Инженерный парадокс 11 - Антон Чернов
— Да! Марк, это десятки лет разработки и изучения! И я скорее преуменьшаю! Я на такое не подписывался, делайте со мной, что хотите!
— Предложение, конечно, интересное. Но не очень, — подумав, сообщил я. — Трудись по обычным задачам.
А значит: надо было направляться в сельву, уже не «на прорыв», а в исследовательских целях. К счастью, командный центр-реакторная был починен. И да, его, конечно, надо к чертям переделывать, но именно для дальней экспедиции.
А в рамках сбора образцов — и так нормально. Вывести щиты на предельный режим, ну и, в общем-то, никакие мутанты сельвы не пробьются. Другое дело, что проработает командный центра в таком режиме часа два-три, но в нам, в принципе, хватит. Дело займёт, конечно, больше пары часов, но тут ведь не надо пробиваться вглубь сельвы.
Так что за шесть часов мы с миньонами довели штабную машину до ума, и она стала зондом-комбайном. Ну и выдвинулись — ехать недалеко, время терять смысла нет, а то, что ночь на носу — так скорее плюс.
И в общем — я оказался прав. А вот в частностях… Ну скажем так, я давал процента два на то, что до брони (а не захватов) комбайна кто-то доберётся. Но эти два процента «срабатывали» как все восемьдесят!
И тут черт знает, что причина. В среднем, зверья и агрессивных растений было меньше, чем с середины нашей экспедиции. На что я небезосновательно рассчитывал: сроки пребывания небольшие, в сельву мы не углублялись.
Вот только те, что были — были агрессивными, злостными и, похоже, более опасными, чем те, с кем мы столкнулись в глубине сельвы. По крайней мере, усиленный щит прошли шесть тварей! А одна пробила броню — птичка, чтоб её! Тукан с натуральным Напильником вместо клюва! Хотя туканов с четырьмя крыльями не бывает, да и вообще шесть конечностей немного позвоночным не свойственны.
Но с туканом и его клювом Гриндер справился, хотя данный рейд ОЧЕНЬ наглядно показал, что в сельву соваться надо с ГОРАЗДО более тщательной подготовкой. Ну а откуда взялся тукан, броненосец чёртов… Последний, кстати, особо неприятностей не доставил, только его пластины не только игнорировали турели, но и экранировали ток, служа прекрасным изолятором.
В общем, почему вокруг Манауса были настолько злостные, хотя и немногочисленные твари — я почти наверняка понял. Как раз из-за Манауса. В принципе, похоже, такая картина будет вокруг любого человейника в сельве.
То есть, человейник — постоянный раздражающий и вызывающий агрессию фактор. Но он стационарен, и твари до него не добираются. А без толку толпиться вокруг него они себе не могут позволить, потому что им надо жрать.
И формируются условия, в которых наиболее опасные мутанты просто скапливаются вокруг человейника, да ещё и агрессивны не слишком сильно, привычные. Ну то есть на комбайн подтянулись, конечно: я его изначально делал как максимально вызывающий агрессию фактор, что и получилось. Но вот нашу изначальную экспедицию просто пропустили в сельву, позыркивая издали и не желая связываться.
При этом основная цель постепенно выполнялась. Мне нужны были замеры напряжённости эфира, локальные. Которые, пусть примерно, но были.
И естественно, собирался эфиризированный материал: плоть мутантов, древесина, трава и прочее подобное. Ну и уже на рассвете (кстати, то, что мы валандались ночью — тоже может быть фактором «странностей» мутантов, хотя и не слишком значимым) комбайн, красуясь дыренью и пробоями, направился к Сранчо.
И во-первых, стало окончательно ясно, где надо возводить базу-ферму. Во-вторых, я набрал статистические данные насчёт напряжённости поля — в экспедиции они были совершенно безумные, с учётом огромного количества мутантов и того, что мы как бы тоже использовали Дары.
Ну и что главное — были образцы. И вот с ними предстояло возиться как раз Икси: разбираться с настройками экспериментальной перерабатывающей линии. То есть, перебрать и подобрать те типы и виды воздействия на эфиросодержащие материалы, которые в результате дадут нам нужное.
Собственно, кроме Икси, тут вообще вряд ли кто-то бы справился: экспериментальный конвейер был с пятью с лишним тысячами эффекторов воздействия и обработки. И надо было подобрать закономерность воздействия на разные виды и типы эфиризированных материалов, получить предсказуемый результат этого воздействия.
Ну и найти такие комбинации этого самого воздействия, чтобы «выхлоп» от материала был наиболее эффективным. Отличным от удручающе низкого КПД переработки человейника. В общем, добытые материалы выгрузились в отдалённо поставленный экспериментальный перерабатывающий центр. Комбайн направился даже не на ремонт, а на разбор: в качестве экспедиционного транспорта он, очевидно, не годился.
Ну и других целей у него, в общем-то, не было. А транспорт для новой экспедиции всё равно нужно будет разрабатывать с учётом узнанного по новой.
А я уселся неподалёку от перерабатывающего центра с планшетом и стал ждать. Моё присутствие неподалёку было скорее данью некоторой паранойе: ну, если Икси всё-таки накосячит, не дать какому-нибудь злостному эфирному проявлению расшириться и стать глобальной угрозой.
Или хотя бы поднять тревогу и объявить срочную эвакуацию, если такое воздействие будет невозможно контролировать. Ну и самому срочно эвакуироваться, само собой.
Но, к счастью, всё это оказалось перестраховкой. Испытательный центр пыхал эфиром, несколько паучков прервали существования своих платформ от непредвиденных последствий, но в целом — никаких гадостей не случилось.
А Икси формировала технологические карты воздействия на ресурсы, для последующего создания автоматизированных конвейеров.
Через час после начала работы конвейера я был достаточно спокоен, чтобы начать работу со схемами и планами. А через два — со мной связалась Рината, сообщившая, что успешно выкупила землю.
Выкупленная земля была однозначно и безоговорочно Манауса: зона загородных домов у подножья человейника. И нужна была для постройки двух производственных линий: одна — для баз и добывающей фермы, а другая мультифункциональная.
Нужно было делать строительные материалы: бетоны и им подобное, потому что полностью полагаться на поставки из Гаража нерационально и чертовски дорого. Да банально, каждый полёт Вжуха — десятки тысяч рублей. И даже не из-за топлива: с ним-то всё неплохо и недорого.
Дело в банальной… скрытности и массе. Чем выше полётная масса — тем вероятнее её заметит наша Империя, да и не наши могут заметить и сунуть любопытные носы. Про Островитян можно вообще не говорить.
Но чем выше масса, тем больше усилий надо приложить, чтобы не всплыть у всех возможных наблюдателей на экранах. И земные технологии этого просто не позволяли в полной мере. А космические — не позволял воспроизвести в полной мере дефицит нужных материалов. В результате
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Инженерный парадокс 11 - Антон Чернов, относящееся к жанру Боевая фантастика / Киберпанк / Прочее. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

