На испытаниях самолётов Туполева - Михаил Владимирович Ульянов
На испытаниях самолётов Туполева читать книгу онлайн
Воспоминания Михаила Владимировича Ульянова охватывают почти полвека истории знаменитой Туполевской фирмы, авиационного проектно-конструкторское бюро, созданного в 1922 г. А.Н. Туполевым. М.В. Ульянов пришел на испытательную базу туполевского предприятия в 1954 году и проработал на ней 45 лет, пройдя путь от авиационного моториста до заместителя начальника по лётным испытаниям.
В мемуарах М.В. Ульянова — успехи и проблемы советского и российского авиапрома, история создания знаменитых моделей самолётов, портреты людей, лётчиков и конструкторов, влюблённых в свою профессию, самоотверженных, преданных своему делу и своей стране.
Редактором-составителем книги воспоминаний является Владимир Михайлович Раткин, исследователь истории советской авиации, выпускник Московского авиационного института, десять лет отработавший в НИИ Парашютостроения и много лет сотрудничавший с журналом «Мир авиации», один из авторов книги «Авиация в Сталинградской битве».
При оформлении книги использованы фотографии из архива М.В. Ульянова.
61
Когда на Иркутск упал Ан-124, это продемонстрировало слабую подготовку перелёта. Взлёт производился на город, полностью заправленным самолётом, да еще с загрузкой — два истребителя Су-27. Когда они поняли, что полосы не хватает, подорвали самолёт, получили срыв потока на входе в двигатели и рухнули на жилые дома. Этот случай показывает, что надо думать, прежде чем что-то делать. И пусть тебе современники говорят, что ты всего боишься, что сроки поджимают…
62
Габаритно-весовой макет (прим. ред.).
63
Эпиграф к роману В. Богомолова «Момент истины» (прим. ред.).
64
Собирательное название серии уголовных дел об экономических и коррупционных злоупотреблениях, в Узбекской ССР (при Рашидове), расследование проводилось в конце 1970-1980-х годов (прим. ред.).
65
Город Касимов в Рязанской области — конец испытательной зоны аэродрома «Раменское».
66
Цитата из популярной в то время поэмы В. Филатова «Сказ про Федота-стрельца…» (прим ред.).
67
Это происшествие случилось ещё в период испытаний Ту-144. Лётчиком был Витька Шкатов. Взлетали в сторону Москвы-реки. На полосе были лужи. Из-за попадания этой воды в воздухозаборники один двигатель встал, на другом выключился форсаж. На двух двигателях они оторвались, распороли по пути колёса об аэродромные фонари. Потихоньку стали набирать высоту. И когда пролетали над поймой, Витька говорит: «Ну, раки, вы сегодня остались без жратвы!» (М.В. Ульянов).
68
Это происшествие случилось ещё в период испытаний Ту-144. Лётчиком был Витька Шкатов. Взлетали в сторону Москвы-реки. На полосе были лужи. Из-за попадания этой воды в воздухозаборники один двигатель встал, на другом выключился форсаж. На двух двигателях они оторвались, распороли по пути колёса об аэродромные фонари. Потихоньку стали набирать высоту. И когда пролетали над поймой, Витька говорит: «Ну, раки, вы сегодня остались без жратвы!» (М.В. Ульянов).
69
Всесоюзный научно-исследовательский институт шинной промышленности.
70
Новый назначенец, Василий Егорович Александров, появившись 8 апреля 1997 года на Базе, собрал всех. Долго говорил, какой он замечательный руководитель и генерал — закончил ДВЕ академии… Я не удержался и спросил: «Что, с первого раза не понял?» Конечно, этого он мне спустить не мог.
71
Гостиничный комплекс «Туполев-плаза» (прим. ред.).
72
Текст написан до апреля 2005 г. (прим. ред.).
73
Текст написан до апреля 2005 г. (прим. ред.).
74
Был убит в подъезде собственного дома неизвестными (прим. ред).
