Александр Маркьянов - Период распада часть 4 (СИ)

Единственно, где нет сейчас посредника — это кабина В2, здесь он просто не поместится.

— Джо, что на радаре? — бросил подполковник, чуть отклоняя штурвал

У В2 был уникальный радар APQ-181 пассивного типа, такие радары, не дающие демаскирующего излучения больше нигде не использовались.

— Патриоты выстроились на полигоне, придурки. Шпарят локатором строго на север, но нас не видят. Иногда включают режим прицеливания. Я бы оставался в этом секторе, не выходил им под луч. И снизил скорость.

Подполковник посмотрел на индикатор расхода топлива

— Черт, что они возятся. Еще полчаса — и нам придется брать тайм-аут на дозаправку…

— Выдержим.

— Я не собираюсь совершать экстренную посадку в Мексике. Слишком много чести для этих ублюдков…

Подполковник сказал — и пожалел о сказанном. Тотчас же. В армии США огнем и мечом насаждалась политкорректность. Самое страшное было — что-то сказать о человеке другой национальности или расовой принадлежности, за это можно было запросто угодить под трибунал.

— Управление один — Бегунам, как вы там, прием…

Управление один — так назывался самолет ДРЛОУ (дальняя радиолокационная разведка и управление) Е3, описывающий большие круги где-то над северным Техасом.

— Бегун-один, мы здесь в полном порядке. Ждем команды поиметь кое-кого, прием… — ответил подполковник

— Легче, Бегун. Время пришло. Объявляю пятиминутный отсчет, всем перейти в режим радиомолчания, связь только на прием. Бегун, вы идете первым, условные цели уничтожить, как понял, прием.

— Понял, пятиминутный отсчет и в бой. Спасибо, Управление-один.

— Не за что, Бегуны. Удачи вам!

— К черту… — подполковник был уже собран и сосредоточен, как всегда перед прорывом — Джо, у нас пять минут. Запускай самотестирование систем, готовь самолет к прорыву. Время идет.

— Вот, это дело…

Подполковник отработал штурвалом, совершая широкую дугу, чтобы примерно через четыре минуты тридцать секунд, плюс-минус, выйти на боевой курс. Он решил прорываться к целям с северной стороны, со стороны Южной Калифорнии, и после удара не делая резких маневров уйти в сторону Мексиканского залива, а там вызвать заправщик с Майами.

На пятой минуте, когда было завершено самотестирование всех систем — оба самолета легли на боевой курс. Система перешла в режим полного радиомолчания и отключила любую "фонящую" аппаратуру. Прокладка курса самолета теперь велась в пассивном режиме — он не пользовался локатором, а шел по карте, забитой в память компьютера, при этом постоянно считая и корректируя свой курс от последней известной точки. Двигатели перешли в максимально экономичный режим работы, частично закрыв заслонки и воздухоприемники, все управляющие плоскости самолета прижались к крыльям, чтобы давать возможно меньшую засветку. Трудно поверить — но машина с размахом крыла пятьдесят два метра в таком состоянии на экране радара выглядела как объект размером… одна десятая квадратных метра! Как большая птица.

— Ястребы с первый по шестой — вперед!

Простая команда, отданная с самолета управления, сорвала винтокрылые машины вперед — но перед тем, как ее отдали — много что произошло.

Стратегические бомбардировщики Дух Нью-Йорка и Дух Миссури пересекли границу, при этом их так и не обнаружили системы ПВО, ни стратегические, ни тактические. Они ими тоже не занимались — это должны были сделать другие люди. Примерно в ста пятидесяти милях от границы бомбардировщики "подставились" — когда открывает бомболюк, радиолокационная отметка от машины увеличивается на порядок — но это уже неважно, бомбы то сброшены. В течение нескольких десятков секунд из бомболюков бомбардировщиков вывалились по двенадцать тонн планирующих бомб и ракет, разлетевшихся на триста шестьдесят пять градусов — новые системы управления высокоточным оружием это позволяли. Несколько ракет ударили в источники излучения, установленные в безлюдных местах и имитирующие позиции ПВО — при этом для усложнения задачи излучение включалось только на несколько секунд, потому что именно так ведет себя опытный офицер ПВО, не желающий стать жертвой ПРР — противорадиолокационной ракеты. Несмотря на то, что был предусмотрен полуторный запас ракет — две позиции ПВО ракеты так и не сумели поразить, это означало возможную потерю одного или двух вертолетов на маршруте и десять процентов риска для бомбардировщиков. Вертолеты — это еще ничего — а вот для бомбардировщиков стоимостью миллиард долларов за штуку — это уже неприемлемый риск. Впрочем, на то и учения, чтобы выявлять возможные риски и вносить изменения в план — эти стрельбы, например, показали, что нужно радикально менять конфигурацию и боевую загрузку крыла для подавления ПВО противника.

