США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад

измучены, что не могли сделать доклада. Последний из приземлившихся В-24 провел в воздухе 16 часов. Из 178 самолётов в Бенгази вернулось только 11 машин, 54 были сбиты над Румынией, три – над морем, другие сами упали в море во время полёта на операцию и обратно, семь самолётов сели в Турции. 532 члена экипажей погибли.

На эффективности этих и последующих налётов на Плоешти сказались меры маскировки, предпринятые германским командованием. Дело в том, что германские инженеры построили «три ложных Плоешти из картона, дерева и песка за счет румынских средств. Плоешти № 1 располагался между селениями Кослежку и Албешти в 30 км юго-восточнее действительного Плоешти. Вся система улиц, нефтеочистительных и перегонных заводов и промышленных предприятий была выполнена в натуральную величину, но с уменьшением построек по высоте.

На “улицах”, в районе “вокзала” и “предприятий” горели синие электролампы, расположенные с таким расчётом, чтобы их можно было заметить с воздуха. В районе ложных заводов были вырыты ямы диаметром, соответствующим действительным резервуарам, которые наполнялись неочищенной нефтью, загоравшейся от электрического контакта и тушившейся после налёта специальной асбестовой крышкой с помощью автоматического приспособления. Все электролампы соединялись с пультом управления, на котором работал специалист, подчиненный коменданту дивизии ПВО. Ложный город был обнесен колючей проволокой и доступ в него был запрещен всем, за исключением генерал-коменданта (командира дивизии ПВО), его начальника штаба и офицеров связи между комендатурами района и дивизии ПВО. Вокруг ложного Плоешти располагались тяжёлые и лёгкие зенитные орудия, мощные прожекторные установки.

Ложный Плоешти № 2 был построен в одном километре западнее Чиорани (60 км юго-восточнее Плоешти). Ложный Плоешти № 3 находился в одном километре западнее Бретешани (7 км западнее Плоешти)»[57].

4 апреля 1944 г. с аэродромов в районе города Фоджа стартовали 350 бомбардировщиков В-24 и В-17 в сопровождении 119 истребителей Р-38. Это был первый большой налёт на Румынию с итальянских аэродромов, от которых до Плоешти было немногим более тысячи километров, что позволяло дальним истребителям сопровождать бомбардировщики на протяжении всего полёта.

Любопытно, что только 32 – В-24 бомбили Плоешти, а остальные атаковали Бухарест, Снагов и ряд других городов. В Бухаресте было убито и ранено свыше 5 тысяч человек. Семь В-24 были сбиты и 13 повреждены.

5 апреля 134 бомбардировщика В-24 и 96 – В-17 вновь бомбили Румынию. Из полёта не вернулись 13 бомбардировщиков.

С 6 апреля по 10 июня самолёты 15-й американской воздушной армии ещё 7 раз бомбили Румынию.

Хроника нескольких налётов:

15 апреля: 461-я бомбардировочная группа ВВС США бомбила Бухарест. Повреждены университет и несколько церквей. Истребители Ме-109G сбили шесть В-24.

18 мая – налёт на Плоешти 700 бомбардировщиков 15-й воздушной армии США. Однако на цель смогли сбросить бомбы лишь 206 самолётов.

31 мая – налёт на Плоешти 481 бомбардировщика В-24 и В-17, сбито 16 бомбардировщиков.

В начале июня 1944 г. американское командование решило использовать для бомбардировок нефтеперерабатывающих заводов в Плоешти тяжёлые истребители Р-38, предполагая, что они, действуя на малых высотах более точно, чем «летающие крепости», сумеют поразить цели.

Утром 10 июня 1944 г. с аэродрома Винченцо (Северная Италия) на Плоешти вылетели 46 истребителей Р-39. Каждый из них нес по одной 1000-фунтовой (454-кг) бомбе и дополнительный топливный бак. Их сопровождали 48 «лайтнингов». В перелете через Адриатическое море 12 самолётов из-за технических неполадок повернули обратно. «Лайтнинги» летели на высоте всего 50 метров, но, тем не менее, на подходе к Бухаресту были обнаружены германскими РЛС. В ходе упорного боя с германскими и румынскими истребителями американцы потеряли 24 – Р-38. В свою очередь им удалось сбить 5 румынских и один германский истребитель. Кроме того, американцы «по пути» сбили Ме-410 и бомбардировщик Хе-111.

В течение июня – августа 1944 г. бомбардировщики В-17 и В-24 из 15-й воздушной армии совершили ещё 11 налётов на Плоешти. Так, 15 июля в налёте участвовали 607 бомбардировщиков, 22 июля – 495, 28 июля – 349. Германские и румынские истребители в эти дни сбили 20, 24 и 20 бомбардировщиков соответственно.

Последний налёт американцев на Плоешти состоялся 19 августа. В этот день 65 бомбардировщиков В-17 из 15-й воздушной армии сбросили на район нефтепромыслов 144 тоны бомб. А всего с 5 апреля по 19 августа 1944 г. самолёты 15-й воздушной армии совершили 5479 боевых вылетов в район Плоешти.

Кроме того, несколько налётов, в основном ночных, совершили и Королевские ВВС. Так, в ночь на 18 августа 1944 г. 63 «веллингтона», 6 «галифаксов» и 9 «либерейторов» атаковали район Плоешти. В результате 22 машины вернулись на базу из-за технических неполадок. Было сброшено 86 тонн бомб. Три бомбардировщика были сбиты ночными истребителями Ю-88 и Ме-109.

Налёты англо-американской авиации на Румынию в апреле – августе 1944 г.[58]

Всего в течение 1942–1944 гг. американская авиация потеряла в ходе боевых вылетов над Румынией 399 самолётов, в том числе 297 четырёхмоторных бомбардировщиков, из которых 223 были сбиты во время налётов на Плоешти. Погибли и пропали без вести 1706 американских пилотов и членов экипажей, 1123 человека попали в плен.

Королевские ВВС потеряли 44 бомбардировщика, из которых 38 – во время налётов на Плоешти.

В результате бомбардировок союзников потери румын составили: убитыми 6716 человек гражданского населения и 728 военнослужащих; ранеными – 6979 и 717 человек соответственно.

Кроме бомбардировок Румынии англо-американская авиация в апреле 1944 г. (то есть когда Красная армия освободила Крым) приступила к минированию Дуная. С апреля по сентябрь 1944 г. англо-американская авиация производила минные постановки на всем протяжении Нижнего и Среднего Дуная:

– в районе Никополь – Орехово с 13 июля по 10 августа выставлено 175 мин;

– в районе Лом – Видин – Ново-Село в это же время выставлено 175 мин;

– в районе Железных ворот выставлено 150 мин.

Наиболее ранние по времени и интенсивные по количеству минные постановки производились на участке реки ниже Белграда – с 8 апреля по 27 августа выставлено 476 мин. В районе впадения в Дунай реки Тиса 4 и 5 сентября выставлено 102 мины. На участке реки от Мохача до порта Илок с 8 апреля по 6 сентября выставлено 285 мин. На участке реки выше Мохача до Дунапентеле со 2 августа по 6 сентября выставлено 718 мин. Всего англо-американской авиацией с апреля по сентябрь 1944 г. на Дунае было выставлено 2445 мин.

Спору нет, минирование Дуная нанесло определенный ущерб Германии и её союзникам. От англо-американских донных мин погибло до 40 германских, венгерских и румынских судов. В то же время союзные мины создали большие проблемы для советской Дунайской флотилии и затруднили движение Красной армии. Ни