Альфред Тирпиц - Воспоминания

{32}Приведу один пример. Появление радиотелеграфа обещало заполнить давно ощущавшийся флотом пробел, заключавшийся в отсутствии дальней связи между кораблями. Поэтому все требовали немедленного и широкого внедрения радио: флот, заинтересованная фирма и, разумеется, кайзер. И все же изобретение тогда еще не созрело для флота и ощущалась настоятельная необходимость в устройстве делового конкурса. Однако во время моего пребывания в Америке радиоаппараты были установлены на кораблях, несмотря на протесты моего заместителя. В результате вместо необходимого прогресса получился застой (правда, временный), пришлось зря потратить крупные суммы на переделку раций, детские болезни которых все время тревожили нас; все это, разумеется, валилось на мою голову, и я подвергался нападкам за малую эффективность аппаратов. – Автор

{33}Офицер, ведавший этим делом в главной квартире, говорил мне еще в октябре 1914 года, что штурмы Вердена были прекращены из-за недостатка пороха и нежелания подвергнуть армию кронпринца опасности контрудара. – Автор

{34}Ср. главу VI. Впрочем, я никогда не разделял «увлечения миноносцами» и указал Каприви, что по существу своему эти корабли (подобно подлодкам, появившимся позднее) являются технически преходящим вспомогательным орудием и никогда не смогут заменить то, что является важным само по себе, а именно – линейный флот. – Автор

{35}Бабушкой Вильгельма II (со стороны матери) была английская королева Виктория, отцом его – Фридрих III – император Германии. Смерть Фридриха III, умершего в 1888 г, процарствовав всего 99 дней, вызвала ожесточенную полемику между группой лечивших его немецких медиков и английским специалистом по болезням уха, горла и носа М.Макензи. В 1887 г Фридрих III, являвшийся тогда наследником престола, заболел раком горла и по совету Макензи отказался от предложенной германскими врачами операции, поскольку английский специалист заверил его, что опухоль незлокачественная. Смерть Фридриха в следующем году, казалось бы, доказала правоту германских врачей, но Макензи обвинил их в неправильном лечении больного. Медицинская дискуссия приобрела политический оттенок, ибо германские шовинисты приписывали приглашение Макензи влиянию жены Фридриха III – английской принцессы и его бабушки – английской королевы.

{36}"Потерянное десятилетие" см. предисловие, страница 19.

{37}Я вижу, что вы стремитесь к конечной цели (фр.) – прим. пер

{38}В те времена миноносцы красились в черный цвет.

{39}При мобилизации корабли должны были отдать половину своих команд кораблям, вновь вводившимся в строй, и получить взамен их новое пополнение. Такой порядок разрушал организм корабля, уничтожал с трудом созданные связи между кораблями, составлявшими эскадры, и понижал боевую готовность флота. Если бы он был принят, у нас оказалась бы вместо флота бесформенная куча кораблей и людей – Автор

{40}Статс-секретарь (государственный секретарь) – наименование министров Германской империи. В этой империи не существовало кабинета или совета министров. Статс-секретари считались подчиненными главы правительства – канцлера, назначаемого императором (кайзером).

{41}Бутафорских в том смысле, что они условно изображали корабли противника (иностранные), причем какая-нибудь канонерка или маленький миноносец обозначали неприятельский линкор или даже группу неприятельских кораблей, в то время как на стороне, изображавшей немецкий флот, корабли выступали в своей действительной роли.

{42}Тирпиц неправ, приписывая инициативу исследований в области морской тактики немцам. Такие исследования имели место во всех флотах (в частности, в русском флоте в этой области много поработал адмирал Г.И.Бутаков). Исследования эти были вызваны развитием техники и в 90-х годах XIX века после долгих поисков во всех странах нашли свое воплощение в линейной тактике.

{43}"Виктория" – английский броненосец, погибший 22 июня 1893 г у берегов Сирии при столкновении с другим английским броненосцем «Кампердаун». В результате катастрофы погибли адмирал Трайон, 22 офицера и 336 человек команды (свыше половины состава). Следствие установило, что при столкновении многие двери и люки в отсеках были открыты, вследствие чего вода в несколько минут затопила внутренние помещения и корабль опрокинулся. На этом основании британское адмиралтейство отвергло всякую критику конструкции броненосца. Расследование обстоятельств катастрофы превратилось в посмертный процесс адмирала Трайона, на которого была возложена вся ответственность за гибель корабля. Однако ряд специалистов как в Англии, так и за ее пределами не согласился с мнением адмиралтейства. Так, адмирал С.О.Макаров, построивший специальную модель броненосца, опроверг мнение о том, что принятая при постройке «Виктории» система водонепроницаемых дверей и переборок была свободна от каких-либо недостатков, и предложил ряд мер для предотвращения повторения подобных случаев. Корабельный инженер Н.Н.Кутейников доказывал, что «Виктория» имела недостаточную остойчивость.

{44}"Манчестерство" – движение за свободу торговли и отмену покровительственных пошлин (особенно на хлеб), развернувшееся в среде промышленной буржуазии Англии в 30-40-х годах XIX века. Центром агитации за отмену хлебных пошлин, введенных правительством в угоду землевладельцам и невыгодных фабрикантам, стал промышленный город Манчестер. В 1838 году там была основана Лига борьбы против хлебных законов (то есть хлебных пошлин), возглавлявшаяся местными промышленниками Кобденом и Брайтом. Английские фабриканты рассчитывали, что повсеместная отмена покровительственных пошли позволит им наводнить своими товарами рынки всех других стран, отстававших тогда от Англии в промышленном развитии. Удешевление же хлеба в результате отмены хлебных пошлин должно было открыть путь к понижению заработной платы рабочих. Однако руководителям Лиги борьбы против хлебных законов удалось утаить это обстоятельство от трудящихся и даже использовать их тяжелое положение для усиления давления на правительство. В 1846 году хлебные пошлины были отменены.

{45}Германский гражданин есмь (лат.) – примечание переводчика

{46}"Трансваальская депеша" – поздравительная телеграмма, посланная 3 января 1896 года Вильгельмом II президенту южно-африканской республики Трансвааль – Крюгеру в связи с провалом набега Джемсона (попытка английских колонизаторов захватить Трансвааль). Германское правительство намеревалось использовать англо-трансваальский конфликт для того, чтобы побудить Англию к колониальным уступкам в свою пользу, и с этой целью оказывало помощь Трансваалю, который рассчитывало полностью подчинить своему влиянию. 3 января 1896 года Вильгельм II поставил перед своими советниками вопрос об объявлении германского протектората над Трансваалем. Опасаясь войны с Англией, советники кайзера единодушно высказались против этого плана, после чего было решено все же послать телеграмму Крюгеру.