Характер операций современных армий - Владимир Кириакович Триандафиллов

Организация армий послевоенного периода осталась всецело на уровне требований 1918 г., западноевропейские державы оставили ту степень машинизации пехоты, которая была достигнута в 1918 г. Этим самым они во многом предопределили соотношение между пехотой, артиллерией и конницей. В кадрах мирного времени процент пехоты колеблется от 42 до 45. Количество конницы сильно сокращено[33]. Зато сохранены более сильные кадры для артиллерии, авиации и инженерных войск.

Расчеты показывают, что в будущих мобилизованных армиях соотношение между родами войск будет, примерно следующим:

Таким образом, основную массу будущих мобилизованных армий будут составлять пехота и артиллерия. Цифры, приведенные для авиации, не показательны, так как в воздушном флоте значение имеет не столько людской состав, сколько количество самолетов. А оно для начала войны равняется во Франции – 1640, в Польше – 300.

Будущая война будет вестись главным образом пехотой и артиллерией. Непосредственно содействовать будут танки (дополняя и частично заменяя артиллерию).

Конница соответственно своей численности будет решать вспомогательные задачи, заменяя пехоту там, где подвижности последней недостаточно (в ведении оперативной разведки, в действиях на флангах и в тылу противника).

Авиация по своей современной численности в восточноевропейских армиях тоже будет играть вспомогательную роль. Поэтому даже ее самостоятельные действия (налеты на глубокие тылы) должны быть связаны по времени и направлениям с действиями наземных войск на фронте.

Сравнительно слабо во всех армиях представлены танковые и химические войска. Состав как тех, так и других ограничивается отдельными ротами и батальонами и редко полками[34].

Транспортные средства современной армии

Увеличение пулеметов в пехоте и частичное усиление других боевых средств привели к сильному увеличению конского состава в пределах дивизии. Дивизия периода мировой войны при численности в 20 000 человек имела 3920 лошадей и 910 повозок. Современная дивизия, даже с сокращенной артиллерией, имеет при 12 000–15 000 человек около 7000–8000 лошадей и 2000–2500 повозок. Пехотная дивизия типа французской имеет 8000 лошадей, 2000 повозок и около 400 автомобилей.

Естественно, возросли и тылы в пределах корпуса. Старый армейский корпус располагал всего 6500 повозками при 15 000 лошадей. Современный стрелковый корпус имеет 10 000 повозок при 25 000 лошадей. Для поднятия одной суточной дачи продовольствия и фуража на штатный состав корпуса с сокращенной артиллерией нужно иметь около 550–600 парных повозок, а для поднятия одного комплекта огнеприпасов – 1500–2000 парных повозок. В корпусах, организованных по образцу западноевропейских армий, это количество перевозочных средств возрастает в 11/2–2 раза.

Базирование армии, имеющей французскую организацию, на конском транспорте практически невозможно. Тылы получаются настолько громоздкими, что, будучи вытянутыми за дивизиями, не помещаются на дорогах, не говоря о том, что подвижность и поворотливость армии сильно понижаются. Поэтому корпусные и частично дивизионные тылы в западноевропейских армиях моторизованы.

Во Франции артиллерийские парки корпуса полностью, а дивизионные частично переведены на механическую тягу. Вся стратегическая артиллерия имеет парки на механической тяге. Механизирован и тыл стратегической конницы. Все армейское звено подвоза переведено на механическую тягу. Такая же картина наблюдается и в английской армии, где переведены на механическую тягу не только полностью армейский и корпусной тылы, но частично и дивизионное звено подвоза.

В восточноевропейских армиях войсковое звено подвоза (дивизия, корпус) полностью остается еще на конском транспорте. Даже армейское звено подвоза в этих армиях механизировано до настоящего времени только частично. Это обстоятельство увеличивает численность конского состава в армиях военного времени восточных стран и делает их менее подвижными и менее поворотливыми.

Транспортные средства, требуемые для обслуживания современной наступательной операции, огромны. Для армии в 5 стрелковых корпусов, усиленной 15–20 полками добавочной артиллерии, на каждый переход армейского звена подвоза (20–25 км) требуется сосредоточивать от 16 000 до 22 000 парных повозок (от 80 до 110 армейских транспортов). При ограниченном фронте ударной армии такое количество транспортов не может вмещаться в имеющиеся в распоряжении армии дороги, и потому для такой армии подвоз должен быть почти полностью переведен на автомобильный транспорт. Автомобиль в 3 раза экономнее конского транспорта. Та же потребность армии на расстоянии в 40–50 км (т. е. в два раза более дальнем) может обслуживаться всего 100–150 автогрузоотрядами по 20 трехтонных машин в каждом. Проблема механизации тыла в армейском звене подвоза и стратегической артиллерии полностью, а в корпусном звене подвоза частично составляет предмет повседневных забот армии восточноевропейских стран.

