Николай Кузнецов. Строптивый ставленник Сталина - Владимир Виленович Шигин

Арктика, обеспечив движение союзных конвоев усилением охранения и всеми видами обороны в прибрежной зоне. Впрочем, предстояли не только оборонительные действия, но и нарушение коммуникаций противника в Норвежском и Баренцевом морях, исключение финского Петсамо как конечного пункта перевозок. Для этого следовало активизировать действия подлодок, авиации и надводных кораблей, систематически производить минные постановки.

Экипаж подводной лодки Щ-323 после выполнения боевого задания. Из архива журнала «Морской сборник»

При этом главным вопросом все же являлись полярные конвои. Советская промышленность после эвакуации только начинала производство на новых местах, а фронту непрерывно требовались военная техника и вооружение. В связи с наращиванием немцами надводных, подводных и воздушных сил в Северной Норвегии, Сталин стал думать о срочном наращивании корабельного состава Северного флота. Наличных сил прикрывать союзные конвои в своей зоне ответственности уже не хватало. Проблема состояла в том, что нарастить корабельный состав было неоткуда. Балтийский и Черноморский флоты были изолированы, единственным возможным донором оставался весьма малочисленный Тихоокеанский флот и поставки союзников.

При этом Кузнецов как мог стремился увеличить корабельный состав маленького Северного флота, перед которым стояли теперь стратегические задачи.

После переговоров с Черчиллем в марте 1942 года в Полярный пришли под советским флагом десять тральщиков из Великобритании, из них семь бывших норвежских китобоев и три специальной постройки. А в середине октября ледокол «Микоян» провел из бухты Провидения Северным морским путем в Ваенгу тихоокеанские корабли — лидер «Баку» с эсминцами «Разумный» и «Разъяренный».

В апреле Кузнецов приказал руководству Беломорской военной флотилии начать строительство военно-морской базу в Йоканге (Гремихе), занимавшей стратегически важное промежуточное положение между Кольским заливом и Белым морем. Наличие кораблей в Гремихе повышало безопасность следовавших в Архангельск полярных конвоев.

В конце мая Кузнецов приказал создать на Соловецких островах школу юнг ВМФ «в целях создания кадров будущих специалистов флота высокой квалификации, требующих длительного обучения и практического плавания на кораблях ВМФ». Школа была укомплектована юношами в возрасте 15–16 лет, которых готовили по разным корабельным специальностям. Принимали туда прежде всего детей военнослужащих и сирот. Как показало время, Соловецкая школа юнг стала настоящей кузницей кадров и школой жизни для сотен и сотен мальчишек.

Между тем к началу лета 1942 года немцы сосредоточили в Северной Норвегии очень серьезные военно-морские и воздушные силы. Гитлер был настроен любой ценой прервать полярную транспортную коммуникацию между союзниками. Уже по составу переброшенных в Северную Норвегию сил было очевидно, что в условиях полярного дня проводка конвоев будет чрезвычайно сложной и опасной.

Очередной конвой PQ-17 вышел из Рейкьявика 27 июня. В его состав входило 35 грузовых судов. Прикрытие осуществлялось несколькими группами кораблей союзников. Вблизи конвоя находилось также соединение британских и американских крейсеров. Имелось и дальнее прикрытие — соединение тяжёлых британских и американских кораблей, в состав которого входили авианосец и два линкора.

Корабли Северного флота в боевом походе 1942 гг. Из архива журнала «Морской сборник»

Немцы планировали нанести по конвою PQ-17 мощный совместный удар силами надводных кораблей, подводных лодок и авиации. В результате полученных разведданных 4 июля 1942 года из адмиралтейства поступил приказ: «Конвою рассеяться!» Крейсерская группа получила приказ отойти на запад из опасения атаки вышедшего в море немецкого соединения во главе с линкором «Тирпиц». Как выяснилось впоследствии, информация о выходе немецкого линкора оказалась неточной. Рассеявшиеся суда, поодиночке прорывавшиеся в Архангельск в сопровождении оставшихся кораблей конвоя, в условиях полярного дня стали легкой добычей немецких подлодок и авиации. В результате 22 транспорта и 2 вспомогательных судна были потоплены. На дно ушли 210 самолетов, 430 танков, 3350 автомобилей и 99 316 тонн других грузов.

О трагедии с конвоем PQ-17 Сталину Кузнецов докладывал лично.

— Была ли необходимость боевым кораблям бросить конвой? — спросил Сталин.

Нарком ответил, что серьезных причин для этого не имелось, просто нормальная осторожность переросла в чрезмерную.

Следствием разгрома PQ-17 стало то, что Черчилль, опасаясь дальнейших потерь, распорядился отложить отправку конвоев до наступления полярной ночи, обещая усилить снабжение через Иран. Советское руководство настаивало на продолжении северных поставок, и нарком ВМФ неоднократно докладывал в Ставке ВГК соответствующие аргументы, получал указания и готовил проекты телеграмм советскому представителю в Великобритании и лично Черчиллю. Учтя уроки PQ-17, 18 августа Кузнецов приказал обеспечить сбор будущих конвоев в районе Новой Земли и защищать новоземельские проливы от немецких кораблей и авиации. Для этого в губе Белушья по его приказу была сформирована еще одна — Новоземельская военно-морская база.

Приказ и положение о создании школы юнг наркома ВМФ. Из архива журнала «Морской сборник»

Газета «Красный флот» с приказом наркома о создании школы юнг. Из открытых источников

Морской охотник Северного флота готовится к перевозке подкрепления на полуостров Рыбачий. 1942 г. Из архива журнала «Морской сборник»

В августе 1942 года в Москву на переговоры со Сталиным прибыл сам Черчилль. Помимо вопросов, связанных с открытием второго фронта, главы государств обсудили и полярные конвои. Британский премьер ссылался на большие потери в Средиземном море, однако Сталин сумел «дожать» собеседника. Едва вернувшись в Лондон, Черчилль инициировал отправку очередного полярного конвоя. В том же месяце Сталин приказал Кузнецову начать разработку будущего послевоенного плана военно-морского судостроения.

* * *

Вступление США в войну в декабре 1941 года на стороне антигитлеровской коалиции означало не только изменение баланса сил, но и обострение ситуации на Тихом океане. В связи с этим Наркомат ВМФ занялся повышением боеготовности Тихоокеанского флота. В марте 1942 года Кузнецов отправил во Владивосток начальника Главного Морского штаба адмирала Исакова. Он должен был оказать помощь командующим и Военным советам в исполнении директивы Верховного Главнокомандующего. Она предписывала Дальневосточному фронту, Тихоокеанскому флоту и Амурской военной флотилии разработать и уточнить планы боевых операций на случай внезапного нападения Японии.

Одновременно Кузнецов утвердил и ввел в действие план предохранительных мер на Тихоокеанском флоте, которым предусматривались усиленная разведка подводными лодками у японских баз, повседневная воздушная разведка самолетами на юг до Гензана и на восток к берегам Японии, не нарушая границ.

После вступления во Вторую мировую войну в США на стороне антигитлеровской коалиции Вашингтон и Москва значительно усилили военно-техническое сотрудничество. Новым послом в Москву был направлен опытный адмирал, который помимо общих дипломатических обязанностей должен был согласовать вопросы, связанные с увеличением морских перевозок из США в СССР