Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
Битва за небо Кубани. 1943 г. читать книгу онлайн
Воздушная битва за Кубань весной 1943 г. является одновременно и самым известным и, как ни парадоксально, наименее изученным эпизодом воздушной войны на Восточном фронте. Считается, что во время нее наша авиация впервые завоевала господство в воздухе, которое до этого постоянно оставалось за люфтваффе. Правда причина, почему это никак не повлияло на ход наземных сражений, осталась неизвестной, как и потери обеих сторон. Авторам удалось не только собрать все сведения о «неизвестных потерях» (вплоть до единого самолета), но и полностью, буквально по дням и часам реконструировать этапы грандиозной воздушной битвы, в ходе которой началась звездная часть карьеры самых известных советских асов и немецких экспертов.
Это первая подробная и сенсационная книга о воздушной войне за последнее десятилетие.
27 апреля.
В первой половине дня на Кубани стояла сильная облачность и туман, к обеду небо рассеялось, и снова установилась ясная погода.
Люфтваффе осуществили налеты на Ейск, Кропоткин и Приморско-Ахтарскую. В порту последней в результате удара «штук» из I./StG2 и III./StG2 были потоплены два катерных тральщика КТЩ-174, КТЩ-184 и 3 сейнера «Альбатрос», «Всегрузок» и «Неожиданный», а у косы Ачуевская сторожевой катер СКА-0911 АВФ. В этом налете участвовал и Ханс-Ульрих Рудель, который в этот период занимался боевыми испытаниями новой модификации «штуки» с 37-мм пушками. На этот раз им не удалось застать врасплох моряков Азовской флотилии, зенитчиков и истребителей ПВО. Были сбиты сразу три Ju-87D-3: W. Nr. 2208 из 2./StG2, W. Nr. 1387 и W. Nr. 1447 из 9./StG2. Причем все 6 немецких летчиков погибли.
В 17.00–19.00 немцы несколько раз бомбили позиции 9-й и 56-й советских армий, как раз тех, что готовились к наступлению. В 22.20 одиночный немецкий самолет совершил внезапный налет на аэродром Поповическая, сбросив 2 осколочные бомбы. Одна из них попала в здание лазарета санчасти 343-го БАО, взрывом ранило 3 бойцов из техперсонала 16-го ГИАП.
Советская авиация действовала ограниченно и не вполне по профилю. Так, шесть Ил-2 из 190-го и 618-го ШАП во главе с полковником Рубановым провели разведку района Крымская – Троицкое.
16-й ГИАП в этот день выполнил три задания. В 16.30 четыре Р-39 (летчики Покрышкин, Речкалов, Фаддеев и Труд) вылетели на сопровождение самолета-разведчика Пе-2 в район Крымской. Полет проходил на высоте 5000 м. Согласно докладу пилотов «аэрокобр», во время второго прохода над целью пару Ме-109 пыталась снизу справа атаковать «пешку», но, увидев советские истребители, те резким пикированием ушли. В 16.50 четыре Р-39 (летчики Тетерин, Искрин, Старчиков и Сутырин) выполнили разведывательный вылет над Цемесской бухтой. Небо оказалось непривычно чистым, немецкой авиации замечено не было. Вечером на задание по прикрытию войск 56-й армии в районе Абинской вылетало 7 «аэрокобр» (летчики Сутырин, Искрин, Труд, Ефимов, Тетерин, Старчиков и Крюков). Противника над целью снова не оказалось.
27—28 апреля полк, в составе которого осталась только 21 боеготовая «аэрокобра», получил значительные пополнения матчасти. Ему были переданы 6 новеньких Р-39К-1 и три Р-39D-2. Кроме того, из состава 45-го ИАП в 16-й ГИАП были переданы четыре Р-40Е-1. 45-й полк отправлялся на переформирование и отдых в тыл, но при этом 9 его летчиков написали заявление с просьбой зачислить их в состав 16-го. Это позволило быстро восполнить понесенные в боях потери опытным личным составом.