* * *

Таким образом, армии будущего, армии, которые начнут к будут вести ближайшую войну, это армии миллионные, армии массовые. Первый эшелон мобилизации поднимет на войну людские массы, исчисляемые для крупных государств (например, Франция) в 2 000 000–2 500 000 человек, для средних государств (например, Польша, Румыния) – в 1 000 000–1 800 000 человек. Только такие мелкие государства, как прибалтийские, будут иметь армии численностью в 80 000–120 000 человек.

Для мелких государств первым эшелоном мобилизации почти исчерпываются имеющиеся у них людские и материальные ресурсы. Для остальных государств остаются еще возможности дальнейшего усиления действующей армии. Размеры этого усиления теперь трудно предвидеть, но для первого года войны они являются не очень большими, особенно для таких государств, как Польша, Румыния, имеющих ограниченные возможности в накоплении материальной части вооружения и снаряжения.

Миллионные мобилизованные армии будут более полно и более резко отражать те настроения, которые имеются в стране, чем искусственно изолированные от страны малочисленные кадры мирного времени капиталистических армий. Классовые, национальные и даже религиозные противоречия, которые имеются в капиталистических странах, неизбежно найдут благодатную почву для развития в мобилизованных армиях этих стран. Красная армия в этом отношении находится в принципиально иных условиях, чем армии капиталистических государств.

В связи с влитием в армию большого количества резервистов в сильной степени понизятся общая обученность войск, сколоченность войсковых частей, их подвижность и поворотливость. Эти недочеты могут быть устранены только путем увеличения кадров мирного времени и более сильного нажима на повторное обучение резервистов.

Отличительной особенностью современных армий является так называемая машинизация. По этому признаку армии делятся на две группы: первая – западноевропейские армии, армии машинизированные равномерно (имеется в виду соотношение между оборонительными и наступательными средствами) по всем родам войск, и вторая группа – армии восточноевропейские с односторонней машинизацией, с машинизацией, проведенной достаточно полно только в пехоте и частично в коннице. Во второй группе армий имеются два крупных изъяна: первый – несоизмеримо слабые средства подавления, слабая артиллерия, незначительное количество танков, слабый состав боевой авиации, и второй – не соответствующий потребностям даже одной машинизированной пехоты крестьянский тыл.

Новые технические средства (танки, химия, авиация) представлены в достаточном количестве только в западноевропейских армиях. На востоке танки и химия пока представлены очень слабо; по своему количеству они могут иметь только эпизодическое использование. Авиация качественно находится почти на одном уровне (с некоторым отставанием на востоке) во всех армиях, но количественно в восточноевропейских армиях она еще слабее. В авиации восточных армий еще очень слабо ядро боевой (бомбардировочной и штурмовой) авиации.

Многое до войны еще может измениться и с каждым годом меняется. По той тенденции развития вооруженных сил, которую можно уловить в мероприятиях всех государств, надо ожидать в ближайшие годы для западноевропейских армий дальнейшего качественного улучшения новейших технических средств, а именно: улучшения типа танков, материальной части, авиации, принятия на вооружение новых средств химической борьбы, зенитной артиллерии, средств радиосвязи, внедрения в армию вездеходного автомобиля.

В отношении стрелкового и артиллерийского вооружения в ближайшие годы нельзя ожидать массового качественного изменения. Качественное изменение в этих отделах вооружения возможно в ходе войны, причем по производственным и экономическим причинам в пехоте оно произойдет раньше, чем в артиллерии. Еще в течение первого года войны пехота может перейти на поголовное или частичное вооружение автоматическим оружием, может получить самоходную и легкобронированную пехотную артиллерию. Артиллерия же (дивизионная и корпусная) еще долго останется с нынешней материальной частью.

Крупные изменения неизбежны еще до войны и в восточноевропейских армиях. Основные усилия в этом отношении пойдут наверняка по линии некоторой нивелировки между средствами оборонительными и средствами нападательными, т. е. по линии увеличения количества артиллерии, количества танков и улучшения их