`
Читать книги » Книги » Разная литература » Периодические издания » Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 05

Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 05

1 ... 8 9 10 11 12 ... 14 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Хотя кто из вас первая, кто вторая — это надо еще разобрать…

— Я первая! — сказала первая… то есть правая голова.

— О первоочередности наук общественных, естественных, гуманитарных, экономических и технических нам следует подумать! — сказала левая голова профессора Белкова.

— Хорошо, вы еще в технике ничего не соображаете, — сказал Спинеев. — А то был бы Змей Горыныч какой-то…

— Я тебя сейчас! — профессор потянул руки к шее Спинеева.

— С моей точки зрения, убивать — это неэтично, — сказала левая голова профессора.

— И тебя тоже!..

— Успокойтесь! — прикрикнул на них Кандица. — Когда одна голова больше гуманитарий, а другая естествоиспытатель — это разве не проявление высшего разума?..

И руки Белкова потянулись к шее Кандицы…

Художник Ю. СТОЛПОВСКАЯ

ИЗ СОБРАНИЯ ГРУКОВ ПИТА ХЕНА

Перевел груки Генрих ВАРДЕНГА

СВОБОДА

Свобода — возможность делать свободно все, что вам нравится, все, что угодно; при этом, конечно, вам непреложно должно быть угодно то, что вам можно.

БЛАГОРАЗУМНОЕ ВЛОЖЕНИЕ

От всех забот предельно прост рецепт животворящий: забота, отданная в рост, растет по нисходящей.

ПОСЛЕДНИЙ ШАГ

Motto: il n'y a que le dernier pas que coute *.

Будь трамплин покороче всего на шажок — настолько быстрей ты бы сделал прыжок.

* Эпиграф: дороже всего последний шаг (фр.).

НЕЗАМЕНИМЫХ НЕТ

Грук, предостерегающий вселенную от мании величия

Вселенная — вот что занятно — быть может, впрямь столь необъятна.

Но вряд ли кто-то бы заметил ее отсутствие на свете.

СОВЕТ

Литераторам-профессионалам

Учитесь, покорители строки, тому, о чем не знали и в помине, у тех, которые достаточно ярки, чтобы не предаваться писанине.

ПРИСУТСТВИЕ ДУХА

Осилишь настоящее простым приемом пошлым: когда ты пахнешь будущим и в нос шибаешь прошлым.

ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВСЕМИРНОЙ ПАУТИНЕ

Файкина записная книжка

Структура Web-страницы

Структуру Web-страницы мы уже обсуждали в прошлый раз, а чтобы она вам лучше запомнилась, я написала для вас небольшой стишок.

Мы хотим построить дом.Сверху крыша будет в нем,И на крыше — номер дома.Чтобы видно всем знакомым.А под ней — сама сторожка —Стены, двери и окошко…Так и Интернет-страничка(«великан» иль «невеличка»):Сверху — «крыша» (<HEAD>…)С заголовком (<TITLE>…</TITLE>),Снизу же сама страница —<BODY>…</BODY> ей границы.А внутри них — все, что надоНа экран представить взгляду,— Текст, разбитый на абзацы,В нем и будет размещаться,Например, рисунок (<IMG>),Ссылка или отлиновка —Тэги мы расставим ловко,Ну, а все, что мы напишем, —И «строение», и «крышу», —Нужно только не забытьНам в контейнер заключитьОт <HTML> до </HTML>.Все готово! Точно в цель!

Контейнер

Контейнер — это два тэга: открывающий, в котором записываются, если нужно, дополнительные параметры, и закрывающий — точно такой же, но предваряемый наклонной чертой и без параметров.

Разбивка текста на абзацы и их выравнивание

<Р>Каждый абзац надо заключить в контейнер — между тэгами начала и конца абзаца.</Р>

Параметр ALIGN позволяет задать выравнивание текста:

<Р ALIGN=LEFT>по левому краю,</Р>

<Р ALIGN=CENTER>по центру,</Р>

<Р ALIGN=RiGHT>по правому краю</Р>

<Р ALIGN=JUSTIFY>или по ширине, то есть так, чтобы были ровными и левый, и правый края абзаца одновременно.</Р>

Между абзацами оставляется небольшой промежуток,<BR> а для перехода на новую строку внутри абзаца <BR> используется специальный одиночный тэг.

