Умберто Нобиле и «Италия» на Северном полюсе. Политика и история по неопубликованным документам 1928–1978 гг - Клаудио Сиколо

pp. 5–6. Из брошюры комиссии Матрикарди удалось выявить исключительно протокол о реабилитации Нобиле и некоторые фрагментарные воспоминания, которые генерал Матрикарди написал в письме Нобиле 4 мая 1965 года.

Глава II

Историографический подход к изучению экспедиции дирижабля «Италия»

Вэтой главе мы расскажем об историографических источниках, описывающих экспедицию Нобиле. Наиболее известными из них являются мемуары. Действительно, сами участники потерпевшей крушение «Италии», а также спасатели и журналисты – все, кто внесли свой вклад в это предприятие, оставили свидетельства, многие из которых были опубликованы потомками уже после смерти очевидцев. Однако рассматривать мемуарную литературу как надежный источник можно лишь частично. Все, вовлеченные в этот круг, уже до экспедиции находились под тем или иным влиянием, становясь свидетелями интересующих нас событий в разное время и в разных местах. На споры и конфликты, связанные с национальной политикой и властными структурами, накладывались личные конфликты и давление редакторов. Отчеты, дневники, воспоминания и написанная на их основании популярная литература зачастую демонстрируют пристрастное и нередко искаженное толкование фактов. Мемуары соразмерялись соображениями целесообразности. До катастрофы на газеты оказывала влияние правительственная цензура и пропаганда. Государство поддерживало экспедицию с самого ее начала. Это был монопольный проект прессы. При удачном исходе дела средства, собранные и заложенные в бюджет экспедиции мэром Милана Эрнесто Беллони, могли с лихвой окупиться. Исключительные права на использование журналистами инновационной коротковолновой радиосвязи должны были вернуть вложения частных лиц и самой прессы.

После трагедии монополия рухнула, и день за днем в мировой прессе «в прямом эфире» освещался суд над экспедицией. Шквал подозрений, обвинений и клеветы, обрушившийся на экипаж дирижабля, вынудил и Нобиле, и фашистскую пропаганду занять оборонительную позицию[300].

Правда, вымысел и легенды о злополучной экспедиции дирижабля «Италия» были не первым, а последним актом в давнишних спорах и битвах личных амбиций.

Подогреваемая националистической пропагандой, в мире разгоралась борьба за первенство между летчиками. Она особенно ярко проявилась в споре между Нобиле и Амундсеном, когда два титана отстаивали приоритет собственных заслуг в экспедиции на дирижабле «Норвегия».

В Италии индустрия дирижаблей, которым Нобиле посвятил жизнь, вела жестокую битву за выживание с самолетами.

Историк, пытаясь найти истину в этих многочисленных противоречивых источниках, должен разыскать и те архивные материалы, которые не предназначались для публикации и критического изучения. Задача историографического исследования – изучить свидетельства в соотношении с культурным, политическим и биографическим контекстом, в котором они писались.

1. Радиотелеграфная журналистика

Вте дни, когда общедоступное радиовещание в Италии только-только делало первые шаги[301], военно-морской флот вслед за Гульельмо Маркони[302] внедрял технологии коротковолновой радиосвязи. Это позволило писать историю экспедиции в виде точных хроник, представляющих собой беспрецедентное явление: радиотелеграфную журналистику, предвосхитившую будущие радио- и телехроники[303]. В 1993 году Союз военно-воздушных сил в Адро опубликовал реконструкцию экспедиции, руководствуясь подробной хроникой, опубликованной в итальянских газетах[304]. Книги, написанные несколькими участниками и содержащие важные для истории воспоминания, появились позже. Из них и черпала всю информацию последующая литература об экспедиции.

Интересны могут быть первые книги об экспедиции, основанные на газетных сообщениях и вышедшие еще в 1928 году.

23 июля 1928 года, до того, как потерпевшие катастрофу аэронавты вернулись в Рим, а о расследовании Каньи только было объявлено, в Парме вышла книга «Красная палатка» за подписью некого «доблестного солдата времен войны… одного из самых известных литераторов и самых популярных писателей Италии», который предпочел скрыться под псевдонимом «Немо»[305]. Книга защищала экспедицию и Нобиле от части враждебно настроенной иностранной прессы. Это довольно точный документальный репортаж об экспедиции, источниками которого, определенно, были хроники, шедшие «прямо с полюса» на страницы газет в течение всего предприятия.

Подобно книге «Немо», в 1928 году появились и другие, написанные сразу после трагедии. А в это время вокруг только что завершившейся экспедиции бушевали страсти[306].

2. Первые воспоминания свидетелей: выживших участников, спасателей и журналистов

Осенью того же года появилась книга Франтишека Бегоунека на немецком языке Sieben Wochen auf der Eisscholle. Der Untergang der Nobile-Expedition[307], и на шведском Эйнара Лундборга The Arctic Rescue: How Nobile Was Saved (Спасение в Арктике: как спасли Нобиле). Одними из самых энергичных мемуаристов были журналисты: Ческо Томазелли, участник экспедиции, работавший одновременно и для Corriere della Sera, и для Миланского Финансового комитета, написал книгу L'inferno Bianco (Белый ад), француз Морис Парижанин опубликовал книгу Un drame polaire. Le Krassine au secourse de l'Italia (Полярная драма. Спасение «Красиным» «Италии»).

С 1929 года начали появляться рассказы и биографические заметки других свидетелей и участников трагедии[308]. Эти очерки, иной раз подпадавшие под фашистскую цензуру[309], были написаны в то время, когда выжившие участники экспедиции хотели рассказать собственную версию и делали это совместно с издателями, понятия не имевшими о произошедшем. Некоторые авторы признавались, что редакторы настойчиво просили их опубликовать свои воспоминания, которые потом писали в четыре руки теми, кто рассказывал, и теми, кто непосредственно писал[310].

После публикации выводов комиссии Каньи, возложившей ответственность за катастрофу на Нобиле, споры разразились на другом поле, изменились и цели. Расследование вызвало новые разногласия в общественном мнении, в том числе международном. Общество разделилось на сторонников и критиков Нобиле.

В том же году появились мемуары Вильери, Альбертини, Бьяджи, Сора и Джудичи. Тогда, в ответ на вынесенный приговор комиссии Канье в Германии появился научный отчет об экспедиции под редакцией Нобиле, который будет переведен на итальянский только в 1938 году, «Подготовка и научные результаты полярной экспедиции „Италии“».

В январе 1930 года в Италии вышла книга L'Italia al Polo Nord («Италия» на Северном полюсе), в которой Нобиле изложил свою версию фактов, еще довольно спорную. Книгу тут же весьма противоречиво раскритиковал писатель и журналист граф Элиджио Донато Йотти-Нери, любитель темы воздухоплавания, в своей работе Critica alla spedizione Nobile (Критика экспедиции Нобиле)[311]. В том же году были опубликованы воспоминания Маддалены и на итальянском языке Бегоунека и Самойловича.

Всё, написанное советскими журналистами с ледокола «Красин», не имело международного резонанса. То же можно сказать о книге, которую выпустили в Норвегии Адольф Хоэл и Гуннар Ховденак, Roald Amundsens Siste Ferd (Последнее путешествие Руала Амундсена).

3. Послевоенные мемуары и исследовательская литература

Олитературном творчестве Умберто Нобиле начиная с 1945 года, посвященном опровержению выводов расследования комиссии Каньи, мы уже говорили.

Литература 1960-х и 1970-х годов была пропитана полемическим духом и направлена против фашистской позиции.