Р. Исмагилов - Артиллерия и минометы XX века

Опытные образцы испытывались и доводились довольно долго, и поэтому гаубица поступила на вооружение армии США только в 1940 году. Она использовалась в сражениях Второй мировой войны, а также в корейской и вьетнамской войнах. В 1946 году гаубицу модернизировали для стрельбы новыми фугасными гранатами М106 и переименовали в М115.

203-мм орудие монтировалось также на шасси танка М4АЗ «Шерман» — такая самоходная установка получила обозначение М43. Как в буксируемом, так и в самоходном вариантах, гаубица М115 для своего времени отличалась хорошей точностью и дальностью ведения огня. Она состояла на вооружении стран НАТО несколько десятилетий и в настоящее время хранится в арсеналах многих армий как оружие резерва, так как может стрелять ядерными боеприпасами М422.

Тактико-технические данные

Обозначение: М1

Тип: тяжелая гаубица

Калибр, мм: 203

Длина ствола, мм: 5324

Вес в боевом положении, кг: 13471

Угол ГН, град: 60

Угол ВН, град: -2; +65

Начальная скорость снаряда, м/с: 594

Макс. дальность стрельбы, м: 16590

Вес снаряда, кг: 90,7

М8 «Скотт»

Надежная ходовая часть и высокие скоростные характеристики легких танков МЗ и М5 «Стюарт» снискали им большую популярность в войсках союзников, сражающихся в Северной Африке. Однако 37-мм противотанковой пушки было явно недостаточно для огневой поддержки пехоты. Для разрушения вражеских полевых укреплений требовалось как минимум орудие калибра 75 мм. Поэтому уже в начале 1942 года военное командование США предложило установить на «Стюарт» 75-мм гаубицу. Работы были выполнены в короткий срок, и в июне того же года начался серийный выпуск самоходных артиллерийских установок М8.

75-мм орудие смонтировали в открытой сверху вращающейся башне несколько больших размеров, чем обычная танковая. Люки механика-водителя и радиста перенесли с крыши подбашенной коробки на лобовой лист корпуса. Корпус, ходовая часть и силовая установка танка М5 остались без изменений. Увеличение калибра орудия повлекло за собой сокращение боекомплекта, основную часть которого пришлось перевозить на специальном прицепе. Однако общий вес самоходной гаубицы по сравнению с базовым танком повысился незначительно, что не сильно повлияло на ее ходовые и скоростные качества. В итоге армия США получила довольно простую и надежную самоходку, которая выпускалась вплоть до января 1944 года. Всего было изготовлено фирмой «Кадиллак кар дивижн» 1778 САУ М8.

75-мм артиллерийские установки использовались американскими войсками на Западном фронте после высадки в Нормандии. Они были незаменимы в тесных кварталах многочисленных городов Европы и в лесистых массивах Арденн. Только в конце Второй мировой войны САУ М8 «Скоп» начали постепенно вытесняться в штурмовых подразделениях новой 105-мм самоходной гаубицей М7 «Прист», строившейся на базе более мощных средних танков МЗ и М4 «Шерман».

Тактико-технические данные

Обозначение: М8 General Scott

Тип: самоходная гаубица

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 14,98

Длина, м: 4,44

Ширина, м: 2,42

Высота, м: 2,30

Вооружение: 75-мм гаубица М3; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатели: «Кадиллак», 2×110 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 160

М10 «Вулверин»

М10 «Вулверин» («Росомаха») — первая американская противотанковая САУ, созданная на шасси танка. Самоходки этого типа начали поступать на вооружение подразделений армии США в Северной Африке в начале 1943 года и впервые участвовали в боях в марте того же года в Тунисе. В ходе последующих сражений на Западном фронте М10 использовались, главным образом, для штурмовых целей, так как из-за слабого бронирования и недостаточно мощного орудия они не могли вести борьбу с новыми немецкими танками. В послевоенное время самоходные установки «Вулверин» состояли на службе в американской армии до начала 50-х годов.

