Битва за Крым. Оборона Севастополя - Александр Борисович Широкорад

них всего 8 боеготовых, а также немецкая 223-я рота трофейных танков (при группе Кригера) – 15 лёгких «Рено» R35, из них только 6 на ходу. В период операции танки в боях не участвовали. Их планировалось использовать для обороны Парпачской линии (Ак-Монайских позиций).

Главную ударную силу немцев представлял 191-й дивизион штурмовых орудий. К 31 октября в нём состояло 28 StuG III, в том числе 27 боеготовых. «Штуги» выступали не только как САУ, но иногда и как танки прорыва. Это единственная бронетехника, которую использовали немцы в период операции. Все упоминания в наших документах о танках противника относятся именно к ним. Исключение составляют несколько вкопанных в землю танков, захваченных на обоих плацдармах.

В боях в Керченском проливе немцы использовали торпедные катера, раумботы и быстроходные десантные баржи.

Торпедных катеров немецкой постройки в распоряжении Адмирала Чёрного моря числилось 10 (все – типа S26). Два из них находились в длительном ремонте, а остальные 8 были боеготовы.

В ходе операции все 8 торпедных катеров участвовали в выходах к Керченскому проливу. На вечер 31 октября 5 из них базировались на Киик-Атламу (Иван-Баба), а 3 находились в Констанце. В отличие от советских глиссирующих скоростных, маленьких и маломореходных катеров типа «Г-5» шнельботы были большими килевыми катерами с мореходностью до 6 баллов.

Хотя максимальная скорость Г-5 (50 узлов) была существенно больше, чем у шнельботов (около 40 узлов), в условиях плохой погоды, характерной для ноября – декабря в районе операции, наши катера фактически не превосходили противника в скорости. Благодаря хорошей мореходности немцы могли использовать своё оружие в тех погодных условиях, когда у нас никто уже не мог вести огонь, кроме малых охотников.

К ноябрю 1943 г. немцы успели оснастить шесть шнельботов 40-мм автоматами Flak.28, которые сами немцы часто называли «бофорсами». Но S-102 уже успел погибнуть на мине, a S-40 и S-49 находились в длительном ремонте. Поэтому из «артиллерийских» шнельботов в операции участвовали только три – S-45, 45 и 51. Они имели по одному 40-мм автомату Flak.28, по одному 20-мм автомату Flak.38 на турели и по два 7,92-мм пулемёта MG34. Остальные имели по два 20-мм автомата Flak.38 (один на тумбе, второй на турели) и два 7,92-мм пулемёта MG34. Но и эти катера представляли собой более устойчивую платформу для своих орудий, чем наши. Следовательно, у них была возможность вести более точный огонь. Все катера имели по два торпедных аппарата (четыре 533-мм торпеды).

Торпедные катера немецких союзников использовались в охранении конвоев в западной части моря. Имелось также 7 бывших итальянских катеров, но они осенью 1943 г. боевых выходов не совершали.

В боях в Керченском проливе также активно использовались раумботы (малые тральщики). В ходе операции они использовались исключительно как артиллерийские катера. Раумботы обладали великолепной мореходностью (могли применять оружие при волнении до 6 баллов). Скорость (свыше 20 узлов) была достаточной для выполнения боевых задач, особенно учитывая, что она могла поддерживаться и в плохую погоду. Прибывшие в 1942 г. на Чёрное море раумботы были вооружены парой 20-мм автоматов и спаренным 7,92-мм пулемётом MG34. В феврале – апреле 1943 г. они получили дополнительно по одной 37-мм полуавтоматической зенитной пушке SKC 30 с высокой начальной скоростью снаряда.

Вооружение было усилено в ответ на возросшую активность советской авиации. Но ситуация заставила использовать раумботы в роли артиллерийских катеров. Первый же опыт, полученный в апреле 1943 г. в боях у Малой Земли, породил запросы о замене полуавтоматической пушки на зенитный автомат того же калибра. Однако к ноябрю изменений не произошло.

7 ноября в Феодосии на 5 катеров установили по четыре направляющих 86-мм зенитных реактивных снаряда RAG. Благодаря незначительным потерям в людях «текучесть кадров» на раумботах оставалась небольшой, что позволило обеспечить хорошую подготовку и слаженную работу экипажей. В сочетании со способностью вести огонь в неспокойном море всё это делало раумботы опасным противником для наших катеров.

Из 16 раумботов, имевшихся у Адмирала Чёрного моря, боеготовыми были 13. В ходе операции 6 из них участвовали в выходах к Керченскому проливу. На вечер 31 октября ни одного раумбота в районе Керченского полуострова не было (7 находились в Севастополе, 1 – в Констанце, остальные 6 сопровождали конвои в северо-западной части Чёрного моря).

Самыми многочисленными боевыми единицами были быстроходные десантные баржи (БДБ), которые использовались как многоцелевые прибрежные корабли.

На 31 октября 1943 г. на Чёрном море имелись 82 БДБ, в том числе 59 боеготовых. Ещё 5 находились в достройке в высокой степени готовности (введены в строй в ноябре). Многие из находившихся в ремонте вскоре были введены в строй, в том числе две – уже 1 ноября. В боях в проливе в ходе операции участвовали 36 БДБ. Остальные использовались в основном для перевозки грузов и войск, в первую очередь в Крым.

К вечеру 31 октября в базах Керченского полуострова находились 20 «боевых» БДБ. 4 базировались на Керчь, 16 – на Феодосию. Из 16 феодосийских барж одна требовала ремонта после посадки на мель, ещё 2 имели штормовые повреждения. В ночь на 1 ноября 6 БДБ вышли в дозор, ещё 3 – на постановку минного заграждения в Феодосийском заливе. Из четырёх керченских БДБ одна имела небольшую неисправность, а остальные три в ночь на 1 ноября вышли в дозор.

Планировалось использовать в проливе два оставшихся морских артиллерийских лихтера с 88-мм орудиями (MAL 2 и MAL 4), но они из-за плохого технического состояния не смогли дойти до района боевых действий.

Косвенное влияние на ход операции оказывала германская 30-я флотилия подводных лодок в составе 6 лодок, из них вечером 31 октября 4 были в море, а две в ремонте. Присутствие подводных лодок на советских коммуникациях вдоль кавказского побережья вынуждало использовать для охраны конвоев часть сторожевых катеров, которых постоянно не хватало в Керченском проливе. Впрочем, борьба в Керченском проливе благоприятно повлияла на ситуацию на наших коммуникациях. Немецкие торпедные катера в период операции не произвели ни одной атаки у побережья Кавказа.

В ходе Керченско-Эльтигенской операции у немцев было существенное превосходство в РЛС, как качественное, так и количественное.

«В Крыму 9-я зенитная дивизия имела 17 PЛC, в том числе 6 на побережье Керченского пролива (одна из них была уничтожена артогнём 5 декабря) и 3 в районе Феодосии. У флота были 9 PЛC обнаружения морских целей („зеетакт“) и 2 – воздушных целей („флюм“). В том числе на Керченском полуострове три „зеетакт“ (№ 9 на мысе Хрони, № 7 на мысе Такиль, № 5 на мысе Чауда) и 1 „флюм“ –