Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

Велик космос — а люди встречаются. Добиваю кружку и иду за новой. Сам. К стойке. Если бы руку поднял — помощник прибежал бы, а мне сам нужен.

Ставлю кружку и киваю — повторить бы надо. А сам так — полуоблокачиваюсь на стойку и слежу как он, опустив голову к крану, тщательно наполняет новую. Принимаю новую, но не тороплюсь пить.

— Ну что, Янсен, — говорю ему, приподнимая кружку в салюте-приветствии, — Вот и свиделись. Привет.

Он машинально кивает и тут же поправляется.

— Вы пилот ошиблись. Я Жос. Жозеф Масташ точнее.

— Да ну? — в упор смотрю на него. Он уверенно кивает и достаёт свою идент карту. А вот это дружок ты зря. Этим ты прокололся сразу. Если я — это я, то что ж я на тупой вопрос сразу за документом полезу? Нет конечно, пошлю такого по дальше, а документ — если и достану, то только полицаям предъявить. Ну а предположить что некий Янсен с далёкой отсюда Федеральной станции так знаменит, что бармена уже достали подобными вопросами — нет уж, извините….

— Не Янсен? — спрашиваю, потягивая из кружки.

— И не слыхал про такого, — уверенно отвечает бармен.

— Ну значит обознался, — расплачиваюсь и ухожу.

Только я тоже уже не пальцем деланный. Нет, конечно не ветеран ещё, но мои скитания мозги то мне подправили. А наличие приличных денег помогли и связями нужными обзавестись. Иду к местным СБшникам. Не к начальству, оно высоко сидит, далеко глядит, что его мелочью всякой отвлекать. К низовым так сказать сотрудникам, и прошу я их пробить этого Жозефа Масташа на предмет — когда прибыл, откуда ну и всё такое. Ребятки быстро проверяют свои базы и мне в карман падает листок с распечаткой. Благодарю, обещаю проставиться пивом и направляюсь в свою Шаху. Ну-с посмотрим. Устраиваюсь в кресле и начинаю изучать распечатку.

Зарегистрирован на станции…..ага….две недели назад, прибыл — сверяюсь с картой, нет, совсем с другой стороны, ладно, я и не такие круги заворачивал….. Заявленные специализации….так…повар, бармен, пилот и — механик. И причём срок пребывания в роли механика как бы дольше чем во всех остальных ипостасях. Ставлю галочку. Вторую — первую напротив даты его прибытия и регистрации.

Смотрю дальше, да собственно и всё. Различные номера страховок и ссылки на рекомендационные письма. Их давно уже ни кто не проверяет, если только вы в какую либо корпу топ уровня продаётесь. Тогда да — там вас проверят всего насквозь и не один раз. А бармена то проверять…пффф…….

Сканирую линки ссылок на рекомендации. Прежде всего ищу рекомендации на меха. Увы, но таких нет. Пилот — проверяю, но ничего полезного. Пилотировал он мало, так что по ссылке только отметки об отсутствии замечаний в патруле. Он был патрульным? Проверяю указанные созвездия — приграничье. Там криминалитета то много…. А что он покинул то Патруль? Копаюсь уже в базе Патруля — конечно в его открытой части, погиб при исполнении? Как это? Живёхонек он. Читаю и припоминаю — было дело, крупное столкновение Патруля и бандюганов с последующим разгромом патрульных сил. Смутно припоминаю — лет пятнадцать назад было.

Погиб / Пропал без вести. Хм….. Ну одна зацепочка есть.

Следующий линк. Кок. На круизном лайнере «Свет Пополюса». Тут только благодарности за поддержание чистоты на камбузе и пометка о переводе на камбуз бар А-уровня. Ага…значит тут он получил спецификацию бармена. Скан какой то грамоты — обычная грамота за образцовое выполнение служебных обязанностей….так….Капитан лайнера «Свет Пополюса»……бла-бла-бла….награждается старший кок…..бла-бла-бла…..г-н Брасс. Брасс? Какой Брасс? Масташ? Увеличиваю — точно г-н Брасс Я.