Всего же ВВС СКФ выполнили 254 самолето-вылета, доложили о 7 воздушных боях и 15 сбитых самолетах. Так, Илье Шмелеву из 4-го ИАП был записан сбитый Ме-109 в районе Абинской, Серафиму Калугину из 812-го ИАП – Хш-126 в районе Крымской, Максиму Томареву из 274-го ИАП – Ме-109 и Ю-87 в районе Крымской, Василию Конобаеву из 291-го ИАП – Ме-109 в районе Крымской, Виктору Савину из того же полка – два Ме-109 в районе Крымской, Николаю Логвиненко и Виктору Нагорному из 293-го ИАП – по одному Ме-109 в районе Крымской, Акопу Манукяну из 402-го ИАП – Ме-109, также в районе Крымской.
Фактически же, помимо упомянутых трех Ju-87D-3, Люфтваффе утратили 8 самолетов. Правда, далеко не все из них вследствие боев:
– два Bf-109G-2 были подбиты и тяжело повреждены во время аварийных посадок на аэродромах Тамань и Анапа. Оба пилота – унтер-офицер Г. Кастенхубер из 2./JG52 и лейтенант Т. Ширбаум из 5./JG52 получили ранения и были отправлены в госпиталь;
– Не-111Н-16 из 4./KG55 был сбит в районе Нимской. Спасся только один раненый член экипажа, трое летчиков погибли и еще один пропал без вести;
– Не-111Н-16 W. Nr.160447 из St./KG55 разбился при взлете с аэродрома Заморск при столкновении в воздухе с транспортным Не-111 (см. ниже). Его экипаж не пострадал;
– связной Fi-156C из Verb.St.53 был сбит советским истребителем в районе Крымской, пилот тяжело ранен. Именно этого «аиста» (приняв его за Хш-126) и сбил Як-1Б старшины Калугина из 812-го ИАП;
– транспортный Не-111Н-6 W. Nr.7200 из 3./KGr.zbV5 потерпел катастрофу при взлете с аэродрома Заморск. Три члена его экипажа погибли, два получили травмы;
– Bf-110F-2 W. Nr. 5058 из 10.(N) /ZG1 был разбит (75 %) при аварийной посадке на аэродроме Багерово;
– He-111H-6 W. Nr. 7233 из 2./KG27 «Бёльке» после взлета с аэродрома Сарабуз на задание по бомбежке аэродрома Кропоткин по неизвестной причине потерпел катастрофу. При этом вследствие возникшего пожара начали взрываться находившиеся на борту бомбы. Тем не менее наземный персонал смог спасти четырех членов экипажа (пилот унтер-офицер Райнхард Рёдер, штурман ефрейтор Хайнц Калвайт, бортрадист унтер-офицер Адольф Фельтен и бортмеханик унтер-офицер Хайнц Рихтер). Все они были отправлены в госпиталь с сильными ожогами. А вот бортстрелок фельдфебель Эрих Тира был убит взрывом детонировавшей бомбы.
Потери нашей авиации составили 10 самолетов. В районе Крымская – Абинская было сбито сразу шесть Як-1Б, по 3 из 402-го ИАП (лейтенанты В.Н. Михеев, В.М. Аркуша и младший лейтенант Ю.А. Калинин погибли), и 4-го ИАП (старший лейтенант А.И. Кулаков и младший лейтенант С.Д. Нечаев погибли, а младший лейтенант С.Д. Шмалий пропал без вести). Еще по одному Як-1Б потеряли 812-й ИАП (лейтенант Д.А. Тюгаев погиб) и 291-й ИАП (младший лейтенант Л.Е. Светов был взят в плен). Сержант П.С. Рябов из 57-го ГИАП погиб в авиакатастрофе на своем «спитфайре» в районе Поповической. Одноместный Ил-2 из 47-го ШАП был сбит зенитным огнем в районе Малой земли. Пилот лейтенант И.Д. Кирин был тяжело ранен и в строй не вернулся.
28 апреля.
В ночь на 28 апреля 16 бомбардировщиков из группы АДД совершили налет на аэродром Багерово, сбросив на него 17 тонн бомб. При этом было потеряно 2 самолета. Один
