Чернокнижник из детдома - Сергей Александрович Богдашов

— улыбнулся я им. — Вы это заслужили. Только смотрите, не переборщите с портвешком, а то завтра перед Всеволодом Степановичем краснеть придется.

— Да мы уже закончили! — хором заверили они меня.

Выйдя из мастерской, я вдохнул холодный ночной воздух. Дела потихоньку налаживались. Появился стабильный, легальный заработок для девочек. Вот-вот должен был подъехать серьезный контракт с армией. Да и мой личный «медный фонд» позволял не беспокоиться о мелочах.

Но расслабляться было рано. Я посмотрел на темные окна сторожки. Наша «охрана» так и не появилась. Значит, мой бес теперь был сейчас единственным, кто следил за порядком. И это меня не устраивало. Скажу больше — напрягало.

Где-то там были банщики, оставшиеся без своего «молодняка» и их «крыша». Где-то — Светлов с его сомнительными предложениями. А где-то, в ста с лишним километрах, скрывали свои тайны и опасности иноземные Пробои.

Но сейчас, в этот момент, глядя на светящиеся окна мастерской, где два старых энтузиаста подарили вторую жизнь легендарной радиотехнике, я чувствовал не тревогу, а уверенность. Я обрастал связями, ресурсами, людьми. Я переставал быть одиноким реципиентом в чужом мире. Я строил свой плацдарм. И этот плацдарм начинал выглядеть все более и более надежно.

Но меня всё-таки мучают сомнения.

Моцик купить, или всё же квадроцикл? Так-то, получу паспорт, и те, что до пятисот кубов…

Э-э-э… Надо ещё на права же сдать…

Вот, говорил же себе, что дел и проблем ещё до фига осталось. Так оно и есть!

Глава 15

Или все-таки мотоцикл…

Вопросы нужно задавать тем, кто умеет на них отвечать.

Эту простую истину я осознал, как только озвучил вопрос своим парням:

— Что лучше, квадрик или мотоцикл, и почему?

Они в итоге чуть не подрались, а всё в их спорах сводилось лишь к тому, кто и на чём круче выглядит, и какие из них гоняют быстрей. Ну, и про девчонок высказались, как без этого…

Угу, как раз те три характеристики, которые меня мало интересуют.

Мне бы до местных Пробоев добраться. А они здесь, в Уссурийске, относительно недалеко расположены. До ближайшего чуть больше сотни километров, и ещё парочка имеется, но до них уже дальше. Самый далёкий, так и под двести километров выйдет, если по витиеватым сельским дорогам расстояние измерять.

Дороги… Ну, как сказать дороги. Почти половина на асфальт, весьма спорный, так как он был редко подвержен ремонту, а вторая половина — грунтовки, а то и вовсе лесные тропы, если приспичит прямо таки к границе Пробоя подъехать. Но это уже вряд ли. Там проще пробежаться.

Вот примерно с такими вводными я и посетил поутру мотосалон на окраине города.

Когда-то давно этот ангар видал лучшие времена.

Внутри скучал мужик, под сороковку, и выглядел он для своих лет он совсем неплохо. Этакий поджарый, с обветренной мордой и довольно живыми глазами.

— Кого-то потерял, парень? — оторвался он от кофе и телефона, на котором что-то просматривал.

— Угу. Где-то тут мог быть консультант, а то я не совсем понимаю, что мне нужно.

— Это ты про что сейчас? — соизволил он таки оторваться от телефона.

— Про моцики, или квадрики. Я ни в том, ни в другом ни бум-бум, а надо.

— Решил громко попердеть по вечерним улицам? — осклабился мужик.

— Не, мне бы для дальней дороги. Что-то простое и надёжное.

— Уже интересно, — отложил он телефон в сторону, — Чай или кофе будешь?

— Смотря, что у вас лучше.

— Нормальная у меня кофемашина, — нахмурился продавец.

— Значит, кофе. С ложкой сахара. Молока не надо.

— Его и так нет, — сварливо заметил он в ответ.

— Короче, ситуация следующая. Мне надо будет кататься к границам Пробоев. Дороги там — жопа. Но начать туда ездить я собираюсь с начала весны. А пока мне хотелось бы немного транспорт освоить. Я ещё никогда ни на чём сам не ездил, но уже понимаю, что пора обучаться, и как следует.

Ещё бы я не понимал. В моём мире деревенских парней по два месяца учили, как в седле правильно держаться, и то из них наездники так себе выходили. А в этом мире, с их скоростями, вопрос сложней выглядит, по крайней мере на первый взгляд.

Это я к тому, что не хочу выглядеть, как белоручка, которого впервые посадили в седло. Если что — конь вполне может за оружие сойти, если им умело управлять. Может и тут, с их мотоциклами такое возможно?

— В наездники собрался или научиться реальной езде хочешь? — поставил передо мной мужик пластиковый стакан с кофе на столик, и этак, с интересом на меня уставился.

— Хочу попробовать, — осторожно ответил я, заодно отмечая, что судя по аромату, кофе далеко не плох, — Думаю, несколько серьёзных уроков мне не помешают.

— У тебя есть телефон? — как-то довольно легко срисовал продавец, что я из детдома.

— Угу, — вытащил я свой девайс из кармана.

— Тогда сфоткай вот эту визитку. Созвонишься сам, скажешь, от меня. Там тебе и про моцики расскажут, и по кроссовой трассе дадут прокатиться, пусть и не сразу.

— Вообще-то, я ещё про квадроцикл думал, — попытался я возразить.

— Так и думай, кто тебе мешает. Где-то по песку погонять, вдоль воды, с подругой сзади — самое то. А вот на дальняк на нём… Кувыркнёшься ведь. Квадрики это умеют. У меня по сервису ещё ни один свыше двадцати тысяч не проехал. За пять лет. Не догадываешься, почему?

— Все угробились?

— В точку!

— Спасибо! Меня всегда убеждали весомые аргументы, — поблагодарил я продавана, который не стал толкать мне дорогие модели квадроциклов, сразу пояснив их основной недостаток. Смертельно опасный.

— А ты пока присмотрись к мопеду. Довольно хитрому. Пошли покажу, — чуть ли не силой выдернул мужик меня из-за стола, и повёл куда-то в тёмный угол ангара, — Смотри. Очень неплохая китайская копия. Все детали, кроме заднего колеса, бьются один в один с KTM, а это очень серьёзный европейский бренд. У них нет ни одной неудачной модели уже не один десяток лет.

— И с какой скоростью я на нём буду пенсионерить? — обозрел я невеликие ТТХ довольно большенького мопеда.

— Девяносто километров в час обещают, вот только я честно тебе скажу, что у нас, в Уссурийске,