Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

при встрече с истребителями уходили в облака», – сообщал журнал боевых действий корпуса. Для сравнения, ВВС Брянского фронта в течение дня выполнили всего 30 вылетов, обстреливая и бомбардируя немецкие войска в районе Хвостовичей и Закромского, на дороге Карачев – Нарышкино, а также совершили налет на аэродром Орел.

Вечером 14 октября штаб группы армий «Митте» под влиянием фюрера издал весьма оптимистический приказ, предваряющийся «эпиграфом»: «Противник перед фронтом группы армий разбит. Остатки отступают, переходя местами в контратаки». Всем соединениям был отдан приказ на дальнейшее «преследование» и продвижение сразу ко множеству далеких целей. 9-я армия и 3-я танковая группа получили приказ двигаться на север в район Вышнего Волочка. 4-я армия и 4-я танковая группа должны были окружить Москву с севера, запада и юга, в то время как 2-я танковая армия – с востока, достигнув района Орехово-Зуева и Ногинска. В дальнейшем моторизованные части должны были продвигаться на Ярославль и Рыбинск. На юге 2-й армии была поставлена цель продвигаться на Воронеж. Люфтваффе в этом приказе ставилась задача в первую очередь оказывать поддержку наступающим дивизиям.

А вот как описывал журнал боевых действий 1-го корпуса ПВО очередной налет на Москву в ночь на 15 октября: «ЗА вела массированно заградительный огонь. ИА в воздух не поднималась в связи с низкой сплошной облачностью, прожекторы по этой же причине не светили. В результате боя к городу прорвалось 4–5 самолетов, которые сбросили фугасные и зажигательные бомбы. Имеются разрушения и жертвы среди гражданского населения. Частям объявлялось положение № 1 с 20.40 14.10 до 4.55 15.10. Городу объявлялась воздушная тревога с 4.03 до 4.55. ЗА за время ведения заградительного огня израсходовала артснарядов: 85-мм – 11 541 шт., 76-мм – 6656 шт., 75-мм – 59 шт., 105-мм[39] – 76 шт. АЗ сдавались в воздух на высоту до 5000 м. Огнем ЗА подбито 38 аэростатов, из них 14 шт. улетело». По данным службы МПВО, на город было сброшено 7 фугасных и свыше 300 зажигательных бомб. В результате в Ростокинском районе возник сильный пожар на заводе № 58. Также были разрушены 2 склада Калининской железной дороги и 12 жилых домов. 20 человек погибли, еще 65 получили ранения и контузии. «В ночь на 15 октября бомбардировщики атаковали важные военные объекты в Москве, – сообщало Главное командование вермахта. – Наблюдалось несколько очагов пожаров». По немецким данным, этот налет выполнила KGr.100 «Викинг», причем «Хейнкели» использовали бомбы большой мощности SC1800. «Результаты налета наблюдать не удалось, – говорится в хронике эскадры. – Сильное зенитно-артиллерийское прикрытие и прожектора, а также патрулировавшие над целью ночные истребители сильно затрудняли действия экипажей». Отметим, что, по советским данным, истребители не действовали вовсе! А прожектора, как видим, нередко не только «затрудняли», но и помогали найти цель в сильную облачность. Если конкретные объекты были не видны, немцы попросту целились по центру обширного прожекторного поля.

Днем 15 октября некоторые самолеты-разведчики снова пролетали над окрестностями Москвы. Зенитная артиллерия выпустила 553 снаряда. Бомбардировщики же Не-111 и Ju-88A в условиях плохой видимости действовали поодиночке и на малой высоте над передним краем новой линии обороны и тылом советских войск. При обнаружении подходящих целей они сбрасывали на них фугасные и осколочные бомбы. Именно такого «охотника», вынырнувшего из облаков прямо над окрестностями аэродрома Липицы, подловил и сбил ЛаГГ-3 Герасима Григорьева из 178-го иап. Ju-88A-5 W.Nr. 3409 из уже хорошо знакомой летчику по боям в Белоруссии 3-й эскадрильи KG3 «Блиц» упал юго-западнее аэродрома. Из 4 членов его экипажа двое попали в плен и дали ценные сведения о составе и дислокации немецкой авиации на Московском направлении. Тем не менее еще двоим, пользуясь туманом и дымкой, удалось скрыться в лесу и затем благополучно перейти уже совсем близкую линию фронта. Это была уже третья личная победа летчика, который воевал с первого дня войны.

Именно Григорьеву в будущем было суждено стать одним из самых результативных асов 6-го иак ПВО. И это несмотря на то, что почти все свои победы он одержал на истребителе ЛаГГ-3, считающемся у нас «неудачным», «неповоротливым» и якобы уступавшим по боевым качествам более «распиаренным» и «любимым летчиками» Як-1 и МиГ-3. Григорьев родился 16 марта 1921 г. в деревне Анцыферово Смоленской области. Окончил 7 классов и в 1938 г. аэроклуб в городе Николаеве. После этого он был призван в ряды Красной армии и направлен в Одесскую военную авиационную школу летчиков, которую успешно закончил в 1940 г. К началу войны младший лейтенант Г.А. Григорьев числился рядовым летчиком 163-го иап, входившего в состав 43-й иад ПВО. Дивизия базировалась в Белоруссии, и ею командовал один из героев войны в Испании генерал-майор Г.Н. Захаров. Дивизия была полностью укомплектована боевой техникой и личным составом (которого имелся даже переизбыток). На 22 июня в нее входили четыре авиаполка:

– 160-й иап имел в своем составе 66 И-153 (60 в строю) и 72 летчика, базировался на аэродроме Пронцевка;

– 161-й иап насчитывал 64 И-16 (62 в строю) и базировался на аэродроме Зубово;

– 162-й иап имел 54 И-16 и место базирования аэродром Едлино;

– 163-й иап, где и служил наш герой, имел в своем составе 59 И-16 и 72 пилота и базировался на аэродроме Лубнище.

22 июня ни один из аэродромов базирования 43-й авиадивизии не подвергся атакам немецкой авиации. Уже утром 162-й иап майора М.М. Резника перебазировался в полном составе на аэродром Барановичи и с 09.00 приступил к боевым действиям. К вечеру командир полка доложил о 3 сбитых немецких самолетах, которые были записаны на счет летчиков Пятина, Овчарова и Бережного. С 12.00 160-й полк майора А.А. Костромина и 163-й майора Лагутина приступили к выполнению своей боевой задачи по ПВО столицы Белоруссии города Минска. К вечеру было отрапортовано про 10 сбитых немецких самолетов, причем один сбитый и один поврежденный Ju-88 были записаны на счет командира дивизии. Таким образом, 243 истребителя дивизии по численности вполне могли противостоять всей немецкой истребительной авиации, приданной группе армий «Митте».

Тем не менее, попав под раскрученную с 1939 г. «мясорубку люфтваффе», 43-я иад ненадолго сохранила свою боеспособность. Уже 30 июня 161, 162 и 163-й полки передали оставшуюся в строю боевую технику в 160-й иап и убыли в тыл для переформирования. Последний продержался на фронте немногим дольше и 3 августа также был отведен в тыл. При этом на счету полка числилось