Николай Кузнецов. Строптивый ставленник Сталина - Владимир Виленович Шигин

Так и не было налажено взаимодействие с Наркоматом обороны. Как мы знаем, когда Красная армия занимала Западную Белоруссию и Западную Украину, наркома ВМФ об этом даже не известили — хотя в операции должна была участвовать Днепровская военная флотилия. Только после этого на нее был спешно послан заместитель начальника Главного Морского штаба Алафузов. Как комментировать эту ситуацию? С одной стороны, недовольство наркома понятно: он чувствует себя обойденным. С другой — Сталин проводит масштабную операцию, в которой флот практически не задействован. И ему не до претензий главы ВМФ. А наркому, оказывается, достаточно было послать куратора на Днепровскую флотилию, который вполне успешно обеспечил взаимодействие с войсками…

Глава 12. Последние приготовления

Накануне Великой Отечественной войны ВМФ СССР включал четыре оперативных объединения: Северный, Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский флоты, а также Дунайскую, Каспийскую, Пинскую и Амурскую флотилии. Всего к середине 1941 года у нас было 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 59 лидеров и эскадренных миноносцев, 218 подводных лодок, 269 торпедных катеров, 22 сторожевых корабля, 88 тральщиков, 77 охотников за подводными лодками и ряд других кораблей и катеров, а также вспомогательных судов. В постройке находилось 219 кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 2 тяжелых и 7 легких крейсера, 45 эсминцев, 91 подводная лодка. В составе ВМФ находилось 2580 самолетов всех типов и 260 батарей береговой артиллерии.

По боевым и эксплуатационным качествам отечественные надводные корабли были на уровне аналогичных в иностранных флотах. Они обладали достаточными скоростями, надлежащей защитой, высокой живучестью и непотопляемостью. На вооружении крейсеров и эсминцев состояли достаточно надежные дальнобойные артиллерийские системы. Новейшие корабли оснащались современной отечественной техникой: системой управления стрельбой орудий главного калибра «Молния АЦ» и «Мина-7», приборами управления артиллерийским зенитным огнем (МПУАЗО) «Горизонт» (для крейсеров) и «Союз» (для эсминцев).

В целом советский ВМФ представлял собой значительную силу, хотя и был разобщен по отдельным театрам. Последующие события показали, что в составе флотов явно не хватало тральщиков и вспомогательных судов. Ни один из флотов, кроме Балтийского, не имел соединений морской пехоты. Силы и средства противовоздушной обороны были также весьма слабы. Хватало и проблем с новой техникой.

Нарком Н. Г. Кузнецов. 1941 г. Из архива журнала «Морской сборник»

Большое внимание уделял Кузнецов и развитию судоремонта. В 1940 году ВМФ СССР располагал 20 судоремонтными предприятиями. Кроме этого, имелись несколько плавучих и целая сеть мелких базовых мастерских, находившихся в распоряжении командиров флотских объединений и соединений. Они сыграли значительную роль в поддержании боевой готовности.

Увы, несмотря на все принятые меры, к 1941 году ВМФ так и не был сбалансирован. На это Кузнецову просто не хватило времени. И дело даже не в недостатке тяжелых кораблей, а в серьезной диспропорции «малого флота». Наряду с 270 торпедными катерами, которые могли решать весьма ограниченные задачи и в таком количестве были просто не нужны, флот имел всего 68 морских охотников, которые оказались самыми «рабочими лошадками» войны (противолодочная оборона, несение дозоров, высадка десантов, охрана конвоев и т. д.). Кроме того, большую часть ВМФ СССР составляли корабли так называемого 1-го поколения, построенные в конце 20-х — начале 30-х годов и существенно уступавшие по всем параметрам более современным. Кораблей 2-го поколения, постройки второй половины 30-х годов, в составе ВМФ СССР было не так много. Огромным недостатком явилось полное отсутствие современных специализированных десантных кораблей, что самым негативным образом скажется во время Великой Отечественной войны.

* * *

23 августа 1939 года СССР и Германия подписали Пакт о ненападении. Одновременно с политическим сближением усилилось и военно-экономическое взаимодействие СССР и Германии. Для ВМФ это выразилось в закупке технической документации для подводных лодок и покупке недостроенного немецкого тяжелого крейсера «Лютцов». На покупке «Лютцова» настоял Сталин, хотевший таким образом как можно скорее получить в состав ВМФ хотя бы один новый тяжелый корабль океанской зоны, а также приобрести у немцев новые технологии. Вскоре немцы перегнали в Ленинград недостроенный тяжелый крейсер, который еще предстояло дооборудовать и вооружить.

Помимо этого, имели место и особые секретные договоренности. Также осенью 1939 года между СССР и Германией был подписан секретный договор о создании в Мурманской области на берегах губы Большая Западная Лица (ныне г. Заозерск) секретного немецкого военного объекта «Пункт Норд», или «Базис Норд». В связи с начавшейся войной с Англией Германия остро нуждалась в североатлантической базе, с прямым выходом в океан. Есть неподтвержденные сведения, что уже в ноябре 1939 года «Базис Норд» посетили первые немецкие подводные лодки U-38 и U-36. Официальное разрешение на их заход туда и снабжение Германия получила по представлению Кузнецова лично от Сталина.

«Базис Норд», безусловно, являлся инструментом нашего политического давления как на Германию, так и на Англию. Всего до официального закрытия в сентябре 1940 года в данную базу заходили около 20 кораблей и транспортов Германии, в том числе танкеры снабжения тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппер» и метеорологические суда, высаживавшие экспедиции на Землю Франца-Иосифа.

Начиная с 6 сентября 1939 года в Мурманск один за другим, без всякого предупреждения, начали заходить и немецкие торговые суда, включая знаменитый пассажирский лайнер «Бремен», до войны завоевавший «Голубую ленту Атлантики». К середине сентября на мурманском рейде скопилось уже 17 немецких торговых судов. Начавшаяся Вторая мировая война застала эти суда в море, и теперь они искали спасения в нейтральном советском порту. После того как Кузнецова оповестили о «нашествии» немецких судов по линии НКВД, он вышел на Сталина с предложением отправить большую часть команд (около двух тысяч человек) в Германию. Что касается судов, то все они также постепенно покинули Мурманск.

Военно-морское сотрудничество с Германией продолжилось в июле — сентябре 1940 года. Самому же Кузнецову поручили организации экспедиции особого назначения (ЭОН-10) по проводке с помощью наших ледоколов Северным морским путем в Тихий океан немецкого вспомогательного крейсера (рейдера) «Комет». Как ни старались обе стороны сохранить эту операцию в тайне, утечка сведений все же произошла, что вызвало ноту английского правительства. В своих воспоминаниях Кузнецов не рассказал о своем отношении к истории с «Базис Норд» и к проводке «Комета». Однако с учетом преобладавших тогда настроений среди советских моряков в душе он такую политику, думается, не одобрял.

Впрочем, и без внешней политики дел в последние предвоенные годы у молодого наркома ВМФ хватало с избытком — и в Москве, и