Планирующие бомбы удали точно в отмеченных местах и не взорвались, потому что это были бетонные болванки. В реальности они бы уничтожили ВВП аэродрома Мигалово, опорный аэродром для ВВС России на этом направлении, аэродромы в Миллерово, Зернограде, Ейске, Крымске выведя из строя девятнадцатый и тридцать первый гвардейские истребительные полки, пятьсот шестьдесят второй истребительный полк, а также семьсот двадцать шестой учебный центр ПВО — смертельно опасный объект, потому что там был опытный инструкторский состав и несколько самолетов Су-50.

При этом — условиями задания не предусматривался вывод из строя техники и летного состава — планировалось уничтожить только центры управления и ВПП. Нужно было два часа времени, не больше, чтобы не дать русским поднять истребители, пока спецназ ВВС не сделает свое дело. Дальше, в случае если этого времени окажется недостаточно — должен был быть нанесен повторный удар по этим объектам уже беспилотными летательными аппаратами MQ-9, а в критической ситуации — и силами ВВС Польши.

Тем не менее — и эти результаты не были признаны удовлетворительными — по меркам экспертов вероятность того, что русские в течение двух часов не смогут поднять в воздух ни один самолет на этом направлении была около семидесяти процентов. Поэтому, по результатам учений в состав ударной группы были включены еще два стратегических бомбардировщика В2 Spirit.

А сейчас — два бомбардировщика, выполнив поставленную перед ними задачу, ушли в сторону Мексиканского залива. Поднятые на перехват истребители F18 ВВС Мексики обнаружить их и выполнить учебный перехват не смогли.

Поднятые в воздух беспилотные летательные аппараты MQ-9 Reaper, вооруженные новейшими малогабаритными ракетами Viper Strike и кассетными боеприпасами CSS смогли пробить оборону Пэтриотов и Авенджеров. Они шли двумя волнами — шесть и двенадцать машин, первые из них были вооружены ракетами TOW и противорадиолокационными ракетами JASSM. Тем не менее — из первой волны уцелела только одна машина, а из второй были сбиты три из двенадцати, что ослабило ударную группировку беспилотников, призванную контролировать всю Ростовскую область на период проведения операции. Потери, причиненные беспилотникам, были признаны критическими — вследствие чего было принято усилить группировку, занимающуюся подавлением ПВО четырьмя самолетами EF 18 Growler, несущими системы РЭБ и специализирующимися на подавлении ПВО противорадиолокационными ракетами. Они должны быть в последнюю минуту перелететь на аэродромы в Прибалтике и почти сразу же нанести удар, заправившись с воздушного заправщика над территорией Украины. Учитывая характеристики ударных систем этих самолетов — вход их в воздушное пространство России даже не планировался.

И вся эта воздушная мощь должна была обрушиться на Ростовскую область только ради одной цели — чтобы дать нескольким ударным вертолетам дойти до целей и вернуться обратно…

В это же время, в районе Ногалеса (это на американской стороне границы, хотя название населенного пункта чисто мексиканское), в холмах в районе Патагонии над землей висели, ожидая команды три огромных (по вертолетным меркам) машины, каждая из которых была размером с С130. Но это были не сто тридцатые, с вьетнамских времен являющиеся основным воздушным транспортом для американских солдат. Это были новейшие конвертопланы МН-44[22], только в прошлом году начавшие поступать в войска. Фюзеляж похож на "сто тридцатый" — только крыльев нет, вместо них длинные и широкие подкрылки, на конце которых — такие же поворотные моторы с большими винтами, как и на V-22 Osprey. В двух из них было по шестьдесят десантников восемьдесят второй воздушно-десантной дивизии — почти максимальная вместимость, для зачистки территории каждая такая машина несла по четыре пулемета типа Миниган и крупнокалиберный пулемет М3 на откидывающейся хвостовой аппарели. Третий самолет был первым из произведенных AH-44 — вертолетный взлет и посадка, самолетная скорость, вооружение — гаубица сто пять миллиметров, автоматическая пушка Бушмастер-3 тридцать пять миллиметров и две пушки Вулкан. Это был тот же самый знаменитый Spooky АС-130, только способный действовать и как вертолет и как самолет.