Кругосветка подводника - Валентин Евгеньевич Соколов

корабль», которые можно было использовать и против береговых объектов на расстоянии до 3000 км, запуская их из обычных торпедных аппаратов калибра 533 мм.

Наша подводная лодка «К-649» сошла со стапелей Адмиралтейского завода в Ленинграде и вошла в состав ВМФ в 1971 году. Она имела длину – 93 м, ширину – 10,6 м и осадку – 7,2 м. Главным движителем ПЛ была газовая турбина, приводившая в движение один пятилопастной винт диаметром 4 м. Подача пара на газотурбинную установку обеспечивалась от атомной энергетической установки. Мощность атомной энергетической установки была более 31000 л.с. Для вспомогательных целей на подводной лодке имелось ещё два малых винта, приводимых в движение электромоторами, обеспечивающими скорость хода до 5 узлов. Основным оружием нашей ПЛ были торпеды калибра 533 мм, которые выстреливались из 4 торпедных аппаратов калибра 533 мм с глубин до 250 м, с комплексом быстрой перезарядки торпедных аппаратов и ракетоторпеды калибра 650 мм, которые выстреливались из 2 торпедных аппаратов калибра 650 мм с глубин до 50 м.

Вы только представьте себе гигантские усилия и время, которые должны были потратить 8 человек боевой части 2/3, чтобы вручную перезарядить 8 торпедных аппаратов в условиях лодочной тесноты, качки! А каждая торпеда смазана пушечным салом и при длине почти 9 м весит самое малое 2 тонны каждая! А на этой подводной лодке теперь перезарядка торпедных аппаратов осуществляется автоматически.

Для обеспечения стрельб торпедами и ракетоторпедами на подводной лодке имелась электронно-вычислительная система типа «Вьюга». Головная часть ракетоторпеды представляла собой самонаводящуюся электрическую торпеду, а 533 мм торпеды могли иметь ядерные боеголовки.

Кроме того, на АПЛ имелись:

– система автоматического управления, регулировки и защиты атомной энергетической установки;

– комплексная система автоматической стабилизации курса корабля на ходу и без хода и дистанционного управления курсом и глубиной погружения подводной лодки и т. д.

Первым командиром этой подводной лодки был капитан 2 ранга В.Н.Шувалов.

На сторожевом корабле сигнальщик-пограничник, увидев такое крупное чудовище в непосредственной близости от своего корабля, бросился к прожектору и начал вызывать подводную лодку на связь. Однако лодочные сигнальные приборы были еще внизу, внутри подводной лодки, И потребуется какое-то время, чтобы все это хозяйство поднять наверх, водрузить их на мостике, а затем ответить надводникам светом.

– Внизу! Сигнальщику подняться на мостик.

– Радисты! Передать погранцу на УКВ наши позывные.

– Получено радио с надводного корабля «единицу исполнить!» – раздается такой знакомый голос старшины команды радистов, мичмана Писарева Анатолия Афанасьевича. Ему в этом году исполняется 40 лет.

Прекрасный специалист-радист. Мастер на все руки. Невысокого роста. Рыжеватая коротко подстриженная прическа. Убежденный холостяк, по натуре разгильдяй, при увольнении на берег не прочь удариться в разгул, в чем всегда раскаивался и обещал исправиться.

Команды по УКВ следуют одна за другой. И вот наблюдаю, как на фалах надводного корабля затрепетали флаги «Единицу – исполнить».

– Внизу! Боевая готовность два, надводная, первой смене заступить на вахту! – четко командует старпом, капитан 3 ранга Хоровенко Валерий Евгеньевич. Камчадал. Ведь для него возвращение на Родину большая радость.

Все пришло в движение после долгого пребывания под водой в прочном корпусе подводной лодки, даже не верилось, что в какой-то короткий миг мы оказались в надводном положении. Вся команда ожила. То, что это необычное событие должно было произойти сегодня, знала вся команда. Но, то, что это произойдет так буднично, без торжеств, трудно было представить.

– Разрешен выход наверх по одному человеку из отсека, – привычно продолжал командовать старпом строгим и без всякой лирики голосом.

Нужно было видеть, как моряки бегом по вертикальному трапу центрального поста буквально взлетали на мостик и ныряли в ограждение рубки, чтобы перекурить, посудачить, поделиться своим восторгом с друзьями.

Согласимся, что не каждому из сослуживцев-подводников Северного Флота было дано совершить такую экспедицию в морской пучине. Было чем восторгаться и моряки этого не скрывали.

Между тем, подводная лодка пристроилась в кильватер кораблю-пограничнику и на самом малом ходу начала совместное движение в Главную базу Камчатской Флотилии атомных подводных лодок.

Пока командиры были заняты маневрами подводной лодки, сигнальщик, старшина 1 статьи Бодров Евгений, поднялся на мостик и вооружил прожектор. Бодров – моряк срочной службы, родом из Ленинградской области, был призван на воинскую службу после окончания первого курса института Арктики. В этом году он оканчивает срочную службу и планирует продолжить учебу в институте.

Он быстро наладил визуальную связь с надводным кораблем с помощью сигнального прожектора и пошли несекретные переговоры, причем не только служебные.

Точки-тире летели туда и обратно, сообщая о самых сокровенных событиях в жизни землян.

Нас встретила запоздалая и прохладная весенняя погода Камчатки. Сквозь утреннюю дымку пробивались первые лучи восходящего солнца. Вдали просматривались сопки, покрытые белой пеленой. Что-то необычное было для нас, северян, в этом крае. Океан слегка покачивал субмарину и как будто вздыхал после недавнего сильного шторма.

Вскоре прошли траверз* мыса Маячный и огромные скалы, грозно выступающие из воды. Местные жители дали им романтическое название «Три брата». Действительно необычные скалы между собой были очень даже похожи.

Перед нами открылся вход в Авачинский залив. Вход в залив оказался довольно узкий и, соблюдая осторожность, мы вошли в огромную бухту. Нашему взору предстали просторы необычной красоты Авачинской бухты, покрытой льдом и снежным покрывалом.

Запись в вахтенном журнале подводной лодки:

«24 марта. Пройдено 22000 морских миль в подводном положении. Замечаний по личному составу и работе механизмов нет».

Навстречу подводной лодки из бухты выпорхнул юркий буксирчик, наверное, для проводки судов в ледовых разводьях.

Он занял позицию впереди по курсу подводной лодки и «предложил» атомоходу следовать за ним. Невдалеке просматривался ледокол, который уверенно ломал лед и прокладывал путь нашему каравану.

По всем видам связи секретным и открытым текстами в наш адрес поступали команды, распоряжения и даже заумные рекомендации местного начальства. Мы отвыкли от такой опеки сверху. Тем более, что на борту лодки находился опытный и хорошо подготовленный экипаж.

– Опять пошли назойливые команды не только от военных, но и гражданских ведомств, – недовольно бурчал старпом Валерий Хоровенко.

Однако он был не прав. Нас опекали все и вся, зная, что мы пришли из далеких краев.

Старший помощник командира, капитан 3 ранга Валерий Евгеньевич Хоровенко, коренной камчадал, ростом под 2 метра, косая сажень в плечах, любитель охоты, как всякий сибиряк, давно мечтал вернуться в родные края поближе к родителям, и его нервировала эта излишняя суета местных чиновников.

– Как-никак обогнули весь земной шарик. Пора и оркестру быть. А здесь под ногами копошится какой-то буксиришко и не дает возможности подводной лодке самостоятельно подойти к причалу –