Телепорт.ru - Максим Владимов

За водителя у меня сегодня не абы кто — Лексей, цельный зам Либанова. Обернулся, подмигнул, сказал чего-то… У меня Queen в наушниках, я не слышу, просто махнул ему рукой. Хватит разговоров, трогай, водитель электрической кобылы.

-*-*-

— … да уже давно можно!

Пока мы шли от ворот извилистыми коридорами, Алексей всё пытался меня убедить, что надо запускаться прямо так, свернув программу тестов. У них там в лабе борьба: Либанов за то, чтоб работать строго по плану, не отходя ни на шаг. Вот сказано “1000 переходов с 10 разными обслуживающими группами” — значит, и надо делать тысячу. Неважно, сколько это займёт времени. А если обслуживающих групп пока только три — прекрасно, значит официальная программа тестов и вовсе ещё не началась!

Но есть и оппозиция, главные лица которой — Либановский же зам, Алексей, и, как ни странно, самый возрастной участник — профессор Одинцев. Впрочем, странно, пожалуй, не очень: профессор — тот ещё хулиган по жизни. Не удивлюсь, если и возражает он исключительно из вредности…

Главный упор диссиденты делают на то, что число переходов уже близится к двум сотням, и ни одного сбоя пока не зарегистрировано. А по плану уже должны быть! И вся лаба — согласно Либановским ожиданиям — уже должна героически эти проблемы превозмогать. Но превозмогать нечего, Либанов нервничает, нетерпеливая оппозиция интригует. Как мне после шепнул Артемьев, Лёха даже к генералу подкатывал со своими надеждами — тогда, в пятницу, под пиво.

Кстати, а не это ли стало триггером предложения Ивлева по Владику?

— Так, стоямба! — я резко развернулся, шедший сзади Алексей от неожиданности среагировать не успел, пихнул меня в грудь плечом, сбил с ног и сам же кинулся ловить. Поймал.

— Слушай, друг мой ситный, а ну-ка, расскажи: о чём ты генералу тогда пел? Не вот это же самое? Какие-то конкретные идеи рекламировал?

— Да ты что, Алекс! — Лёха аж побелел, смешно. — Да я... ничего такого! Я просто рассказал! И он сам ко мне подошёл, спрашивал, сколько у нас комплектов готовых! Ну — рассказал, как тесты идут, похвалился, что без сбоев… но я ему ничего не предлагал, вот те крест! Просто разговор, трёп ни о чём!

— Да? Ну смотри… сам понимаешь — такого плана вопросы хотелось бы решать самим. По-прежнему. Если пустим кого-то со стороны — мигом ототрут!

Алексей тут же закивал китайским болванчиком. Мне стало смешно:

— Да не нервничай ты так! Но и голову иметь надо. И уж точно — я не то, чтоб настаиваю, но всё ж мне хотелось бы узнавать про такие заходы от, скажем так, участников. И до того, как начальство ЦУ спустит, а не после.

— А… что-то спустили? — осторожно осведомился Лёха.

— Ну, как тебе сказать… — пожал плечами я. — Не так, чтоб прямо “спустили”, но пожелание высказано. Завтрашний сбор — по этому поводу, будем обсуждать.

— Секрет? — помолчав немного, спросил парень.

Я подумал немного. Да какая разница, в принципе?

— Пожалуй, нет, тебе скажу. Правда, и трепать раньше времени тоже не надо, наверное. Хотят нам поручить один пробный маршрут, в пользу военных. Далеко-далеко, выход прям на военнной базе. Ходить будут вояки, мы только операторы. И вроде бы у них бюджет есть на самолёт, то есть, даже не бесплатно… Но наша точка в Биокластере неудобна, то есть, надо или местную использовать, или московскую до ума доводить в темпе вальса.

И тут я со стыдом осознал, что забыл спросить Ивлева — вдруг военным питерская точка не подойдёт? Хотя, это было бы как раз очень логично: с одного флота — да на другой! Наверняка ведь толпами мотаются! Только через Москву. Накрайняк — из Питера до Москвы долететь всяко проще, чем из Владивостока. И самолётов больше, и быстрее банально. Хотя… Чего уж тут: всё надо запускать. Хватит уже тянуть резину.Пожалуй, я тоже примкну к оппозиции.

-*-*-

Да, с этим надо что-то делать — катакомбы натуральные. Обычных пассажиров в эти коридоры точно запускать нельзя! Правду говорила Рыжая, а я вот как-то не обратил внимания тогда. Ну что, всё польза от моей поездки — своими глазами увидел.

Я уже почти открыл рот, чтоб спросить Алексея, но успел одёрнуть себя: уж это — точно не его вопрос, нечего грузить парня, у него своих проблем хватит. В конце концов, есть у нас бывший главный инженер аэропорта, он отвечает за пассажиропоток — ему и камень в рюкзак. Очередной.

Стоило только вывернуть из коридоров в какой-то зал, как я мявкнул от неожиданно яркого света в глаза и инстинктивно заслонился рукой: прямо в лицо светили два здоровенных прожектора. Тут же я услышал торжествующее:

— Вот видишь?! А я говорила — нельзя их туда направлять! — после чего мне на шею с визгом запрыгнуло… запрыгнула…хм.

Ну да, она — Рыжая. Чую, так и будем теперь ходить полдня. Впрочем, я только за. В глаза теперь не светит, опять же…

-*-*-

Как-то так вышло, что я почти сразу ощутил себя лишним. Вот не пойму я, что мне тут делать! Я уже давно совершенно сознательно не лезу в детали, потому