Техас в XIX веке - Маргарита Гуминенко

займёт пост мэра Сан-Антонио только в 1981 году.

За время существования Техасской Республики (1836-1845) мексиканцы нападали на город Сан-Антонио несколько раз, но каждый раз отступали под натиском техасцев.

Город Сан-Антонио быстро разрастался, и крепость Аламо, которая в 1836 году располагалась в стороне от города, оказалась в историческом центре. К сожалению, не только в СССР имели обыкновение сносить исторические объекты. То же самое в начале XX века угрожало и маленькой крепости, когда-то прославленной её защитниками. Но в дело вступила ассоциация "Дочери Республики Техаса", территория форта была выкуплена за 75 тыс долларов, и объявлена мемориалом.

Alamo, 1920

Сейчас Аламо окружен множеством отелей и туристических достопримечательностей, и является самым известным ориентиром в Сан-Антонио, и самой посещаемой достопримечательностью в штате Техас. Ежегодно рядом с фортом Аламо организуется военно-историческая реконструкция, посвящённая различным событиям Техасской революции. Это мероприятие привлекает к себе тысячи зрителей не только из Техаса, но и из других штатов США.

В 1845 году Техас добровольно вошёл в состав США. Американо-Мексиканская война 1861-1865 гг. пошатнула благосостояние города Сан-Антонио, и в конце войны население города сократилось почти на две трети. В нём осталось около 800 жителей. Но постепенно город восстановился, и к 1860 году в нём проживало уже более 15 000 человек. Значительно пополнили город эмигранты из Германии. В южной части города появился целый район, который выстроили немецкие купцы.

После войны 1861-1865 гг. Сан-Антонио процветал как центр скотоводов. Существует мнение, что настоящий американский ковбой пошёл именно из Сан-Антонио, потому что именно здесь испанские и мексиканские конные скотоводы устраивали свои первые соревнования-родео и оттачивали технику работы со скотом. Основные тропы перегона крупного рогатого скота, в том числе знаменитый Путь Чисхолм, начинаются в Сан-Антонио.

Карта Сан-Антонио, 1873 год

Долгое время Сан-Антонио оставался своеобразной границей городов Техаса. Он стоял особняком от всего остального штата. Его месторасположение и слияние различных культур дали ему репутацию красивого и экзотического места. Но в 1877 г. первая железная дорога достигла Сан-Антонио, и город стал приобщаться к стилю жизни всего остального американского общества.

В начале 20-го века улицы города были расширены для проведения трамвайных путей и простора современного движения. В этом процессе многие исторические здания были, к сожалению, разрушены.

Как и многие муниципалитеты на американском юго-западе, Сан-Антонио испытывает устойчивый рост численности населения. За период с 1970 по 2005 год население его удвоилось, с 650 000 до 1,2 млн. человек. Здесь очень много белых, большая часть которых считает себя латиноамериканцами, совсем чуть-чуть негров и ещё меньше индейцев. Город процветает, и продолжает расти.

Ретро открытки

Military Plaza, San-Antonio, Texas

City-Hall, San-Antonio, Texas (1906), by Raphael Tuck and Sons

Hot Wells, San-Antonio, Texas, 1907

International and Great Northern Depot, San-Antonio, Texas, by Nic Tengg

Military dinner at St. Anthony, San-Antonio, Texas, 1913

Mission San-Franscisco-de-Espada, San-Antonio, Texas, 1907

Mission San-Jose, San-Antonio, Texas, 1907

San-Antonio, Texas. Carnegie Library

San-Antonio River from Mill Bridge, 1907

St. Anthony Hotel, San-Antonio, Texas, 1913

Sunset Depot, San-Antonio, Texas

Under six flags, Alamo, San-Antonio, Texas

United States Government Tower at Fort Sam Houston

US Post-Office, San-Antonio, Texas

Прим.: Все изображения взяты из открытых источников сети Интернет, и находятся в категории общественного достояния.