Самоходка М10 была разработана на базе среднего танка М4А2, на несколько измененном корпусе которого смонтировали открытую сверху вращающуюся башню с пушкой калибра 76 мм. Орудие представляло собой модифицированную зенитку образца 1918 года. Ее бронебойный снаряд имел начальную скорость 792 м/с.

В целом машина получилась достаточно надежной, и ее серийный выпуск был налажен на заводах двух американских фирм. Всего сборочные цеха предприятий покинули 4993 самоходки М10 и 1713 самоходок М10А1 на шасси танка М4АЗ. Последние отличались в основном новым двигателем. В рамках военной помощи противотанковые САУ «Вулверин» поставлялись в большом количестве Великобритании, а также Франции. 52 установки этого типа получил Советский Союз. Англичане на ряде самоходок М10 установили 17-фунтовую пушку собственного производства. В итоге боевые качества машины, обозначенной «Ахиллес», существенно возросли. В США также попытались усилить мощь САУ путем установки нового 90-мм орудия. Таким образом появилась самоходная артиллерийская установка М36 «Слаггер», применявшаяся на фронте с августа 1944 года и построенная в количестве 2324 единиц.

Тактико-технические данные

Обозначение: М10 Wolverine

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 29,6

Длина, м: 6,83

Ширина, м: 3,05

Высота, м: 2,9

Вооружение: 76-мм пушка М7; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатели: GMC 6046 G 71, 2 х 375 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 48

Запас хода, км: 320

М18«Хеллкэт»

В начальный период Второй мировой войны в США были популярны хорошо вооруженные САУ с облегченным бронированием и открытой башней. Слабая защищенность машин в боях с вражескими танками во многом должна была компенсироваться лучшей подвижностью и скоростью. Наиболее оригинальной американской самоходкой этого типа стала М18, разработанная в 1942 году фирмой «Бьюик», входившей в корпорацию «Дженерал моторс».

Первый опытный образец машины, оснащенный 57-мм пушкой и спаренными автомобильными двигателями «Бьюик», показал на испытаниях скорость 80 км/ч. Однако военные желали более мощного вооружения, и второй образец под обозначением Т67 получил 75-мм танковую пушку. После очередных удачных испытаний были вновь приняты во внимание рекомендации военного командования и вариант САУ, обозначенной Т70, оборудовали 76-мм орудием и 9-цилиндровым танковым двигателем «Континентал» мощностью 400 л.с. Новинкой конструкции явилось шасси, специально созданное для этой машины. Впервые в США конструкторы применили индивидуальную торсионную подвеску опорных катков с гидравлическими амортизаторами двойного действия. Для упрощения обслуживания самоходки в полевых условиях двигатель и агрегаты трансмиссии располагались на рельсах металлической рамы и в случае необходимости, после отсоединения трубопроводов и тяг, выкатывались наружу через люки в лобовой и кормовой частях САУ.

Артиллерийская установка Т70 была запущена в серию в июле 1943 года и позднее, в соответствии со стандартом американской армии, получила наименование М18 «Хеллкэт» («Ведьма»). До октября 1944 года заводы построили 2507 противотанковых САУ этого типа, а затем их выпуск прекратился, так как военная доктрина США изменилась и главным средством борьбы с танком стали считать танк. После окончания войны М18 сняли с вооружения и распродали в страны третьего мира, где они эксплуатировались вплоть до 70-х годов. В Америке надежное шасси «Хеллкэта» использовалось для производства тягачей и бронетранспортеров, а также для создания новых плавающих САУ.

Тактико-технические данные

Обозначение: М18 Hellcat

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 17,04

Длина, м: 6,65

Ширина, м: 2,88

Высота, м: 2,58

Вооружение: 76-мм пушка М1А; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатель: «Континентал» R975-C4 мощностью 400 л.с.