Хозяйка - Степан Александрович Мазур

Едва грузопассажирский поток пуль достигал космической верфи, (которая вскоре получит наименование КВ-1, так как я планирую построить ещё несколько и замкнуть их в круг, развивая идею космического города), как дальше по линии случалась пересадка на космический корабль. Небольшой, юркий, на плазменно-ионной тяге, он не нуждался в массивных ракетных двигателях для старта с поверхности и мог брать груз в десятки раз больше своего веса, спокойно прилуняя его на посадочную станцию Лунограда.

Я перепробовала разные модели пилотируемых и управляемых кораблей. При расчётном весе в тонну, он доставлял по маршруту десять тонн. При весе в десять тонн — сто. Расстояние в 402336 километров от КВ-1 до Луны корабли преодолевали за сутки полёта при крейсерской скорости в 17 000 километров в час.

Если ионные двигатели в основном отвечали за манёвренность и прилунение с грузом, то плазменные создавали начальный рывок, одноразового импульса которого хватало для того, чтобы преодолеть отметку скорости гиперзвука. Обратно корабли прилетали к станции лишь с четвертью полезного груза и в два раза медленнее. На КВ-1 они доставляли гелий-3.

17000 километров в час. Как же этого было мало по сравнению со скоростью света! Отметка в 1 079 252 849 километров в час казалась мне непреодолимым рубежом. И долгое время я даже не думала над тем, чтобы летать к соседним планетам или Солнцу чем то, кроме зондов исследовательских миссий. Больше сконцентрировалась на летающих небоскрёбах. Ведь гуляя по поверхности Луны, один ответ я уже получила. Глядя на глубокие тёмные кратеры на обратной стороне естественного спутника Земли, я чётко поняла КУДА буду вывозить заражённые альфа-частицами и прочим долгоиграющим процессом распада грунт.

Это было логично даже для людей — собирать полезные ископаемые здесь, вывозить их на Землю, а сюда привозить отходы производства, что вообще никак не повредят отсутствующей биосфере и лунному городу. В самом Лунограде уже достаточно разработано шахт, забито штолен и расположено установок, чтобы добывать на месте гелий, железо, нефть, уголь и медь. Но больше всего меня привлекают именно гелий-3, гелий-4, вода и газы.

Вода необходима для самообеспечения Лунограда. Она есть даже на поверхности, причём не только в постоянно затенённых приполярных кратерах, но и в нормально освещенных Солнцем регионах. Она сохраняется здесь, несмотря на отсутствие атмосферы и дневные температуры до плюс 127 градусах по Цельсию.

Газы нужны для строительства и силовых установок, а гелий-3 я использую при производстве ядерных реакторов, изотопных батарей, магнитных ловушек и других высокотехнологичных устройств. Лунные ресурсы гелия-3 достаточны, чтобы обеспечить энергией всю планету на долгое время, но в первую очередь я буду использовать его в установках для двигателей нового типа.

Пока решала лунные проблемы, остро встал другой вопрос — как эффективнее перегружать «грязные подарки» с Земли на КВ-1 и отправлять далее. Контейнерная перевозка приемлема, но ограничена в пространстве «магнитных пуль». Нет никаких проблем с грузоподъёмностью. Магниты на многое способны. Но в вакуумный туннель много груза не засунешь, а в случае утечки радиации на космической верфи, под угрозу попадает весь центральный узел.

Мне бы перевозить грязный товар вообще без его использования! Но как это сделать? Только создавая новый маршрут.

Тогда я снова пришла к проблеме двигателей и перемещения небоскрёбов. Огромные массивные ячеистые здания были достаточно прочны, чтобы выдержать взлёт с поверхности Земли и при условиях герметичности и достойной защиты от радиации, спокойно могли летать по маршруту Земля-Луна.

Но на какой реактивной тяге? Ракетная, (что топливная, что твердотопливная), годилась для подъёма в теории, но не годилась из-за габаритов установок. Вес СГО в таком случае умножался.

Ионные двигатели долгоиграющие, они отлично подходят для постоянного разгона в условиях невесомости, но абсолютно не применимы в земных условиях из-за низкой стартовой тяги. По той же причине отсекаются и магнитные с магнитронами.

Фотонные, как и любые устройства вроде солнечного паруса — никогда не перевезут много веса по заданной траектории. Как и электрические паруса — устройства мало применимы для стартовой тяги.

Мне оставалось лишь концентрироваться на проектах развития плазменных и термоядерных двигателей, шаг за шагом приближаясь к созданию двигателей на антиматерии, для которой у меня пока и материала не было.

Порой мне казалось, что захожу в тупик. Но глядя на Камень и Лунный Артефакт, я вновь принималась за работу. Ведь один раз уже получилось. Значит, рано или поздно я приду к решению.

Успеха помог достичь большой запас Гелия-3. Учёные Новограда предложили мне двигатель на ядерной тяге с использованием этого газа. Когда первое здание поднялось в небо и отправилось в космос, я поняла, что создаётся замкнутый круг. Здания проекта СГО чистили поверхность Земли, собирали грязь и отвозили на Луну, а там загружали для себя гелий-3, что и использовался как основной элемент в их двигателях. Космическая верфь, космический лифт и даже Луноград оставались в стороне. Оставалось лишь поставить сторонние площадки погрузки гелия на здания-корабли, которые наполнят мои автономные системы добычи. А со временем я доработаю и эти двигатели, развивая идеи магнитной, гравитационной и электронной тяги. Всё, что даёт магнитное и гравитационное поле планеты должно быть использовано по максимуму.

Едва я начала копаться в концепции двигателей, как стала на шаг ближе к скорости света. Если частицы антиматерии мне ещё предстояло поймать, то на Марс новые экспедиции точно отправятся на варп-двигателях.

Там, где у человечества ушли бы годы на полёт в одну сторону, у меня уйдёт не больше месяца. Не придётся даже развивать идею криостаза для моих живых пассажиров. Но чем бы их занять этот месяц?

Об этом я подумаю позже. Сейчас же все сервера загружены решением феномена и проблемы «пузырь варпа». По сути это генерируемая область пространства, способная расширяться или уменьшаться быстрее скорости света. Это первый настоящий «пузырь варп-движения», созданный в лаборатории человечеством. Он даже расширяет скоростной диапазон и опровергает выводы Эйнштейна относительно того, что ничто не может двигаться во Вселенной быстрее скорости света.

У меня уже хватало мощностей, чтобы играть с деформацией пространства в лабораториях Новограда, Лунограда и даже КВ-1, но пока это были внушительные по размеру силовые установки, контролировать процесс в которых было ещё сложнее, чем удерживать термоядерную реакцию в токамаках благодаря магнитным полям. Если плазму я уже укротила и могла ставить термоядерные реакторы даже на СГО, то для создания изящного межпланетного корабля было ещё несколько шагов.

Да, я могу и буду собирать