Под мальтийским флагом - Михаил Иванович Бортников

– Первый общий клапан – открывай. Пойдём вниз. На насос – закрывай. На правый четвёртый полностью открой, на левый – наполовину. Проверь закрытие всех остальных танков. Всё, пойдём наверх. Рулетка где?

– Наверху.

Дмитрий открыл приёмный клапан на коллекторе с левого борта и свистнул бункеровщику, дав сигнал о готовности. Потом позвонил стармеху.

– Василий Иванович, доложили бункеровщику о готовности. Сейчас начинают. Вы о производительности договорились? Сколько? Двести кубов в час? Хорошо. Да, правильно. Нам спешить некуда.

– Володя, пробегись по палубе, посмотри на каком кране четвёртый работает, позови его сюда.

Между тем начали давать мазут, шланг распрямился и заполнился топливом.

Дмитрий показал жестом донкерману, что всё в порядке, можно увеличивать давление.

Подошёл Николай, – помощь нужна, Дима?

– Да не то, чтобы помощь. Просто побудь в ЦПУ на телефоне. Проверим связь, а потом отдыхай, кофе пей. Я помогу третьему на палубе, так надёжнее будет. Дед хочет всё топливо в четвёртые взять. Да, принеси сюда калибровочные таблицы танков и калькулятор.

– Володя, возьми рулетку и замерь четвёртые. В обоих должно прибавиться. Запиши время и уровень, потом проверим подачу.

– В левом – двенадцать сантиметров, в правом – четырнадцать.

– Отлично. Пошло в оба. Так держать. И больше до дна мерить не будем. Через полчаса замерим пустоты, я тебя научу. Ты с таблицами уже разобрался?

– Ну, так. Чуть-чуть.

– Ясно. Смотри сюда. Нам нужно, чтобы после бункеровки в каждом танке было двести шестьдесят семь кубов мазута. В зависимости от дифферента судна этот объём будет соответствовать разному уровню в замерной трубке. Сейчас дифферент у нас двадцать сантиметров на корму, а расчётный после бункеровки будет восемьдесят четыре. На такой дифферент табличных данных нет, конечно, придётся интерполировать.

– Путём несложных вычислений находим требуемый конечный уровень мазута в танках. Если нам удастся принять в них топливо поровну, то уровень составит метр сорок четыре сантиметра. В принципе ничего страшного. Но нужно быть внимательным.

– Когда следующий раз мерить? Дед сказал делать замеры каждые пятнадцать минут.

– Вот как раз этого и не нужно. Если бункеровщик не соврал, то бункер будут давать два с половиной часа. И мерить сейчас – это только замерную трубку мазутом пачкать. А когда нам действительно замеры понадобятся, мы уже ничего замерить не сможем.

– Но хотя бы раз в полчаса?

– Имей терпение. Через час сделаем замер, и то, только для того, чтобы убедиться, что мазут равномерно поступает в танки.

– А ты же клапан на левый танк не полностью открыл!

– И я это сделал не просто так. Иначе всё топливо пошло бы на левый борт, ближний к барже.

Через час Дмитрий позвал его к замерным трубам

– Смотри, Вова. Общая высота замерной трубки написана здесь – семнадцать, двадцать два. Предположительный уровень в танке сейчас – семьдесят см. Я опускаю груз на шестнадцать пятьдесят, чтобы он только коснулся мазута. Видишь? Вытаскиваю. На грузике – четыре сантиметра. Это значит, что уровень в танке – семьдесят шесть см. А самое главное, что мерительная трубка осталась чистой. Всё понял?

– Понял. А в левом… а в левом груз сухой. Это значит, что в нём меньше семидесяти двух см. Опустить больше?

– Опусти, чтобы знать, на сколько сантиметров меньше.

– Шестнадцать пятьдесят пять – нормально?

– Думаю, да. Вытаскивай.

– Один сантиметр по рулетке. И шестьдесят семь сантиметров пустоты – всего шестьдесят восемь.

– Теперь спустись в машину и открой клапан этого танка на один оборот больше. Пусть отстаёт от правого, но не намного. А когда правый будет подходить к метру сорока, мы откроем левый полностью, а правый – прижмём. Вот и все секреты, какие я тебе хотел передать. Намного проще высшей математики.

На палубе было пустынно. Матросы, пришвартовавшие баржу, по очереди сидели у шланга, штурман был на мостике, стармех тоже не показывался, и это было хорошо, меньше паники. Дмитрий обошёл всю главную палубу, проверяя все зацементированные шпигаты и пробки переливных выгородок. Не дай бог, хлюпнет топливо через замерник, удержится в поддоне. А перельётся на палубу – уборки, конечно, на весь день, но главное, чтобы за борт ни капли не попало.

Но к часу дня бункеровка закончилась без замечаний. И даже запасные танки, которые Дмитрий имел в виду открыть в крайнем случае, открывать не пришлось. Как и планировалось, в танках было поровну – по сто сорок четыре сантиметра. Отличный результат.

Глава 39

Рассказ о поездке в Рио

К девяти вечера долгий день подошёл к концу, а рейдовый катер – к «Барсе». Уставшая Мария сразу пошла отдыхать перед вахтой, а Валера, приняв душ, заглянул в салон. Все механики сидели за столом с картами в руках.

– Эй, народ! Я вернулся. Голодный, но с бутылкой рома. Компанию составите?

– Да у нас уже слюна течёт, – откликнулся Дмитрий, – может, ко мне пойдём? В холодильнике сыр и колбаса есть, могу овощи из артелки принести. А ну, молодёжь, хлеб, вилки, тарелки. Заносите ко мне.

Не прошло и четверти часа, как механики уже сидели за столом.

– Ну, что видел, рассказывай.

– Видел очень много всего. Не знаю, сумею ли рассказать. Ещё с утра мы решили найти экскурсовода с машиной и нам это удалось. Поэтому полдня ездили, полдня ходили, в ресторане пообедали – не так сильно и устали.

– И что больше всего запомнилось? На гору поднимались?

– Даже на две. На Корковадо, где статуя Христа стоит – с утра, на машине, по серпантину, проложенному среди тропического леса. Ощущения классные. Дорога узкая и никаких ограждений. Памятник грандиозный, и установлен в правильном месте, его отовсюду видно. А вечером уже поднимались на канатной дороге на Сахарную голову. Пожалуй, это и запомнилось больше всего, хотя трудно сравнивать. Сверху виды просто ошеломляющие. С Корковадо поехали в центр, в Старый город. Остановились на площади Синеландия, там стоит памятник второму президенту Бразилии. И вокруг есть на что посмотреть. Очень понравился каменный акведук Кариока, по которому раньше поступала вода в город. Он давно уже не используется по назначению, но выглядит замечательно. Наш гид, Карлос, сказал, что в нём сорок две двухъярусные арки, очень оригинально смотрятся. Вокруг – богемный район, Лапа, называется. Кафе, рестораны, рисунки на тротуарах, на стенах. Как Монмартр в Париже. Рынок художественных товаров.

– Заходили ещё в собор святого Себастьяна. Снаружи ни за что не скажешь, что это собор. Совершенно необычный вид. Представьте себе огромную усечённую пирамиду. А внутри – ряды кресел на пять тысяч прихожан. И ещё двадцать