Заголовки

<Н1 ALIGN=LEFT>зaголовки заключаются в контейнеры,</Н1>

<Н2 ALIGN=CENTER>цифры в которых указывают размер букв,</Н2>

<НЗ ALIGN=RIGHT>a параметр выравнивания такой же, как для абзацев</НЗ>

Управление начертанием текста

<В>жирный</В>

<I>курсивный</I>

<U>подчеркнутый</U>

Если внутрь одного контейнера вложен другой, определяющий другое начертание, то внутри обоих контейнеров их действие суммируется:

<В>жирный <I>жирный курсив</I> жирный</В>

<I>курсив <В>жирный курсив</В> курсив</I>

Вид текста: шрифт, размер и цвет

<FONT FACE=назвонив шрифта SIZE=размер

COLOR=цвет>тeкст</FONT>

Если какой-то из трех параметров менять не нужно, его не записывают.

<FONT FACE=Arial>Шрифт</FONT>

<FONT FACE=Courier New>paзного</FОNT>

<FONT FACE=Times New Roman>вида</FONT>

<FONT SIZE=3>Teкст</FОNT>

<FONT SIZE=5>paзного</FОNT>

<FONT SIZE=7>paзмера</FОNT>

<FONT COLOR=red>Teкст</FONT>

<FONT COLOR=green>paзного</FONT>

<FONT COLOR=blue>цвета</FONT>

Контейнеры <FONT>…</FONT> могут быть вложенными:

розные параметры «суммируются», одинаковые «перебивают» друг друга:

<FONT COLOR=BLUE>Teкст можно сделать

<FONT SIZЕ=5>более крупным</FONT>

или <FONT COLOR=red>другого цвета</FONT></FONT>

Несколько пробелов подряд. Отступы «красной строки»

Любое количество обычных пробелов считается за один.

Если надо вставить в текст несколько пробелов, требуется вставить нужное количество раз специальную запись: &nbsp;

Чтобы сделать в начале абзаца отступ «красной строки», нужно вставить несколько закодированных пробелов сразу же после тэга начала абзаца:

<Р> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Абзац с отступом</Р>

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Самолет относится к типу двухместных перехватчиков. Некоторые из машин переоборудовались в бомбардировщики (MYSTERE IV А). Первый полет прототипа MYSTERE IV состоялся в 1952 году. По лицензии самолеты выпускались в Индии (110 шт.), Израиле (60 шт.). В самой Франции выпустили 251 самолет. Отметим также, что все это семейство базировалось на узлах и агрегатах проекта «OURAGAN» («Ураган»),

Техническая характеристика:

Боевой расчет… 1–2 чел.

Силовые установки… 1

Модель… ETL-1RA HS Verdon 350

Ширина… 11 100 мм

Высота… 4600 мм

Длина… 12 800 мм

Снаряженный вес… 5860 кг

Максимальная скорость… 1200 км/ч

Крейсерская скорость… 820 км/ч

Дальность полета… до 1310 км

Автобус для местных линий родился после глубокой модернизации предыдущей модели. Отличается маневренностью, пассажировместимостью, высокими скоростными и динамическими качествами в самых различных дорожных условиях. Автобус имеет высокий клиренс, повышенный запас прочности кузова при относительно низком центре тяжести. Автобус используется и как вахтовый, и как рейсовый между небольшими городами. А также приспособлен для перевозки школьников.

Техническая характеристика:

Число посадочных мест… 28 чел.

Номинальная вместимость… 36 чел.

Собственная масса автобуса… 4585 кг

Минимальный радиус поворота… 7600 мм

Максимальная скорость… 80 км/ч

1 ... 8 9 10 11 12 ... 14 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 05, относящееся к жанру Периодические издания. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

Комментарии (0)