В двух шагах до контакта - Тёмные Окна

Вадим, - она проглотила комок в горле и пояснила, - они всегда рядом сидели. Обычно над картой штреков и геологической разверткой. На стул напротив обычно чертежи сваливали.

- На нем Сергей Зеленцов сидел, тоже с нами приехал. Отец их для ремонта позвал, помогать ваш энергоузел настраивать. А Брюс безопасник. Должен был разбираться почему с вами связи нет, а вот как вышло.

- Обычно напротив Кузьмы Ивановича я сидела, а тут опоздала, эти двое вклинились, - пояснила она.

- Ну да ладно, - резко сменила она тему, -прибрались? Поехали на работу, у нас сегодня большие планы.

Пока я ходил облачаться в скафандр, Настя подъехала на небольшом электрокаре.

- Сегодня пойдем в дальние пещеры. То, что вчера наготовили нужно убрать на длительное хранение.

- Ты главная, командуй.

- Тогда поехали за прицепами и каром для тебя.

Пока добирались до гаража с легкой техникой молчали. Я никак не мог придумать чего у не спросить, видимо она тоже. Собрав два мини-паровозика мы двинулись к центральным складам гидропоники.

- Насть, а почему мы взяли такие мелкие машины, а не большие грузовики? - любопытство пересилило неловкость и я задал вопрос.

- Ну, во-первых, ни ты, ни я их водить не умеем, во-вторых, они там просто не пройдут. Там и проходы-то очень узкие. Просто пробили штреки в соседние пузыри — пещеры, а потом приспособили для разного использования. Просто чтобы не пустовали, - спокойным тоном объяснила она. - А в третьих, чисто ручное управление есть только у этих моделей. Всем прочим нужно соединение с сервером инфоцентрали и логистики, а он гакнулся.

- Знаешь какой еще момент меня смущает? - поделился я своими соображениями. - Как мы эти паровозики заставим маневрировать. Заднего хода у нас точно нет. С таким количеством прицепов мы точно не вырулим. Они сложатся и создадут непроходимый затор.

- А нам и не понадобится, - весело отбила она.

- Как это?

- Сейчас будем грузить по одному, и собирать в поезд. Собранный поезд пройдет по переходам в одном направлении, сложных поворотов там нет. Специально вчера по своей карте маршрут строила.

- Но ты же говоришь что сервера недоступны.

- У меня просто копия сохранилась, не обращай внимания.

- Поделишься?

- Обязательно, ты же первым пойдешь. - а вот это было неожиданно. И нелогично.

- Почему я?

- Твой опыт управления меньше, если ты не впишешься в поворот, я смогу тебя «вытащить за хвост». - вот ведь задавака, она не намного старше, но сколько бахвальства и самодовольства. Вот я и не удержался чтобы подколоть ее.

- А если так сделаешь ты?

- А для этого я вместо последнего «вагона» поставлю электрокар.

Звучит логично, поначалу по крайней мере. Тогда ладно, поеду первым.

Так мы и сделали. По приезду на склад мы начали загружать тележки. Меня Настя отправила на управление краном, а сама составляла «поезд». Она отцепляла прицеп и подавала его под груз, я устанавливал его, вместе отцепляли и закрепляли для транспортировки. Затем я шел стропить следующую партию груза, а Настя перегоняла загруженную к поезду. В таком ритме мы проработали почти до обеденного времени, решив сначала довести первый поезд.

Сверяясь с Настиной картой я повел свой поезд по проложенному маршруту.

Очередная пещера встретила меня неожиданностью.

- Насть, тут два прохода, а на схеме один. В который ехать?

- В левый, как по карте.

- А почему тогда правого на схеме нет? - с некоторой ехидцей спрашиваю свою старшую подругу.

- Максим... а, ладно. Так вот, это моя схема. И нанесены на нее только те проходы где я сама проходила. С инфоцентралью они не согласованы, раньше необходимости не было, а сейчас уже поздно. Нету ее. - ее голос звучит неуверенно.

- Тогда ладно, - я повел поезд дальше, - а зачем тебе было рисовать свою карту?

- Маленькие слабости. Я в детстве заблудилась однажды сильно, пару дней найти не могли. Теперь выросла, но опасение и привычка создавать карты осталась. А теперь она нас выручила.

Странно, где ребенок может заблудиться и потеряться на несколько дней. Дети всегда на виду, да и без присмотра взрослых сложно остаться. Знаю, сам пробовал.

- Насть, а расскажи что-нибудь еще?

- За дорогой смотри, на повороте последним вагоном чиркнул... Да и настроения нет, давай лучше ты.

- А о чем? Чего тебе про меня интересно?

- А все подряд, где живешь, с кем дружишь, чем занимаешься.

- Ну что рассказать, я родился здесь, на планете, детство и школа как у всех, сейчас каникулы и финишная прямая в жизнь, за получением профессии. Девушки нет, друзей немного, по крайней мере близких, а так наш поток дружный, - отчитался я.

- И это все? И почему так формально?

- Ну ты же не озвучила чего именно ты хочешь услышать.

- Ну не знаю, хотелось каких-нибудь подробностей. Чем в свободное время занимаешься?

- Тоже как большинство сверстников, играю на персоналке, летом в походы ходим, в речке купаемся, на солнышке загораем.

- Максим, а какое оно — небо?

Я опешил. За всю свою жизнь я не встречал человека который мог задать такой вопрос с таким чувством, то ли сожаления, то ли любопытства.

- Насть ты чего? - мое удивление можно было, наверное, пальцем потрогать — ты правда неба не видела?

- Нет. - в голосе отчетливо зазвучали обида и расстройство, - хватит болтать, за дорогой следи.

- Ну подожди, не обижайся. Небо, как тебе рассказать, оно разное, всегда разное. От прозрачной синевы утром по свинцового потолка зимой. Оно может быть затянуто облаками, похожими на разные предметы, а может быть пустым. Ночью это бесконечная глубина с точками — звездами, кажется протяни руку и выловишь на ладонь пару-тройку. Нет, ну ты правда не видела?

- Нет. Не получилось как-то, - грустно и с какой-то странной интонацией сказала она.

Похоже она все-таки обиделась. Ну правда, где может быть человек, который никогда не видел неба. Несмотря на то, что большую часть местного года мы проводим в наших скальных коридорах летом почти все работают под открытым небом. Отпуска на побережье моря. Она никак не могла не видеть неба.

- Насть, а море ты видела?

- Только на картинах и видео.- отрезала она. Во внешне холодном тоне чувствовалось любопытство.

- Как же так?