О как…. Забиваю в сеть название лайнера, ищу. Ещё круче — «Свет Пополюса» пропал с экранов радаров после прыжка к курортной планете системы Шахрах. Не обнаружен. Семь лет назад. А наш друг — опять жив. Вёрткий тип, однако…

Пробиваю последнюю ссылку. Механик. В окошке раскрывается длинный список станций. Младших мех., помощник мастера платформы, пом. стар. меха, старший механик. И ничего. Ни грамот, ни имён, только отметки-оценки о выполнении работ. Везде сугубо положительные.

Закрываю окно. Пусто. В отметках о последних местах работы отсутствует информация с названиями станций. Сбой компьютерный. Бывает. По этому пути — не подкопаться.

Подвожу итог. Не густо. Патруль и лайнер. Оба раз пропадал без вести. И как это приплести?

В самом конце распечатки — указание номера его каюты на станции и график работы. Если верить графику, то Жос должен будет где то через пол часа быть у себя.

Зайти в гости? А что мне это даст? Пошлёт он меня или полицию вызовет. И что я им докажу? Бывший патрульный, пропавший пятнадцать лет назад? Бред. Кок и бармен с пропавшего лайнера? Типа показываю я всё это полицейским, они может даже вникнут. Проверят и повторят мои шаги. И что? Документы то его в порядке. А на них и генетический паспорт и сечатка. Послать запрос в Патруль — на сверку данных? Угу. Проверят. Аж два раза. Пятнадцать лет прошло.

Так что все мои изыскания только на плохенькую теорию заговоров тянет.

На всякий случай копирую данные по Патрулю и лайнеру себе. Мало ли что.

В полном расстройстве готовлюсь к очередному вылету.

Продолжаю гонять по своему маршруту. Удобрения — рыба. Рыба — удобрения. А из головы всё этот Патруль и лайнер не идут. Ну вот уверен я, что это Янсен. А доказать то как?

Патруль — над государственная структура. В их архивах копаться меня не пустят. Кто я такой то? Туда министров не пускают.

Лайнер искать? Десять лет прошло. Что я найду там? Но в этом случае хоть понятно где искать — маршрут был известен и откуда лайнер последний раз выходил на связь — тоже. Но там и по серьёзнее меня дяди искали. И — ничего. Глушняк.

В бар больше не хожу. Опасаюсь этого Жозефа Масташа — Брасса Я. — Янсена спугнуть. Ещё сболтну спьяну чего. Или он напряжётся и свалит. И ищи его потом.

Хорошо-хорошо. Допустим найду я жёсткие, железобетонные доказательства что все эти личности — он. А дальше что? Ну посадят его. Мне то с этого какая прибыль окромя чувства глубокого морального удовлетворения? И получается что никакой. А ведь явно чую — что что-то срубить с этого можно. Если мои — увы, неподтверждённые, построения принять за верные.

Итак.

Жил себе пилот Патруля. Честно служил а потом раз — и переметнулся к пиратам. А чего ради?

У пиратов он лет пять или семь крутился, не думаю что рабом он там гальюны чистил и выплыл коком на лайнере. И его не проверили. Приняли вот так просто. Типа по объявлению. Угу. Верю.

Тоже сказки люблю. Значит его реестр подчистили и СБ лайнера тщательно не проверила, просто одобрям-с шлёпнула на его заявку. Теоретически да, возможно такое — имея своего в СБ. Не в верхах, на среднем уровне — как мои знакомые из Станционной СБ. Тоесть друганы его затащили. Друганы — а откуда у него, после пиратов друганы? Или он от пиратов сбежал. Сбежал, хорошо. А друганы наверное из Патруля? И не удивились его воскрешению, внезапному? Или друганы-пираты? Или шантажнули кого — и его приняли коком?