Выживать, чтобы гонять. Один год в мире «Формулы-1» - Гюнтер Штайнер
Одним из самых ярых противников наших отношений с Ferrari был Андреас Зайдль из McLaren. Он считает, что производителям должно быть разрешено делиться с другими командами только силовыми агрегатами и коробками передач и что такие команды, как Haas, должны существовать только при условии, что все остальное они делают сами. То есть, по сути, он хочет вернуться к старым добрым временам, когда многие команды чрезмерно тратились и в итоге оказывались банкротами и схлопывались. Либо так, либо ему нужны всего четыре или пять больших команд в гонках.
Единственное, что я могу сделать – как и Маттиа, напомнить всем, что мы действуем полностью в рамках регламента. И если у Андреаса с этим проблемы, он должен жаловаться в FIA. На самом деле я официально пригласил FIA приехать и расследовать отношения между Ferrari и Haas. Если что-то будет против правил, мы готовы это исправить. Однако они ничего не сделают, поскольку, повторюсь, все наши действия вписываются в рамки их собственного регламента.
Несколько недель назад я выяснил, что Андреас был одним из тех, кто возражал против предоставления нам дополнительного времени для тестирования в Бахрейне, хоть задержка груза произошла и не по нашей вине. Когда я узнал об этом, то поблагодарил его за то, что он настоящий спортсмен, и спросил, почему он делает подобные вещи. Он просто посмеялся надо мной. Затем я в красках описал ему, что может произойти, если он снова надо мной посмеется. Тогда он перестал. У меня нет проблем с тем, что люди имеют разные взгляды на создание и работу гоночных команд, но не смейте проявлять неуважение ко мне или моей команде. Я этого не потерплю.
Пятница, 22 апреля 2022 г. – Имола, Болонья, Италия
16:00
После всего вчерашнего бурления дерьма вокруг нас и Ferrari, а также после произошедшего в Австралии и моей недельной болезни я действительно отчаянно нуждался в том, чтобы произошло что-то хорошее.
И оно произошло!
В квалификации к завтрашней спринтерской гонке мы показали свой лучший результат – Кевин занял четвертое место. Четвертое, мать его, место, детка! Когда Кевин вылетел за пределы трассы, я на мгновение подумал, что все закончится катастрофой, но он смог удержать машину и в итоге квалифицировался позади Ферстаппена, Леклера и Норриса. Должен вам сказать, после этого мы изрядно пошумели в своем гараже, я уж не говорю о толпе. Между прочим, вы знали, что Леклер – бывший гонщик Haas? Это правда. Он был нашим гонщиком развития в 2016 году, когда выступал в «Формуле-2», и провел за нас пару тренировок. Мне нравится Шарль. Он хороший парень.
Как и в Бахрейне, все снова улыбаются. Кстати, наверняка наш успех не только осчастливит нужных людей, но и взбесит кое-кого. Извините, я не должен лезть в политику. Просто я все еще немного зол на определенных личностей.
Сегодня вечером Стефано Доменикали – а он из Имолы – ведет всех руководителей команд в свой местный любимый ресторан. Как вы знаете, Стефано – мой хороший друг, и он позаботится о том, чтобы мы все хорошо провели время. Бьюсь об заклад, он осторожен с планом рассадки. Он не дурак. Кристиан сядет на противоположном конце от Тото, а я сяду на противоположном конце от Андреаса. По крайней мере, надеюсь, что так оно и будет. Я не хочу бороться на руках и пинать его под столом. На самом деле мне даже нравится Андреас. Он в целом нормальный парень.
Многие люди спрашивают меня, реальна ли вся эта история между Кристианом и Тото, которую вы видите в Drive to Survive. «Они действительно ненавидят друг друга?» Бла-бла-бла… Почему меня должно волновать, если вдруг они не обнимаются все время? Я уже говорил ранее: мы не убиваем друг друга, потому что мы все работаем на «Формулу-1» и заботимся о ней. Тото и Кристиан тому пример. Иногда я думаю, что они, возможно, действительно хотели бы убить друг друга – точно так же, как и мне время от времени хочется убить одного говнюка, которого слишком интересуют наши отношения с Ferrari. В конце концов, однако, все мы в одной лодке. Как бы я ни был не согласен с тем, что думает этот парень, как бы Кристиан иногда ни спорил с Тото и наоборот, мы должны помнить, что в конечном счете все мы сидим на одном суку. Если бы мы об этом не помнили, то постоянно пытались бы выбить друг из друга все дерьмо.
На самом деле, думаю, это неплохая идея. Если у нас когда-нибудь случится скучная гонка, мы могли бы организовать боксерский поединок между руководителями команд. Вы можете себе такое вообразить? Бедный старина Фред, однако. Он не смог бы содрать кожицу с гнилой картошки. Вообще он на пару лет моложе меня, но выглядит так, будто мог бы быть моим дедушкой. Даже не представляю, кто оказался бы круче. Я давно знаю Кристиана и работал с ним в Red Bull. Он может быть довольно жестким. С другой стороны, теперь он женат на одной из Spice Girls[33]. Отмар[34] из Alpine как будто тоже мог бы иметь успех на ринге. Он крупный парень.
Впрочем, вернемся к этому вечеру. Думаю, если Стефано посадит меня рядом с Фредом, крови не будет. Просто много подколок. Хорошая еда и вино, все это бесплатно. Что здесь может не понравиться?
Суббота, 23 апреля 2022 г. – отель команды, Болонья, Италия
07:00
Вчерашний вечер прошел почти без сучка и задоринки, так что, боюсь, сообщить мне не о чем. Понимаю, я тоже разочарован. Возможно, следующий раз окажется интереснее. Тем не менее мы повеселились, и еда была невероятной. Стефано – фантастический хозяин.
Очевидно, мы возлагаем большие надежды на сегодняшний день. Вчерашнее выступление Кевина было одним из лучших, которые он когда-либо показывал на машине Haas, поэтому сегодня мы ожидаем большего. Кстати, Мик квалифицировался 12-м, что было неплохо. Однако ему еще предстоит сделать следующий шаг и пройти в третий сегмент квалификации, он в этом отчаянно нуждается. И это произойдет.
В любом случае, сейчас я собираюсь принять душ, надеть свои счастливые шорты и отправиться прямо на трассу.
16:00
В данную секунду я не в лучшем настроении, поэтому буду краток. Вчерашние многообещающие моменты не оправдались в спринтерской гонке. Кевину удавалось оставаться четвертым до восьмого круга. Три круга спустя его прошел
