Боевые колесницы с серпами: «тяжелые танки» Древнего мира - Александр Константинович Нефедкин
Боевые колесницы с серпами: «тяжелые танки» Древнего мира читать книгу онлайн
«Лезвия колесниц серпоносных нередко / Столь неожиданно рвут тела в беспорядочной бойне, / Что на земле увидать отсеченные руки и ноги…» – так римский поэт описывал смертоносное действие колесниц с серпами на поле боя. Колесницы с косоподобными лезвиями длиной около метра, установленными на колесах с каждой стороны квадриги, на протяжении почти четырех сотен лет – от битвы персов с греческими наемниками при Кунаксе (401 г. до н. э.) до сражения понтийских войск с легионами Цезаря при Зеле (47 г. до н. э.) – были грозным и эффективным средством разрушения сплоченного строя неприятельской пехоты, наносившим серьезные травмы солдатам противника и сеявшим панику во вражеских рядах. Полководцам Древнего мира был хорошо известен психологический эффект атаки серпоносных колесниц. Появившись в Персии, эти «тяжелые танки» древности затем активно использовались в государстве Селевкидов и Понтийском царстве. Персидские колесницы с серпами решительно действовали против армии Александра Македонского в легендарной битве при Гавгамелах, а в сражении при Амнии раны, нанесенные понтийскими колесницами, привели врагов в настоящий ужас. В Новое время, вплоть до XIX столетия (!), умы ученых и конструкторов не покидала идея возрождения этого вида оружия.
НОВАЯ КНИГА ведущего специалиста по военной истории древних народов, впервые не только в отечественной, но и в мировой литературе, во всех подробностях воссоздает историю боевого применения колесниц с серпами, их конструкцию, вооружение, состав и снаряжение экипажа.
3Head D. Armies of the Macedonian and Punic Wars 359 BC to 146 BC. Goringby-Sea, 1982. P. 178; idem. The Achaemenid Persian Army. Stockport, 1992. P. 44–48.
4Шабан В. А. Конструкция серпоносных колесниц // Воин. М., 2010. № 11. С. 2–; № 12. С. 2–.
5Olaus Magnus. Historia de gentibus Septontrionalibus. Romae, 1555. P. 282–83.
6Scheffer J. De re vehiculari veterum. Lib. II. Francofurti, 1671. P. 184–99.
7Ginzrot J. Ch. Die Wagen und Fahrwerke der Griechen und Romer. Bd. I. Munchen, 1817. S. 355–64.
8Cotterell A. Chariot: The Astounding Rise and Fall of the World’s First War Machine. London, 2004. P. 314.
Глава I1 Лордкипанидзе Г. Модель боевой колесницы из Гохеби // Археологический сборник, посвященный 70-летию со дня рождения известного грузинского археолога Отара Джапаридзе. I. Тбилиси, 1994. С. 151–155. Табл. XXVI.
2 Пользуюсь случаем поблагодарить К. Н. Пицхелаури за дополнительную информацию об этой находке.
3 Пицхелаури К. Н. Работы Кахетской экспедиции // Археологические открытия 1976 года. М., 1977. С. 479; он же. Восточная Грузия в конце бронзового века. Тбилиси, 1979. С. 43, 58 (рубеж II–I тыс. до н. э.); Лордкипанидзе О. Д. Наследие древней Грузии. Тбилиси, 1989. С. 171 (начало I тыс. до н. э.); Очерки истории Грузии. Т. I. Тбилиси, 1989. С. 161 (начало I тыс. до н. э.); 2 (подписи к иллюстрациям) (первая половина I тыс. до н. э.); Лордкипанидзе Г. А., Кипиани Г. Г. Боевые колесницы древней Грузии // РА. 1999. № 4. С. 196–197 (VII в. до н. э.); Gamkrelidze G., Shatberashvili V., Pirtskhalava M., Charkviani M. Weapons and Armor in Georgia (5th century BC – 4th century AD). Vol. I. Tbilisi, 2018. Р. 211 (VII–IV вв. до н. э.).
4 Stillman N., Tallis N. Armies of the Ancient Near East 3000 BC to 539 BC. Worthing, 1984. P. 154, 156, 189.
5 Мнацяканян А. О. Раскопки курганов на побережье оз. Севан (Предварительное сообщение) // СА. 1957. № 2. С. 150–151, рис. 8; Есаян С. А. Из истории колесного транспорта древней Армении // Историко-филологический журнал Академии наук Армянской ССР. 1960. № 3. С. 147–150, рис. 4; он же. Оружие и военное дело древней Армении (III–I тыс. до н. э.). Ереван, 1966. С. 139–143.
