От «Варяга» до истории учебника - Алексей Николаевич Кукушкин

в ют крейсера, и своими крупными чугунными осколками уничтожил открыто стоящее 19-сантиметровое орудие на бортовом спонсоне и повредил бизань-мачту. Семидюймовый снаряд попал в центральную часть крейсера, и пробил борт, но отличная выручка французских моряков позволила им быстро и оперативно заделать пробоину. Ситуацию сгладило, еще и то, что на французском флоте внедрен «пластырь Макарова».

Но не всё у японцев шло ровно. Их антагонистами в первых двух книгах стали русские и французы. Например, произошло столкновение с французами в Аннаме:

«Через неделю состоялся визит французских дипломатов, под предводительством барона Жоффра, который появился с пышной помпезностью, и чванливо поинтересовался:

— Что тут в Аннаме делают японские войска, в размере трех дивизий?

— Наши войска находятся на японских территориях: Тамки15, Винь и Хонгай. И мы не допустим незаконных требований, каких-либо третьих держав удалиться отсюда. На том, же основании мы можем заявить, что Вы делаете в Фанранге и Дананге?

— Я доложу своему правительству, что по доброй воле вы убраться отсюда не хотите, и пусть там принимают решение послать войска или ограничиться теми достижениями, что мы имеем. Честь имею, — и дипломат Жоффр удалился.

Маркиз Ито Хиробуми оставшись наедине, в очередной раз ударился в раздумья: «Что если и правда французская республика пришлет сюда свой флот, второй по величине в мире, и причинит оскорбление его стране? Или откажется строить корабли и передавать технологии? Ладно, что сделано, то сделано, хотя здесь в Аннаме французы и имеют опытные и покрывшие себя неувядаемой славой подразделения в частности 11-ю пехотную дивизию, которую использовали в компании i867 (12-го) года под Красным, Лубино и Валутиной горы16.

Японцы не «мальчики для битья» в моей книге. Они не только оправдываются и отступают, но и сами посылают корабли в Европейские воды! Один из подобных рейдов японских кораблей в Средиземное море и описывается на страницах моей книги:

«28 октября попав в Суэцкий канал. Камимура приказал отсалютовать фрегатам «Ибрагим» и «Мехмат Али», принадлежавшие султану Египта17. Фрегаты были похожи на наш корабль, и строились похоже по тому, же проекту. Тем более нечему удивляться, когда распалась единая империя по всей планете, из-за мирового природного катаклизма, корабли достались тем странам, на территории которого базировались.

А здесь в Египте власть отошла князьям Черкасским, подданным Московского государя, который признал после неудачной войны 12-го года верховенство рейнского союза, с императором в Санкт-Петербурге, и автоматически все владения московского государя стали и владением императора Александра18».

6 ноября небольшой японский винтовой деревянный фрегат поравнялся с двумя броненосцами владычицы морей «Принес Консорт» и «Каледония». Сёсё Камимура и принц Арисугава отправившийся тоже в Европу/Атлантиду — сфотографировал эти величественные корабли недалеко от острова Мальта».

В одном из других абзацев, вопрос с хронологией поднимается вновь, так как герои упорно испытывают желание позиционировать себя в настоящем времени, поняв, насколько ранее, от их настоящего происходили те или иные события:

«Он решил обогнуть Великобританию с севера, где когда-то проплывали галеасы «Непобедимой армады». Он был чужд ошибок современной хронологии, и прекрасно знал, что сейчас на западе i881 год. Тогда, война 12 года, была в i867 году, что тождественно ведущемуся в Московии, на данный момент покоренной войсками рейнского союза, смутному времени i612 год. Получается «Непобедимая армада» была предпринята в i588 году. Соответственно, за двадцать четыре года, до Бородинского сражения, или в i843 году, по современному летоисчислению. О чем, косвенно свидетельствует картина Лутеборга «Разгром испанской армады», написанная в i796 году, а так как все события времен Екатерины Великой опущены в прошлое на пятьдесят лет, то получается, художник писал, чуть ли не с натуры. И вообще морское сражение, иначе как не с натуры писать, практически невозможно, — подумал Хиконодзе Камимура».

В начале главы я упомянул не все технические новинки, встречающиеся в книге, так как они разбросаны по тексту и встают не все сразу, а частями:

«Принца Арисугава и сесё Камимура приняли на верфи Армстронга и Митчелла с превеликой радостью. Всегда приятно принимать заказчика, особенно такого, который платит деньги. Офицеры японского фрегата осмотрели город Ньюкасл, он им показался серым и невзрачным, но производство произвело неизгладимое впечатление. Удивляли технологии работы с металлом на британских верфях:

— Резка металла не только зубилом, и механическим полотном, которое само по себе являлось чудом, но и «вольтовой дугой», когда светящееся напряжение отрезает от куска металла все лишнее, данное действие завораживает, и хочется смотреть еще и еще.

— Клепка, когда заклепку (круглую заготовку) вставляют в предварительно просверленное отверстие, точечно нагревают до раскаленного состояния и молоточками с круглыми бойками обстукивают, надежно скрепляя листы металла».

Проектируют герои повествования и новые корабли:

«Но, мы видели на верфях более мощные британские крейсера, они больше размером и более мореходные.

«На них комфортнее поспорить с океаном?» — заговорщицки произнес Камимура.

Я тут набросал рисунок. Предлагаю поднять борт на одну палубу, удлинить крейсер до 270 фунтов, против 210 на «Цукуси», соответственно увеличим ширину и осадку на четверть примерно, все это нам позволит ввести нормальную 2-дюймовую, а не ½-дюймовую броневую палубу, поставить машины в 6000 лошадиных сил, а не 2600, как на первом крейсере, соответственно борта защитим коффердамами наполненными целлюлозой».

Участвовали японские наблюдатели, в моей книге, и в реальном обстреле Александрии. Они смогли в малейших деталях поучаствовать в данном процессе, а вместе с ними и мы с Вами, причем, с обеих сторон:

«Британскую эскадру японские офицеры застали на Мальте, этом форпосте британского образа жизни, мысли и духа на Средиземном море. Принца Такэхито и капитана Камимуру, поразила как мощь эскадры, так и ее разношерстность.

Самыми старыми оказались «Инвинсибл» — флагман адмирала Фредерика Бигем Сеймура и броненосный фрегат «Пенелопа». Они были постройки i870 годов, но британский адмирал сказал о них:

Зато они обладают очень важным преимуществом — господа. Это осадка! Если у других шести броненосцев моей эскадры осадка 26 фунтов19, то у моего флагмана 22 фунта, а у «Пенелопы» вообще 16 фунтов и 9 дюймов, ее можно подпустить максимально близко к египетским фортам, и там, на дистанции в тысячу ярдов, наши артиллеристы себя покажут.

— Другим кораблям, на какую дальность придется стрелять? — поинтересовался капитан Камимура.

— По расчетам моих штабных офицеров от трех до двух тысяч ярдов,