2337d547953f41468185489517784d49 - Автор Неизвестен

флотом (с июня 1916 г.) в чине вице-адмирала, став самым

молодым (в 42 года) из командующих флотами воюющих держав. Возглавляя с 1915 г. минную дивизию Балтийского флота, он провёл ряд смелых операций по минированию немецких позиций, как правило, лично их возглавляя. Дивизия

Колчака выставила сотни мин в тылу у немцев. В оборони-тельных операциях Балтийского флота эти действия имели

большой эффект: так, после одной только операции по минированию Виндавы (ныне Вентспилс) подорвались на минах немецкий крейсер и несколько эсминцев1. Кроме того, минная дивизия Колчака успешно содействовала частям сухопутной 12-й армии в обороне Моонзундского архипелага; в ходе этой операции он лично возглавил морской десант

против немцев на побережье Рижского залива. Да, были в

его деятельности и неудачи, но в целом она получила исключительно высокую оценку со стороны высшего командования, обеспечив ему головокружительный карьерный взлёт: в

течение одного 1916 года Колчак был произведён сначала в

контр-адмиралы, затем в вице-адмиралы и назначен командующим флотом в обход старшинства целого ряда адмиралов. За минные дела на Балтике он был награждён одной из

высших русских боевых наград — орденом Св. Георгия По-бедоносца 4-й степени и орденом Св. Владимира 3-й степени с мечами. В приказе о награждении орденом Св. Георгия

(которым он был награждён в ноябре 1915 г. телефонограм-мой за личной подписью Императора) было сказано: «За вы-дающуюся боевую деятельность… в течение настоящей войны, выразившуюся в разработке планов боевых операций, выполненных флотом Балтийского моря, а также за выка-1 Плотников И.Ф. Указ. соч. С. 61–62.

16

Глава 1. Полярник, флотоводец и человек

занные подвиги мужества и храбрости при действиях флота

в Балтийском море, у берегов Германии в Рижском заливе»1.

Казалось бы, всё предельно ясно. И уж если бы не широкая

известность Колчака как специалиста-минёра, проникшая

далеко за пределы России, вряд ли американцы пригласили

бы его в 1917 году читать лекции своим курсантам военно-морской академии по минному делу. Более того, по воспоминаниям капитана корпуса корабельных инженеров Во-хановского, именно благодаря инициативе Колчака в годы

войны на Балтийском флоте было ускорено строительство

подводных лодок2.

Но особенно часто коммунисты пытаются принизить —

и более того, изобразить неудачной — деятельность Колчака

на посту командующего Черноморским флотом, на которую

он был назначен в июне 1916 года (высказываниями на этот

счёт «отметились», в частности, А. Широкорад, Г. Рыжонок и

некоторые другие публицисты «красной» окраски). Дескать, ни одного крупного корабля не потопил, блокаду Босфора не

обеспечил, в то время как сам потерял флагманский линкор

«Императрица Мария». Высказывания эти содержат откровенную ложь и подтасовки. Именно в период командования флотом Колчака к осени 1916 г. была установлена полная блокада

Босфора русским флотом, Россия добилась абсолютного господства на Чёрном море3, и лишь после отставки Колчака летом и осенью 1917 года, в обстановке революционного развала

страны, немцы и турки стали осмеливаться вновь прорываться

через Босфор в Чёрное море. Колчак не просто завершил нача-тое его предшественником минирование Босфора, но букваль-1 Белый генералитет на Востоке России в годы Гражданской войны: биографический справочник / Сост.: И.В. Купцов, А.М. Буяков, В.Л. Юшко. М., 2011.

2 Военный сборник общества ревнителей военных знаний. Белград, 1924. Кн. 5. С. 331.

3 Айрапетов О.Р. Участие Российской Империи в Первой мировой

войне. Т. 3. М., 2015.

17

В.Г. Хандорин. Мифы и факты о Верховном правителе России

но завалил его минами1 (всего было выставлено более 2 тыс.

мин). При нём на Черноморском флоте начал впервые форми-роваться авиационный отряд. За время деятельности на посту

командующего Черноморским флотом Колчак был награждён

орденами Св. Анны 1-й степени с мечами и Св. Станислава 1-й

степени с мечами. Произошедшая в феврале–марте 1917 года

революция застала его в разгар подготовки планировавшейся

русской Ставкой десантной операции на побережье Босфора с

целью совместного (силами армии и флота) удара на Стамбул

(намеченной как раз на весну 1917 года, но революция и начав-шиеся с ней проблемы похоронили эти планы).

По поводу заявлений на тему «не потопил ни одного крупного корабля» можно заметить, что в Первую мировую войну

на русском военно-морском театре — как на Балтийском, так

и на Чёрном морях — вообще не было крупных морских сражений: на Балтике — ввиду превосходства немецкого флота, против которого русский флот был вынужден вести оборони-тельные действия, на Чёрном море — наоборот, по причине

превосходства русского флота, вынуждавшего к оборонитель-ным действиям противника, уклонявшегося от сражений с нашим флотом.

Что касается гибели линкора «Императрица Мария», зато-нувшего в октябре 1916 г. в результате взрыва порохового по-греба, то расследовавшая его причины комиссия хотя так и не

пришла к единому мнению (несчастный случай или вражеская

диверсия), но ни в коей мере не винила в произошедшем командующего. Вопреки встречающимся в СМИ сплетням о том, что Николай II якобы «не успел отдать под суд Колчака, когда произошла революция», на самом деле Император сообщил

адмиралу, что «не видит никакой его вины в гибели “Импера-1 Козлов Д.Ю., Подсобляев Е.Ф., Грибовский В.Ю. «Должен признать… что к делу развития морской силы Колчак имел громадное

влияние»: К вопросу об эффективности управления силами флота вице-адмиралом А.В. Колчаком // Военно-исторический журнал.