожесточенные бои в районе Ржева, Сычевки, Гжатска и к югу от Сухиничей. В ночь на 26 августа одиночные немецкие самолеты (скорее всего, это были ночные разведчики) совершили налеты на районы Истры, Волоколамска, Можайска и Клина. Правда, жертв и разрушений не было. В 23.35 в СПП № 5 был внезапно освещен самолет, опознанный как Не-111, который резко изменил курс и скрылся в темноте.
В конце месяца возобновились ночные беспокоящие налеты на подмосковные аэродромы. В ночь на 27 августа было сброшено 2 фугасные бомбы на аэродром Клин, а еще 3 на ложный аэродром. Кроме того, самолеты, опознанные как Ju-88, сбросили 60 фугасных и осколочных бомб на аэродром Липицы. В результате был уничтожен бомбардировщик Ил-4 из 17-й БАД. При этом один из бомбардировщиков нагло кружил на малой высоте и пускал ракеты с требованием дать посадку.
В ночь на 28 августа был совершен налет на станцию Волоколамск и перегон Волоколамск – Истра. «Есть разрушения», – лаконично сообщал журнал боевых действий.
30 августа 6-й иак выполнил 113 вылетов, правда, 79 из
