В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3

* СУ-75 сделана на базе танка T-IIB

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ-75*

Разработана в 1940 году. Выпускалась серийно с 1940 по 1941 гг. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 22

Экипаж, чел. 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 5480 х 2950 х1960

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. .. 75

боекомплект, выстрелов 56

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 50

башни . 30

Мощность двигателя, л.с 300

Скорость максимальная, км/ч. 50

Запас хода по шоссе, км .. 175

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,1

Особенности конструкции

База – танк T-III.

Общая компоновка – типовая для самоходных установок; рубка закрытого типа; уменьшена высота конструкции (по сравнению с базовой моделью). Вооружение – короткоствольная 50-мм пушка; пулемет отсутствует.

Защита – броневая защита по сравнению с базовым танком ослаблена за счет меньшей толщины брони рубки.

Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-120, среднее удельное давление на грунт 1 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство.

* СУ-75 – сделана на базе танка T-III

БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/Д7р

Разработан в 1940 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 5,7

Экипаж и десант, чел.. 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4560 х 1950 х1980

Вооружение

пулемет, шт .. 2

калибр, мм.. 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 12

Мощность двигателя, л.с 100

Скорость максимальная, км/ч.65

Запас хода по шоссе, км .. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – тягач "Бюссинг" полугусеничный.

Общая компоновка – силовое отделение расположено в носовой части, боевое и десантное отделения – в кормовой.

Вооружение – пулеметы установлены: один в передней части корпуса на шкворне в амбразуре броневого щита, второй – на кронштейне в средней части корпуса.

Защита – корпус многогранной формы, сварной, из катаных броневых листов, без крыши. Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный "Майбах", жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска опорных катков торсионная; гусеницы с закрытым шарниром, с резиновыми подушками; опорные катки имеют шахматное расположение.

БРОНЕТРАНСПОРТЕР 250/9 Д7р

Разработан в 1940 году. Выпускался серийно с 1940 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 6

Экипаж и десант, чел.. 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4560 х1950 х1980

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм .. 20

пулемет, шт. 2

калибр, мм .. . 7,92

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 12

Мощность двигателя, л.с 100

Скорость максимальная, км/ч . 65

Запас хода по шоссе, км .. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – тягач "Бюссинг" полугусеничный.

Общая компоновка – силовое отделение расположено в носовой части машины, боевое и десантное отделения – в кормовой. Вооружение – пушка и два пулемета. Защита – корпус сварной, многогранной формы.

Шасси – двигатель шестицилиндровый, карбюраторный "Майбах", жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска опорных катков торсионная; опорные катки имеют шахматное расположение; гусеница с закрытым шарниром и резиновыми подушками.

САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА СУ 600 "ТОР"

Разработана в 1940 году фирмой "Рейнметалл". Выпускалась в 1941 году (всего выпущено 7 машин). Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 60

Экипаж, чел.. .. 12

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 11100 x 4070 x 4540

Вооружение мортира, шт 1

калибр, мм . 600

боекомплект, выстрелов 6

Броневая защита, мм .. 13

Мощность двигателя, л.с 750

Скорость максимальная, км/ч 12

Особенности конструкции

База – специальная.

Общая компоновка – силовая установка и силовая передача размещены в передней части корпуса машины.

Вооружение – заряжание мортиры раздельное (с помощью механизма заряжания); поворотный и подъемный механизмы секторного типа с ручным приводом.

Защита – отделение водителя закрытое, остальные рабочие места и установка мортиры размещены на открытой площадке.

Шасси – двигатель дизель "Мерседес-Бенц"; среднее удельное давление на грунт 0,75 кг/см2 ; имеются радиостанция и специальное устройство для опускания корпуса перед стрельбой днищем на грунт; силовая передача гидромеханическая; подвеска торсионная; катки сдвоенные.

ЛЕГКИЙ ТАНК T IF (VK1801) "МЕДВЕДЬ"

Разработан в 1941 году. Выпускался с 1941 г. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т.. 18,5

Экипаж, чел. 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4300 х 2680 х 2030

Вооружение

пулемет, шт. 2

калибр, мм.. . 7,92

боекомплект, выстрелов 1525

Броневая защита, мм

корпус и башня . 82

Мощность двигателя, л.с 150

Скорость максимальная, км/ч. 25

Запас хода по шоссе, км.. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8

Особенности конструкции

База – оригинальная.

Общая компоновка – типовая для немецких легких танков периода второй мировой войны. Вооружение – два спаренных пулемета установлены в башне.

Защита – корпус и башня сварные, толщина брони одинаковая со всех сторон и равна 82 мм при наклоне 10-12".

Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-45; механизм поворота – бортовые фрикционы; ходовая часть с шахматным расположением опорных катков; подвеска торсионная; ведущие колеса расположены спереди; гусеница с открытым шарниром шириной 500 мм.

МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101

Разработан в 1941 году. Выпускался с1941 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 1,6

Экипаж, чел.. 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 3000 x 1000 x 1200

Мощность двигателя, л.с 36

Скорость максимальная, км/ч 70

Запас хода по шоссе, км.. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,2

Особенности конструкции

База – оригинальная.

Общая компоновка – тягач имеет открытый корпус, изготовленный из листовой стали; в передней части размещается сиденье водителя, сзади – сиденья для десанта. Вооружение – отсутствует. Защита – на уровне автомобиля.

Шасси – на машине установлен четырехцилиндровый, карбюраторный автомобильный двигатель "Опель Олимпия"; трансмиссия специальная с трехскоростной коробкой передач и демультипликатором; механизм поворота – дифференциал с тормозами; движитель полугусеничный; поворот машины с большим радиусом осуществляется за счет поворота переднего колеса, поворот машины с малым радиусом – за счет тбрможения одной из гусениц; подвеска катков торсионная; гусеницы с развитыми грунтозацепами; ведущие колеса размещены спереди.

Примечание: на черно-белых снимках представлены гусеничные наземные торпеды В1а "Голиаф" (SdK 302) и В1в "Голиаф" (SdK 303). Они разработаны в 1943 году, состояли на вооружении армии фашистской Германии, использовались в боях в период второй мировой войны. Масса – 0,2 т; Габаритные размеры – длина 1500 мм, ширина – 830 мм, высота – 520 мм; на вооружении – подрывной снаряд массой 75 кг; мощность электродвигателя 8 кВт; скорость 20 км/ч; дальность действия 400-500 м.