6 Пицхелаури К. Н. Работы Кахетской экспедиции. С. 478; он же. Восточная Грузия… Табл. XIII; Очерки истории Грузии. Илл. 51; Лордкипанидзе Г. Модель боевой колесницы… Табл. XXV.
7 Briant P. Histoire de l’empire perse de Cyrus à Alexandre. Leiden, 1996. Vol. I. P. 30; Vol. II. P. 1064.
8 Sevinç N. A New Sarcophagus of Polyxena from the Salvage Excavations at Gümüsçay // Studia Troica. Bd. 6. Mainz am Rhein, 1996. P. 251–264.
9 Дьяконов И. М. История Мидии от древнейших времен до конца IV в. до н. э. М.; Л., 1956. С. 29–34; Фролов Э. Д. Ксенофонт и его «Киропедия» // Ксенофонт. Киропедия. М., 1976. С. 257–258; он же. Факел Прометея. Л., 1991. С. 315–316; Breitenbach H. R. Xenophon // RE. 2.R. Hbbd. 18 (1967). Sp. 1716; Laufer B. Chinese Clay Figures. Pt. 1 // Field Museum of Natural History Publication. 177. Anthropological Series. Vol. 13. 1914. № 2. P. 220; cр.: Голицын Н. С. Всеобщая военная история древнейших времен. Ч. 1. СПб., 1872. С. 48–49.
1 °Cр.: Huntchinson Th. ad Xen. Cyr., VI,1,26; Köchly H., Rüstow W. Griechische Kriegsschriftsteller. Bd. II. Tl. 2. Leipzig, 1855. S. 265.
11 Cм.: Anderson J. Note on Some Points in Xenophon’s // AJA.Vol. 80. 1960. P. 7–8.
12 Bosworth A. B. Arrian and Rome: the Minor Works // ANRW. Tl. II. Bd. 34. Tlbd. 1. (1993). P. 263–264, n. 195; Devine A. M. Arrian’s «Tactica» // ANRW. Tl. II. Bd. 34. Tlbd. 1. (1993). P. 327.
13 Scheffer J. De re vehiculari veterum. Lib. II. Francofurti, 1671. P. 190.
14 Часть исследователей, просто указывая на трудность разрешения этого вопроса, не пытается установить время и место появления данных колесниц (Ginzrot J. Ch. Die Wagen und Fahrwerke der Griechen und Römer. Bd. I. München, 1817. S. 335; Dindorf L. ad Xen Cyr., VI,1,17; ср.: Head D. The Achaemenid Persian Army. Stockport, 1992. P. 44).
15 Голицын Н. С. Всеобщая военная история. Ч. 1 С. 50–51; Minelli J., note 14 ad Curt., IV,9,15; Zeune J. C. ad Xen. Cyr., VI,1,30; Hutchinson Th., note n ad Xen. Cyr., VI,1,17; Weiske B. ad Xen. Cyr., VI,1,30; Schneider J. ad Xen. Cyr., VI,2,17 (1800); Rawlinson G. The Five Great Monarchies of the Ancient Eastern World. Vol. II. P. 21; Char à faux // Dictionnaire de l’armée de terre / Par E. A. Bardin. T. II. Paris, 1851. P. 1165; Keil C.F., Delitzsch F. ad Jos. 17,16; Nuoffer O. Der Rennwagen im Altertum. Tl. 1. Leipzig, 1904. S. 58; Glover R. F. Some Curiosities of Ancient Warfare // GR. Vol. 19. 1950. № 55. P. 5; Lefebvre des Noëttes R. L’Attelage, le cheval de selle à travers les âges. T.1. Paris, 1931. P. 202; Garlan Y.War in the Ancient World. London, 1975. P. 118; Poznanski L. note a ad Asclep. Tact., 8. Это мнение перешло даже в популярные издания, например, см.: Char // Grand dictionnaire universel du XIX siècle / Рar P. Larousse. T. X. Paris, 1867. P. 971; ср.: La Barre Duparcq E. Histoire de l’art de la guerre avant l’usage de la poudre. Paris, 1860. P. 25 (говорит лишь об улучшении колесниц Киром).
16 Scheffer J. De re vehiculari… P. 190; cм.: Rader M. ad Curt., IV,9,4 (ed. E. Schmieder. Vol. III. 1825. P. 979).
17 Scheffer J. De re vehiculari… P. 190; ср.: Olaus Magnus. Historia de gentibus Septontrionalibus. Romae, 1555. Р. 283.
18 Eissfeldt O. The Hebrew Kingdom // CAH. Vol. II3. Part. 2 (1975). P. 544–545; The Lion Enciclopedia of the Bible. Oxford, 1989. P. 320; ср.: Дьяконов И. М., Янковская Н. Б., Ардзинба В. Г. Страны Восточного Средиземноморья в IV–II тыс. до
